报告:Disney+自发布以来下载量达到2200万次

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 天津温斯华机电设备有限责任公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真de青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信sao一扫,分享zhi朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意茅通,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作枫媚俏。   二惕绘、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下让,根据设定好的距离跟随前车称,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感啊。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时梧悔烩,EyeSight也能及时发出警报胚,提醒驾驶员的注意彤触。         三赖挟罗、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时暮凸,最直观的反应就是双手抓不住方向盘米钡,车子飘忽不定可豌鬼,存在极大的安全隐患厕联户。EyeSight系统还包含警报与提示功能毫禽幌,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时味垮,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力极惭。   四盘、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历混:在停车场倒车出库时伍佛,由于紧张或粗心挂错当呵午湿,点火精、挂挡邻踢、加油起步的一瞬间闹埂,悲剧就发生了樊甜衔。为此陡闹,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能琳翘。当立体摄像头检测到前方有障碍物时凰炔扔,就会判断为起步误操作搪,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机惜热零,还会通过控制发动机动力输出魄,避免危险的发生茶纯。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔑:王潮 版权作品矾,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩口,严禁转载怖鸡惦,违者将被追究法律责任菱盗梳。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日孝,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸辨氢,即将上市随冷。作为PSA集团最新的战略车型偶阑,SUV天逸拥有诸多过人之处叹,无论是外观还是内饰签诵邻,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调考市,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸串迫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抹辆肠:王潮 版权作品前廉搪,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳,严禁转载拒狗,违者将被追究法律责任可。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且腑堡棉,还有诗和远方的越野饶。”随着近年来越野文化的盛行腔,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵湿全卿,享受突破自我扑、征服险境的快感屏躬得。然而磊,市面上的大多数越野车都价格不菲鸥啊狄,这也使得很多消费者如鲠在喉玻杆,越野的理想一拖再拖骏虱。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾需居,它拥有出色的越野性能抖、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置我匪柒,它就是我们今天的主角—哈弗H9信。   作为哈弗旗下级别最高欺酷倍、最硬派的SUV车型氢掠汇,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅航吗,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城邻济粟,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地船论犬,接下来就请您跟随我的文章覆稿,一起来看看H9表现如何吧欧的馈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编去爬取:杜安迪 版权作品聪黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐,严禁转载懈掸,违者将被追究法律责任貉编槐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化泄,MPV近年来火了一把黎,舒适的驾乘体验甸飘卯、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势浦袱念。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后歼善惊,其欧尚闹、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量态。为了更进一步卉,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市华拓腥,推出了三款1.6L手动版车型嫌蒋,为自家产品线添砖加瓦渤扰。   面对着MPV市场的激烈竞争篱下,厂家需要不停地提升产品力以维持地位该臀。因此许们猫,继1.6L车型以后郸互,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型拦漠嘘,新车型最大功率为115千瓦澎,峰值扭矩为225牛米钎,除了在动力上进行了升级露祁和,在外观上美葡,1.5T车型也拥有一些列专属的标识懂烽辨,那么就请您跟随我的文章还,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编承朵:杜安迪 版权作品钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳,严禁转载文形,违者将被追究法律责任算盛溉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型菲欺斤,它是一种灵活关硅策、空间响李播、操控礁杯侠、舒适都较为适中的综合车型锭价,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的巾闹,但是在国内市场却一直不温不火提,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治辽挠,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线扑限,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时痘漆弹,也把目光放在了通过性强的车型上孟阜,旅行车在无形之中蹭了个热度溃逆杠,闷声发大财阿。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型咳,但是因为一直没有进行国产拿,它一直以进口车的方式进入到国内览领,这也导致了其价格略微偏高享。但是这一切问题马上都会迎刃而解乘秘黄,因为其,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天丝,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验惮荷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啦盟接:王潮 版权作品讣,未经环球网Huanqiu.com书面授权篓,严禁转载萝芒券,违者将被追究法律责任脑豁。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相份,让我们看到了自主车企“走高”的决心迸淌,如今授蕾,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前竞都,基于之前的W02概念车打造涂遁搁,定位于紧凑SUV市场塑。和VV7一样期庙身,新车共推出两种车型疆,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C酪。今天歧懒函,我们的主角就是顶配版VV5s毋抄岔。下面酸,就跟随我们的脚步垫篮噶,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样乌陶和。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莲佳:沈达炜 版权作品筷撼帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧,严禁转载白衫让,违者将被追究法律责任廓秒。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇哀,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说疤,它都是销量王艇,但是随着SUV市场的愈发火爆莽,它的竞争对手也变得越来越强大柑特,而它还在原地踏步稗幕,而这也导致它不仅摔下了神坛槽驹秦,甚至一度跌入深渊侠茨烦。而去年夏天汐趴珊,它终于痛定思痛决心改变等杭,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV末屏,曾经的对手再也无法与其匹敌猾楞,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠荚鼎桐。今天的,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI顽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懂刮:王潮 版权作品拍哭牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉汞科,严禁转载窗轮,违者将被追究法律责任洽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8谓百,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型署拴痞,可是由于种种原因荚攫,它一再回炉打造甲,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚下莽。厂家给H8的定位是一款兼顾城市换丘没、越野的多功能中大型城市SUV波,它的底盘以奔驰M级为蓝本蒋龟了,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架篱胁郴,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶陷播。而今天我们就来到草原摆镰,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何卫柬。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编另奇镐:沈达炜 版权作品秽,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔聪拎,严禁转载暮泪师,违者将被追究法律责任协茂。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗涡,您肯定首先想到的是哈弗的H系列酮许督,是的导晦,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石菲。但是哈弗并不是只有H系列械,它还有一个M系列嗽,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前溯裤,也就是2012年上市的哈弗M4梳癸砂,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量犁禾。但是5年过去了胶限,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1寞阶,M系列的故事似乎就告一段落了赏。就这样M系列在昏暗了几年以后笑,终于在三天前的7月21日堡北老,迎来了一位新成员——哈弗M6哀陷惕,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来论猴镁,那么作为M系列的最新作品半,哈弗M6到底表现如何呢镜肩?环球网这就带您全国首试哈弗M6狭诞。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编唐然芹:王潮 版权作品捷峨亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权孩,严禁转载痘南,违者将被追究法律责任蔡妊。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月钦琼,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV熟阮,它就是荣威RX5匙。同年7月金,荣威RX5正式上市发售豢巷。时至今年七月绒竣互,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了芥糠邯。在这短短的一年期间谱,荣威RX5的销量已经近20万侨,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断哭,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉男邓词。那么荣威RX5到底有何过人之处呢素河捞?答案就在RX5的定义上桅喝抛,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作玖吧导,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”鲸,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中茬嚎冒。你一定想问了响糠芜,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢寇?今天盟谎,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统瓜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侣钵:王潮 版权作品痹胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权己吐肚,严禁转载劲茶详,违者将被追究法律责任盛革。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型顶,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注讨私。出色的外形设计以及精良的做工群漏,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻洽,但今天当一台RX5真正摆在我面前时拟械,带给我的又是另外一番惊喜辑性冷。闲话少叙库,下面就请您跟随我的文章常,一起来全方位感受一下它的实力吧善团。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轿倦票:杜安迪 版权作品啦绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾妊,严禁转载喉谦,违者将被追究法律责任童钡泊。 获取授权" "7月11日赌,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市挪。在江西南昌县小蓝工业园眉,陆风汽车举办了盛大的新车发布会牡,会后更精心策划了一场媒体试驾活动姓僵囊,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力缓。 作为一款小型SUV传竟锻,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm挛玖氓,轴距为2560mm蹭侮,造型紧凑露剃宫,符合年轻人的喜好追求嘿侮梧。由于定位非常明确是85后新青年导桂,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念穆,车身线条个性张扬剁,极富运动气质报。 陆风X2车头处采用X型轮廓塑淮,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计铰,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍态。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体篱稻筹,极大的增强了整体感险呐诧。 车身侧面造型紧凑饱满懦,贯穿式腰线设计蹬,锋利无比识巫武。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果贤,并印刻X2专属标识五。此外挎,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架缓卷搏,金属银色尤显沉稳大气姐路墒。 车尾设计简洁利落陛祟福,“LAND WIND”字样十分醒目汗,保持了陆风家族一贯的设计风格搬幸。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应伟脾,细节丰富辈,凸显其设计感函惜。 打开车门蓝,车内的整体布局同样令人惊艳夏。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择竣,给人奢华时尚之感秒。中控中央区域大面积软质包裹拭,触感极佳侮固,在细节上采用部门缝线处理频宦耿,彰显专业品质苹锈。运动皮质方向盘诚,配有多媒体切换上手头、电话接/挂拎瘦土、音量调节和定速巡航等按键胯,行车全面兼顾安全和便捷充屉。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能率,全面支持多媒体娱乐系统捎丰、蓝牙电话杆枫沮、收音机柏恨期、高德导航丝嗣垫、百度CarLife稍料、车况查询和自定义保养提醒功能反猜徐,满足年轻人的基本驾车需求赡拴。 对于新手而言闭辞唱,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用持,全系标配高精度雷达报警系统浆,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线笨核,呵护更进一步椒。另外坡,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统潮省坛,响应更快版馅,工作更灵敏担怠,大大提升驾驶安全性沧堆。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量笆熔崎,用车全程无需掏出钥匙邓,更加方便快捷摹刨。 陆风X2虽然是款小型SUV撑隧,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验钵捐功。170cm的体验者坐在前排岸,头部距车顶有两拳的距离轨。而且主驾驶座椅还支持6向调节蚕卵,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置何澄帅。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现九戏,座椅还可以完全放倒放平衫,最大纵深高达1650mm苹博,超越同级别墨凉。 动力方面功枪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机拐脱堪,最大输出功率92kW(125Ps)纶敛抽,峰值扭矩160Nm钵。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱亢兢递,作为家用代步车菱,足以满足日常使用驰。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛姓颁、轻盈梗吐,动力输出表现积极垦。驾驶体验中金潮,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错悄仆亥,并能获得经济的油耗表现氏仁。高速状态下祷陛,陆风X2则更趋向沉稳悉焦峦,整体看来符合城市综合路况丹汀库,偏向于走舒适的路线楷币。 美国天合EPS电子助力转向的配备娇,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构距比,使原地转弯更加轻便灵活搞。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合舵淳,起到了很好的减震过滤作用屋宛梧,底盘扎实喝,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞缆度。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作桥宫夺,高颜值虫姑情、大空间娠、易操控黄剿、高性价比暑。透过此次试驾体验攫勒,可以看出陆风X2整体表现优秀实,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力咕白。当然添,更多陆风X2的惊喜之处驾滩等,还需要你亲自体验烤惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编的:吴越 版权作品极乌辆,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻踢池,严禁转载稗败,违者将被追究法律责任能。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日壬星,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”杠恼貌。借助此次活动陆丰抠,不仅可以传播长城数千年的文明历史卷,还有助于加强人们对长城的保护意识涟。在此次发布会后峦孪仿,我们有幸试驾了汉腾X7扦,相信很多人和我一样传搜,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生擎。而接下来拖啤帝,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车荤镶黎。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编番量:沈达炜 版权作品眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯,严禁转载臣拨北,违者将被追究法律责任帮软喀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后滑,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨宠峰绍。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将劝,比亚迪宋DM念耿炉。宋朝相比秦唐面,虽然名气和风评不占优势竭甭,但客观来讲蜗沟,宋朝在国民经济势、文化教育丹、科学创新等方面均处于领先地位谁,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待拔舅。   比亚迪宋家族目前共有三款车型搔律,分别为汽油版寥、电动版和我们今天要试驾的插电混动版灵,也就是宋DM祈腻丢。宋DM定位于一款紧凑级SUV脯,低于同门师兄唐霞,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员疏抱烷。   那么剁息米,“542”到底是何物呢女揭摔?唯捞腿:   初步了解“542”战略以后兼,我对宋DM的期待更进了一步菏,那么闲话少叙吓,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荆挝:杜安迪 版权作品摔客,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕娟,严禁转载枯号翻,违者将被追究法律责任操皖唱。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述本络衔,但是近些年恨龋,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着缆邪,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”伎车项。但是有这么一个品牌猎佬,它不仅是一个只做SUV的品牌懊,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌粮匙,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗谈。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃秤魏,自然是需要足够的实力泪泛,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7无。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孰弦:王潮 版权作品辩枫酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋荡,严禁转载纪刹,违者将被追究法律责任什秽。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌速潞,其旗下车型最大的特点就是操控精准煤喝、转向轻盈堆屡息。而在SUV市场中厕,马自达也同样做到了如此掏,它凭借一款外观运动祷恢拨、动力强劲蹦、乘坐舒适齐、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬恪,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L理漓赖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笆幂:王潮 版权作品股漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞喷庆,严禁转载既氮蛊,违者将被追究法律责任达计。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩蔬恫,甚至出现过单月销量破20000的情况把。在这么一个时间结点蜕拐锰,厂家为了丰富产品线浓匹韶、满足更多元化的顾客需求内捍能,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)弹扣。顾名思义固陛赦,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机怯,相比之前的1.5L发动机更加值得期待穿膊宛。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择妊?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了话。但今天我们来海滩可不光是为了养眼埂,而是为了另一个重要任务舶淮盲,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触粉穗抒。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport肪啃,闲话少叙巷帽,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窘功:杜安迪 版权作品湍凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞簿量,严禁转载谅,违者将被追究法律责任餐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日捶矾祁,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱芎懵ぃ湖边召开肉。本次大会包含了大会开幕式掂抚磊、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式须羞、美轮美奂的文艺演出铂权、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节星篱穷。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会镜可断、中国汽车报社必、中国汽车新闻工作者协会祈挪、石嘴山市人民政府主办补迹,大武口区人民政府圣、平罗县人民政府捶、石嘴山市旅游发展委员会台、石嘴山市教育体育局汀撇靠、石嘴山新闻传播集团很洞目、北京东方艾狄尔会展有限公司承办瘸申。         在皮卡不断解禁的背景下磨将,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一密。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编适:沈达炜 版权作品募兰镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾顽珊,严禁转载绰惶,违者将被追究法律责任码舰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词颓嘎,在字典里的解释为沸:小的忙、袖珍型的围胃。当我们在生活中形容某样东西迷你时核芬归,通常都包含着另外一层意思群弟菩,那就是精致熬函。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型睫撤鞭,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)痊净拢。   远景X1于5月20日正式上市臂辽杉,主要面向年轻消费群体轨笛,提供多种配色可鸭俏雅础,售价区间为3.99-5.79万元屠系可。别看它的身材邢铡,定位低垮楔汲,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣泌逞。接下来我们就一起走近这台迷你SUV梢技,看看它的综合表现究竟如何吧龄吩抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编握娶赖:杜安迪 版权作品覆孩逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖剩,严禁转载态,违者将被追究法律责任痕靶。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日惶,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行萝,活动从北京汽车博物出发钳氦烹,途径四个任务点康,终点设在北京首都体育馆脯危锈。这是iEV6E准入北京市场以来灸箔瑟,江淮新能源举办的第一场北京地区活动橙辖。6月13日是第五个全国低碳日谓卡,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛权兰恼,可谓用心十足食岸点,与北京的消费者共同践行低碳出行贸,倡导环保低碳生活拟,感受iEV6E带来的全新城市出行方式怜舞看。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姬堡呜:沈达炜 版权作品甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权省贫,严禁转载确擎蕾,违者将被追究法律责任碴谦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动虎熄驰,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动冠定,但此悦动非彼悦动埠,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已摧奥啼,实则已经发生了翻天覆地的变化爽孙,最直观的就是它的尾标耸隶,名称已更改为CELESTA甲钾侣,那么仿骨檬,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢肝歉骏?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型幂隙,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系菇。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型棱,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列栏禽村,那么闲话少絮板催,这款新产品究竟实力如何呢绰瓢期?我们接下来的测试将为您详细解读贤墩绦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞纳膳:杜安迪 版权作品恭,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬,严禁转载发位纲,违者将被追究法律责任缝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味冬彪揭,经典不代表着古板渤,优雅不代表不能运动环癌傲,近年来沃尔沃的设计愈发时尚哺,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方触。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性撼,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风淖,总给人一种不一样的清凉倪。而提到沃尔沃鸿逃冒,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型掠,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型漏猩,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮菱,而在舒适性壤攻达、优雅性都非常擅长的沃尔沃酣堕毯,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢超?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 希少。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编阶:王潮 版权作品妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑,严禁转载扭玖,违者将被追究法律责任紊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上昆,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相劳保僚,新车定位中高级SUV灿看,基于PSA集团EMP2平台打造而来送,和东风标致4008属于姊妹车型昧贯局。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流匡棉,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术隘砍蚀,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术乏酬阶。新车将于今年9月底正式上市欺沪,下面就跟随我的视角檀亨淖,一起提前领略这款车的魅力吧酗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顾:沈达炜 版权作品私嫉玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐们嘲,严禁转载镭躬,违者将被追究法律责任涎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼渭澎,随着各产品线的逐渐完善湘乃绦,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐汝情策。但提到身为国内一线品牌的江淮峰努胆,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3啼,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象叼休,因此离,面对着国内市场百家争鸣的局面凑,江淮顺势而为米挂呐,搓了个大招蔷,推出了我们今天的主角骨绣吕,瑞风S7杜担。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价槐梯,售价区间为10.98-15.18万元挞断捎,并提供五座版和七座版两种车型咖崩娇。瑞风S7搭载1.5T剔口、2.0T两款发动机投丘肃,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型鳖,它的表现究竟如何呢缝峰缔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搂普:杜安迪 版权作品祷捂驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳崎辆,严禁转载咀从,违者将被追究法律责任鹊策。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”讹,我们一下就可以想到斯巴鲁煌,这也是它引以为傲的标志示睡。但作为一个相对小众的品牌感呕,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拇镂洌糊的状态捷,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌凉。今天我要为大家介绍的纳须幢,便是这个小家族里售价最低的一款车情荒类,斯巴鲁XV己,经过几次改款后靛会,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市承乘稹,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝士净编,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引歌藩,所以鳞档恢,千万别错过仁鞋磋。闲话少絮返挞闪,我们来看看今天的主角吧苇钞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编母具:杜安迪 版权作品窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐搽屎,严禁转载厕饯我,违者将被追究法律责任八。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心繁,混动车型在市场内的地位也开始随之升高绵冗眯。但是峰络,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”烁、“平顺”等污第能,与“运动”趣杭、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边撬。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类睛蛋,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现抗,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动匿,那么闲话少叙伐是,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧含。                  总结讨:总之骂,相对于其它混动车灿绒静,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆洁邯,与此同时姜硅,由于这套混动系统的特性隆,它的动力输出也可以得到保证咸腺提,光说不练假把式描,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢耿齐壳?我们接着往下看澄杜浅。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编藕蓖裂:杜安迪 版权作品患铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权全空价,严禁转载喷,违者将被追究法律责任奋随。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探搽,越来越多的家庭在购买选择车辆时会鳖深,都会将其纳入备选范围桨。当然红缔,混动的目的夸,对于老百姓用车来讲牛廷久,就是省钱盼你寺。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元文售,但它真的省油吗聊缮唬?到底能省多少糯恢?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁须。这款车不简单侈蓝口,因为据说丰田在研究它的混动技术之后逢菇报,也表示了赞许的态度逞。本文我们将通过早高峰以及夜间路况呐,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗肮嚎。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后司谐鞭,早高峰相对拥堵的路况下捎,混动版雅阁表现出的油耗更为出色酮,得益于其技术设计十,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动晨,发动机只负责给电池供电猫泪,所以动力响应畅、提速感都比汽油发动机车型要好酷贾景,低速时也不会有电机振动和电流声徒篇,非常安静弘潘,实现了越堵越省的油耗砂陆禾。而在低油耗保障的同时案狈辑,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣颁毖。越堵越势>荒辍,运动范儿十足癸,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡惶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咸好丢:沈达炜 版权作品害,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥鞘,严禁转载珐雇鲁,违者将被追究法律责任椭谅潜。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言俯,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌滦钠价。如今酮邪旦,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功孤,逐渐以“焕然一新”的高品质帘涛、高性能吨托、高配置欺权圃,迅速得到了市场的认可害。其中琶,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美琶冷垂,让人激动不已仑。说的正是数月前操,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100两粮。   究其火爆缘由损既土,除了过硬的整车品质蓬狼、先进的科技配置外缚,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素榷守。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问桨羔汞:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名阔袭拣?近日饥,笔者就此问题问返,决定通过实践检验“真理”合匹秦。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证卸盆,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测尽,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖枫删,测试路段覆盖繁华市区哆、城区主干道缔略靶、高速路段及蜿蜒起伏的山路拍芜。   车辆满电出发前够兑,笔者对秦100的起始里程清零镶。在行驶里程达到了100km里时碴品糠,秦100显示纯电续航里程还剩18km酷,电量23%淡怂。此时贸蔑,秦100已然超前完成了自己的额定任务瓮白,但秦100究竟还能跑多远敖是?   最终窖娘绦,在纯电模式下剐奈但,从起始电量100%到结束时剩余电量15%呜狮,秦100一共行驶了108km槽险。但此时忻堆,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km很贯。可见若继续往前行驶省慷,秦100续航还能达到118km便,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名凯省韦。 对此结果唤匠,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响龄,秦100还能跑得更远烂。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外鸥,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮凌泌。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求疲,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性菱碱罐。其内置无线网卡和4G母兀块荚店,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用胎年脸。这一点渤,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风时。   为一探大屏“智能”究竟溉,笔者下载了风靡当下的王者荣耀盒,顺势“开了把黑”恼祈。令笔者惊讶的是卷唉,此大屏不仅质感高清殴懦拼、滑屏流畅似刀,而且响应十分迅捷芹限奴,完全不亚于高端智能手机的操作体验济蔑氏。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型敢葡纱,秦100亮点远不止于内在铂。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新曹。尤其在车尾部分赂迟,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯抛窘,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升扰寇。   “穿越”回古城西安殴梅竭。雁塔下悼,古城外统,秦100穿梭古都流光飞影倾。或许由于秦100特殊的文化印记狭舞,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体倦瓜摆,独特夸张的造型让人过目难忘惕愤亢。从远望去才勿,即使看不到车标泌,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车檄馆。 小结吗虹:   中国品牌发展至今咆半尚,大多数都经历过艰难的过程韭,产品软实力不够坚硬举芭、技术水平不够先进拒挪扫、设计理念不够创新……当下凑,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”乡祟、“中国制造”的硬实力及新魅力灸。未来丘镣,我们有理由相信冲汾,中国品牌之路踩,比亚迪新能源汽车发展之路念,还将走得更加稳矫窘骸,更加长远恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编任立箱:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角扦,虽然它们来自不同的家族涸、不同的国度阔潘呐,可是它们都是SUV勒绊。但是要知道髓盛弟,在二十多年前帛,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV尾硼屁。这其中凄氦,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了秤弯。   一提到捷达我就想起一句词抱剂,叫做“雕栏玉砌应犹在兢轨姑,只是朱颜改”啸跨。江山还是原来的江山膏悔效,可是入主王座的已不再是我了垃,这是我对捷达最大的感触钱芹多。随着汽车的高速发展答,汽车市场也愈发的多元化那岛,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里邢臼,但它早已不是王者了碴泼。不过绞艇,虽然它已并非王者闭哎粗,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方柏吮。今天肪扒吴,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里:王潮 版权作品唉氯,未经环球网Huanqiu.com书面授权团兄厘,严禁转载虾,违者将被追究法律责任嫡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9溺构,相信大家并不陌生荣,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型父,它始终没能承担起销量重担凹撅挎,倒是家族小弟H6拳答、H2屡屡在细分市场创下佳绩驹歉,这样下去气氛着实有些尴尬香驳。因此蜂奋,作为大哥的H9坐不住了世,悄悄迎来了改款厕谎,据说变化相当大诲钠逢。今天切,环球网汽车就来带大家看看壳晤,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢来毒无? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编董:杜安迪 版权作品嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟臂,严禁转载巩假台,违者将被追究法律责任煎扰似。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编体察:霍保智 版权作品环困儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权号,严禁转载让,违者将被追究法律责任韩摄。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型四,它是一种灵活般嘎、空间洪、操控椽琶、舒适都较为适中的综合车型贝,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的些,而随着国内汽车市场越来越丰富茅法、人们的消费水平越来越高揽仓,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上蓄暗辩,今天什,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版尝鹿。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编曹颧磊:王潮 版权作品齐挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺铝,严禁转载涩,违者将被追究法律责任什。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说奴矾,购车已经无法绕开SUV这个车型了惭。甭管您是去买什么车请仑,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV涣阿揭。在这个SUV统治汽车市场的年代杆磕牢,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了线呻,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人线。今天官,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备睫、居家旅行与谈情说爱皆可庙屏甭、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜缅茬。 ●?新途胜的外观设计缘何而来痢窘碎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编势袱:王潮 版权作品洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧未缮,严禁转载贾垃,违者将被追究法律责任燃儒唯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌冀,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴降,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩瞧蛙该,客观地说邢,无论是口碑还是产品力汝,哈弗都已经处于该市场的领先地位涸浦。无敌是多么的寂寞闭,因此连,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV刨汇。因此抖,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了冯,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试关倡。   小贴士椭蕊:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY评,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译氰泼,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆魂祥抛。WEY品牌定位轻奢豪华品牌钒,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型炬棱吴。   那么卷,作为一款开创先河的领头者什帮嗜,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义南莫,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢擂泥豁?下文中我将为您详细讲述距教。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s栏,那么这两款车型有哪些不同呢际?   ● 除了上述三点外椽存,两款车型采取了相同的设计闷河,接下来我们以VV7c车型为例揉缅侵,为大家解读新车砰厢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歉铂:杜安迪 版权作品鞭馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷,严禁转载憨蠢淡,违者将被追究法律责任氛姓皆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV坟据极,您最先想到的是谁嘲箍?哈弗H6括?没错贡叫划,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车媒兼愤,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹诵稀,2016全球SUV单一车型销量第四名氢喂函,这些都证明了它在消费者中的口碑实力昧督汐。今天绅懦,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代踞,外观大改仓帕癸,内饰颠覆巷良,动力充沛兑,传动匹配顺畅等等褂砂,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单逗堡,而是扬长补短修斑,全面提升涣饭。下面姥竟上,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿卜?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些读电? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编红耪访:沈达炜 版权作品费腐坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌埔,严禁转载蓖蔬冷,违者将被追究法律责任祷淘。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型堑炬,全新一代的路虎发现也已经上市桨省,相信很多朋友看见它的第一眼都会说喝聘:“这还是发现么糖冒?”陋,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象钒宠沏,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了答舰附,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车缝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陋涤:王汉康 版权作品朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权上投耐,严禁转载耿蛔徐,违者将被追究法律责任碑部抵。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了寺,然而提到广丰保耪,我们想到的往往是汉兰达努捐旦、凯美瑞等标志性车型让,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄彪。如今几费,随着消费者需求的多样化膏,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)骚膜,新车共推出2种动力共9款车型票,售价区间为6.98-10.68万元恭掂。   作为一款入门级家用三厢轿车库,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷疾签、是否高科技配置如云呛肝秸,实用性强捞萍赌、性价比高典、皮实可靠匣矫戈,能给消费者带来一种最简单的满足感祟,这些就足够了蛋碱。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象驹踩希。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媳悲:杜安迪 版权作品臼械归,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹便监,严禁转载粗斯,违者将被追究法律责任涟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗沃林,不得不说的就是销量汹氖惺,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置般阮,元老功勋H6车型功不可没皮箍激。作为H6的升级车型叭率嘘,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市饶褥歧,并且选择面也十分宽泛什,包括汽油柴油蹿竣刹、两驱四驱汹、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型税柔,售价区间12.58-14.98万元徒弦睹,这其中海维,新增加的红标版就占据了11款之多泰侗涟。今天琶懂,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版滇颅惜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编你:沈达炜 版权作品帽恨男,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗,严禁转载壬,违者将被追究法律责任庞屯。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后保狄,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹捻改。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市陈蕴骸,那就是6万元区间的入门MPV市场棋屏。那么这样一款MPV到底如何如荒,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它阿边巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埠犯请:霍保智 版权作品猫济,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏舵呛,严禁转载爱,违者将被追究法律责任奠如放。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5沽疾,我们肯定会想到马自达那款跑车赂浮赐,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV绥涎墒,东风风度MX5恨。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的努,那我猜恳痛绞,它一定是一款主打家用斑兔、性价比高非常接地气的车兰好鄙,我们闲话少絮材弊磋,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢壳肠雀? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寒赦棺:杜安迪 版权作品琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权段妻,严禁转载挫是恼,违者将被追究法律责任攻鞍。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高赏使对,它就是斯柯达柯迪亚克邻沸,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测尺,而我也对这款车的动力表现有很大期待草炔年,今天我们来到风景如画的安徽黄山孟探躬,将在公路矛、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触筛,那么它的表现究竟如何呢刚?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪惨社:杜安迪 版权作品躬悉貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权护赐,严禁转载兜扳,违者将被追究法律责任靡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3澜块、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV掏喀桶,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应搁殊,北汽幻速为S5配上了更时尚嫡咕剂、更“SUV”的外观和内饰设计徒。新车的预售价在6.98万至7.98万之间夹氓刻,共有4款车型可崖司蜕浮,并将于3月底正式上市扰趴浅,前期将只推出手动挡车型驾忻互,那么这款车表现如何淀?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秸:沈达炜 版权作品昏弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权刺咀,严禁转载螺赤,违者将被追究法律责任逢箱。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起涧匠,各厂商纷纷顺应潮流次,推出大7座SUV车型报。不过沃吵,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题铅解,那就是第三排空间握,大部分情况下通卜,7座车型的第三排只是个噱头而已肯堡,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适辆店,但是今天我们试驾的这款车椿界,在这一点上做出了改进哄仿,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态俄相昏,它就是我们今天的主角顶双松,上汽大众途昂肃。   在厂商举行的产品介绍会上袍,负责人表示圭违乳:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征将蚀,意味着在家族产品线中的重要地位兄土径。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位伴。那么杉掇,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢熟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇通:杜安迪 版权作品床,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢武逼,严禁转载哩猫,违者将被追究法律责任胶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃毫泰夏,这是一个曾经与保时捷杀蛊担、奔驰齐名的德国品牌汇趣士,占据着德国60%以上的出口份额倪,之后由于资金问题帽班欧,于1961年破产蔑,这个品牌早已淡出了我们的视线仑籍,如今在2015年品牌重组复兴袍。短短两三年光景捐,从宣告品牌复兴驼舌辽,到首款量产车型宝沃BX7上市廷贡反,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5猎揩访,它是宝沃复兴计划的第二步胁疚平,也是我们今天的主角署,宝沃BX5竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琶鞋:沈达炜 版权作品苯捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权腥虹烧,严禁转载侨赔,违者将被追究法律责任怀。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后截酸,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上晤。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里洪加,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃捌啸。今天我们不谈历史耙谅,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5队。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孪:沈达炜 版权作品哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌卯藉,严禁转载碳棘案,违者将被追究法律责任缚弊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来拈,随着国人购车理念升级柒,加之二孩政策的推行叛,7座SUV在中国市场可谓大行其道烫坤惭,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求渤幸妻。对于起亚来说暗刨,让你选一款SUV潮柔,你会想到谁氢?可能是KX3俊母楷、KX5亦或者是狮跑离漓、智跑寞妊人。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局盘,却没有中型SUV可焉步帧,所以KX7来了壁,一款7座的中型SUV谜煎唉,也是我们今天试驾的主角光逃戳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭看记:沈达炜 版权作品夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭廉,严禁转载浑范疙,违者将被追究法律责任事。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能锻色,以冰雪路面最为严苛贬食稀,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能墓彤,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱钵,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封沙萄,万里雪飘的雪乡长白山筛,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚逆弛幻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铣骇入:王汉康 版权作品帮奢,未经环球网Huanqiu.com书面授权详,严禁转载少坚,违者将被追究法律责任闹熊。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时浦腿,相信有很多人质疑雷誓,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗艇娄?其实斥湾敛,傲虎的真实身份反倒是SUV仙限,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了垫。今天恒,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎颓,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD村、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统申吐甭,性价比方面有了进一步的提升幸。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疤把:沈达炜 版权作品毕姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄倒仕,严禁转载轨饯,违者将被追究法律责任徽但。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万了珊粹,这个价格我们可以选一辆什么样的车须佳?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平艘哗借,配置简单的小轿车窝。但现在我们有了一个更新更好的选择徽革,它拥有跨界SUV的身份响,它拥有丰富的配置甭拔,它拥有实用的功能绕,它拥有亲民的价格冬全瓷,它就是吉利帝豪GS楔清魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松陇:王汉康 版权作品澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢平,严禁转载卑韩努,违者将被追究法律责任糠俩。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗年按,大家可能并不陌生抠。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线恳,定位介于英朗和君威之间度,作为一款A+级车型怂连膳,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象茧擦们。那么菜协,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样洛叼貉?我们今天就来一探究竟嗽啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徘涛觅:杜安迪 版权作品邵嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权编论塑,严禁转载挂,违者将被追究法律责任巨娃。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6嘉手,想当年可是法国总统的御用座驾棋,就像我们国内的豪华品牌红旗邻耍眉。如今捂仇,C6卷土重来狸赣换,但与老款C6并没有任何关系保秒卧,该车由东风雪铁龙生产提颗,定位为合资高端中型车泄,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕虚恋。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢糖?下面就跟随我的视角形陌喘,一起当回总统体验体验吧惠虹斤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坛埠:沈达炜 版权作品懒卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权尝,严禁转载楷,违者将被追究法律责任卵。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典攫峨,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全备潮悼、极简廊推。习惯了这个设定的我们谢蔡,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情娘媚食。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世故缆深,我们蓦地发现海,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚遣犁。当北欧性格与时尚追求相碰撞会另,会产生什么样的化学反应呢袜须?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您腻坚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖蹈谩:杜安迪 版权作品谦乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂溶,严禁转载肚,违者将被追究法律责任勺悼拈。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中童菏,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉邦项嚼。可能有些人认识科雷傲份糖,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队豪限鳞,然后……就没有然后了墩。而这一次瞥娟潜,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心脑,通过与东风汽车的合作强势回归泛。东风雷诺推出的首款车型腿,便是我们今天试驾的主角扩送,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉圣。   科雷嘉出自CMF平台歉,而日产逍客同样也是出自该平台炔熔,零部件通用比例最高可达80%穿冠玫,从一定程度上来看陶戳,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客灰,两者有着近乎80%的相似度即统,而事实是否如此呢乱伟嚎?请您继续往下看日。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鬼:杜安迪 版权作品蔬溪釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉衰沦,严禁转载俺锚,违者将被追究法律责任踏坦。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家讣叼怪,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季涪,这正是体验全天候的最佳场所剖士。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候虾,则是摆在他们面前的一个课题侣番。   2017年的冬季莲免手,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区冉锚踞,在这个零下30度的冰雪世界中奸,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们断捕。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型身褂,傲虎尘廊刀、森林人和XV佃,这三款车的定位非常清晰净特,也分别在各自的细分市场具有不错的人气卵,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱额白。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机台圃,相对于L和V型的发动机荤豌,它的震动更小对车辆的影响也最辛形簿尽,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷队。   此外在随后胆,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统吠悍镀,这套系统同样专注于车辆的稳定性倘歪签,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点律,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术刻恒烫。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎厕,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统幌吓,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助猴乐怀。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助把乳匆、自适应巡航拟、航道偏离辅助哭,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统魔井。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助炮,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定吩,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞摔妒谎。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响暑士。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炼诡:霍保智 版权作品镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐叼淖,严禁转载痘炔番,违者将被追究法律责任杜哎蔷。 获取授权" "  【环球网 报道】当今侍,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说禾,BBA已经成为了他们的首涯然蕖,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子挖录,然而豪车再好也有审美疲劳的那天彻笔讣,大家是否想来点儿不一样的体验呢曹?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大年厩饶,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型滦嘛颠,它就是东风英菲尼迪Q50L方咕化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咕市弄:杜安迪 版权作品损确,未经环球网Huanqiu.com书面授权催剿,严禁转载崔耸塘,违者将被追究法律责任劝盲科。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时吼,当我们说起MPV跋达,想到的几乎只有别克GL8临侣。但随着近几年MPV在我国的不断走热江忙,各大车企纷纷发力推出MPV车型舒阀,如本田的奥德赛禽驰画、艾力绅韧,大众途安傻,自主品牌的五菱宏光耸潮、宝骏730等等炮。各个车型间的差距越来越胁镂堑邸,销量愈发接近痕,我们的选择也更多了将仓。今天我们就为大家带来了一款外观经典贝弘,实用性很强的进口MPV车型寄湍亮,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版频匹浦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缺:杜安迪 版权作品些,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲林陪,严禁转载湃萝犬,违者将被追究法律责任猎阑。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾跑,听起来是件很刺激很好玩的事儿起踞井,在面对严寒的考验的同时泻护夕,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”律年,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的矫。当然珊,能够勇于来进行冰雪试驾的车型聚车,没有两下子 可真不行犀垮鲤。此次之行骑壁,我们来到了内蒙古海拉尔甫碍,此次的主角晾,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”溃光拍。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验惩堋,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)褥惹。自从这款车上市之后腹姜换,身边的同事赎、朋友都对这款车赞不绝口筛啊哗,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣齐杏,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节膛脱,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现谩控。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶蒜提尺,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受边承,对于车身的稳定性扳、四驱系统等 等表现如何溃亨,我们一起看看吧汞绥。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下柬舅,车辆会有怎样的动态表现秆,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能荡揪。要知道化,在冰面驾驶时车辆及其容易失控驳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肩董括:沈达炜 版权作品先,未经环球网Huanqiu.com书面授权哄箔蚊,严禁转载萝,违者将被追究法律责任蝎稳。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一憋,可以肯定的是铺涕搜,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益豹。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前毯颗瓣。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版藉誊,它搭载一套中度混动系统防厦蒋,可以辅助驱动车辆唉嗣谦、实施能量回收嘎骋鲸,在一定程度上降低油耗毖。最值得一提的是饺,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块饰。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了漓努,既然如此焕才,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢拒攀伞? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来该,从配置上看逞那,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当鼎棉。然而前者的价格比后者便宜了一千块宽,还搭载了混合动力系统昂。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型卑,因为只有随着市场份额的上升设,它的混动车型才能说拥有了未来洁。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统掸岭潘。这款车搭载了一套中度混合动力系统量仇氨,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同坛厢磋,它的电机不能独立驱动车辆侠弄,电池容量也更小一些拴毋。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量骄,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”冗。    动力系统方面弛切,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外藤炬,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)森,最高扭矩50N·m的电动机徐。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内喊潍钉,电池电压为48V律诵,容量为0.384kWh茧,与之匹配的是一台5挡手动变速箱车翘片。    看到这里僧我媚,或许会有网友疑问樊掂饶:混合动力车型配备手动变速箱胁?是的山嘲,您没有看错骏龄,在现今的混动车型中畦讲,几乎没有配备手动变速箱的产品察聘耗。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备表,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率母材天,但好处是技术难度更低浪角,易于在现有平台上普及蹲。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的罢平。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”匣蚀魂,简单来说在这台车上粳靖,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机录,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统玻牟,用以提升能量利用效率亩然衡。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥尉邪,电池则由被万向收购的美国公司A123提供愤阂。电机和发动机之间采用皮带连接崇磷,电机的转子与发动机的转速保持一致宪汕。在发动机启动时由电机拖动发动机爱嵌,由于电机功率相较传统启动电机更大笛辉,因此发动机启动速度会更快吗臀掸。在发动机启动之后号,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用壕。    在正常行驶时咀,这套混动系统会工作在四种模式之中沦。首先是发动机驱动+发电模式膜白律,这也最常见的模式剩奖。在电池电量低于75%时恍,发动机不仅负责驱动车辆心,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时腥诧创,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式扒,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板壬,不仅可以减少换挡次数炊斑楷,还能提高车辆的动力表现冯部薪。当车速或是发动机转速超过3500转后尝莆讲,发动机会完全接管车辆唤弥森,电机此时不提供动力辅助辩。而在行车过程中煞闲,只要离合器处于结合状态头,并在合适的挡位上采,松开油门就会进入到能量回收状态傲朝。    总的来说胜,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式犊奋,易于在现有车型平台上搭载蔷,电机主要起到辅助作用陡拌。下面我们将进入试驾和测试环节挫爱物,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点全膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型涩,车身尺寸等硬指标基本没变狗,外观细节有所调整嫁募,重点是配置方面有很大的提升相齐使,新增Infinity高级音响等配置兼煤,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善凸躺蛋。可以说各个方面都有进步使闹,而且步子迈得挺大的瑞,既然说得这么好阿玻,为什么我不直接说有质的飞跃请?因为还没到那个程度膜,且听我一一道来罢镁。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)步岔笔,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本潭欣,普通版车型则会暂时维持原样疾刨栋,与律动版有所区分蠢袱。也就是说祷努湿,普通版车型依然是老的外观落缓丢,配扭力梁式非独立悬架纬。    560律动版依然是560类晃耸,整体外观造型并没变化乘煞,这是一眼就能看出的琳陶,但通过细节的调整尺,确实看起来更加大气裳瘁揭,也更上档次鳖宦,说是比现款车型高半个等级也不过分骏吕镁。下一页我们来看看内饰方面的变化讥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编似腔臀:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上寿竭俱,上汽大众推出了全新途观L腐,从字面上我们不难看出膘,新一代途观在尺寸上进行了加长价蘑,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm藩斡,轴距达到了2791mm累,与上一款途观相比有了全面的提升臂掣摔,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV疯。   如今受眠面,产品后面加个L已经成了家常便饭忻始馈,为了迎合市场需求乖肉联,众多车型均推出了L版车型凉。途观L也顺应潮流涣删坏,加入了这个大家族车补。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了暴舶,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面曝绊参。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吝特淘:杜安迪 版权作品联艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑,严禁转载划,违者将被追究法律责任帕。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中枯,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型官。说有幸并不是客套爸,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型曹涉,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过楼苗杀。另外宝沃作为一个复兴中的品牌胯腿,能比众多大厂先一步使用这套技术贡,也让人颇为兴奋饲。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生奶,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上标化,比如今年大热的两款SUV泌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统滤。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力蒙琉,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动帛冬。    这套系统的优点是结构简单扳、响应快慌、油耗低沥,不足则是越野能力比较一般性,脱困能力有限发安。比如当只有一个后轮有附着力时浪烽我,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的捐温。这时候彪,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了怀。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同莱都?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构佳,除了轴间外劲,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器驹秤羔。理论上来说褐筷潜,当一个后轮打滑虚鄙,轮间的这套限滑差速器就会压紧烩靡朔,保证另一个后轮的动力妒握家。    在越野时磷,这样的系统可以提供更好的脱困能力计,而在公路过弯时柑,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度欣秀。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始擒模,项目也都是最基本的雪地加速匙词杭、制动挟、紧急并线等殿胖。可能是不了解中国媒体的驾驶能力掂,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎抨。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的石,几轮下来碘遁,我们熟悉了车闺剧,教练也了解了我们的能力橇倪,走吧确疟垄,带你们去个小的拉力赛道比。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下危房,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水较壁。各种路面上枢鼎察,大脚油门起步都没有问题苏绥。ESC会降低油门的信号强度宠挽汤,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮慷救馁。电子系统和四驱的配合默契篱,起步时车轮几乎没有明显的打滑搜。相比大众Tiguan械,BX7的标定更为保守一些戊佩厦,好处是更安全试画罚,车身更稳定炊珊,相对的也会丧失一点乐趣氨曙。当然我相信耽河敝,对于绝大多数普通驾驶员来说姬抚哺,安全绝对比好玩更重要土。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编第铅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型渴松慧,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌掀掇典。目前该品牌旗下的车型还真的是不少桃,包括两厢车型EV系列嫡、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等瑞欣,而这一次连鸽芜,为了继续完善产品覆盖面蚀缓奥,北汽新能源推出了定位更低的EC系列煌,它的车身造型紧凑内扭,内外都是年轻化的设定苔骑,不久之后纲劣改,这台新能源小生将正式亮相涛饰。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况尉塘,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型蔼冬献,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性籍唐,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)等。    此外寒镁,EC180使用卤素大灯舌妙爽,出于成本考虑无可厚非骇,但是如果能装备低能耗的LED光源辞姥,不仅更符合车型环保的定位猾拓,照明效果也更好凸榔计。    车身尺寸行9孪椤,那就在细节设计上多下些功夫勤,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手客票尚,都让人觉得这台车虽然定位低嚷,但是还是有一些格调的踌惧继,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见箩。    作为一台微型车新汲儒,14英寸的轮圈并不似想象的那样写邸,看上去没有什么违和感繁,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置碍币糕。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强诚咀,但是后杠银色护板睛、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉鹿,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动夸慧,虽然我知道你不会这么做对。    和它的前辈们不一样呢,EC180在推出之前没有常规汽油版车型报丁,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新屏豪顿,这是EC180客观上的优势鹤俱锹。而它也非常注重细节上的修饰采年,精致感的营造比较到位刑凯囱,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决成抄,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面逆篙孺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编暮:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撤未铡,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位厘。近年来秘疟,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升小讨帝,这两年也有不少品牌发力于此挟。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看郴恭,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首率,奥德赛斥稿幕、艾力绅30000台和24616台棱,居于第二和第三颇莆,奔驰V级的销量为4836台田。也就是说第狼,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多癸喀,由此可见它的惊人实力现芥甜。    市场竞争是残酷的衡经,但常年的霸主又或是孤单的齐帅蜂,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考瘁食崩,努力和提升的方向只有自己才能决定袄莆。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战申四。当它在今年11月初上市之际衔谜,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是悲酿汰,新GL8到底比老款提升了多少抬?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样肆哩男?舒适性是否依旧……等等焕。正是带着这样的疑问骚牛,我们将新老GL8汇聚到了一起馈蜡。本着结论先行的原则弘急席,我在文章一开始不妨就直接告诉大家怂遣,新GL8进步可以用四个字来形容椒:非常明显!    文章一开头览申,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型诵刷拔。简单来说共分三款券:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车赔,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8翰。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型起窗,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市撤盖铩(新推出的Avenir版更贵一些毋蕾,为44.99万)铣,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下败侥末,因此它不在本文对比的行列中次龋。   外观造型痊:尺寸差异不大搔,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例村书,先来说说新老GL8的外观造型射玫灿。作为换代车型泌囤,新车的进步肯定是明显的吻休,这不仅仅体现在配置上喂扩,更多的是展现了设计语言的迭代繁梁考。当然冕,就外观造型来瞄卑郝,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间碳坟,但整体造型依旧不显过时斗尽煤。两车的前脸造型都显得比较大器帝。其中康,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲戒、更富有力量感墓赡,而老款则更多是圆润冲噬钮。 更多精彩视频吝,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看纯拾,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格删咕,相较于老款使得车头的层次感更强窟。与此同时狡娶梗,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯群。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方啼。其中新车采用了比较平直的腰线秃悼矫,并在车窗上缘的线条上做更多的文章瑟镭帆,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计溪,让车侧视觉效果显得比较修长锑劫。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”聚阀武。总之蹬脓蘑,就视觉效果来说惜范辜,新GL8显得比较修长脓,而老款则颇为厚重蕉郸歌。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面劝编庆,新老GL8的整体差异并不算大形炭,宽度与轴距数据都保持了一致晤,但车长反倒是老款更长一点点祟寄,同时新款的车高较老款多出了5mm竿板,达到了1805mm姜。对于经沉柯矗开MPV车型的朋友或许知道袱攫,车宽和车长开习惯后或许都不是问题摧,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库瓦匡。以编辑所在的上海为例勺旅,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右瞎堤恕,但也有少部分市中心商场退、酒店的车库限高是1.85米左右乃,因此对于这部分车库来说瘁譬戎,无论新老款GL8依旧可以自由出入停澈澎。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级笺客,它俩1890mm与1880mm的“身高”忍钨骆,有时就会显得不太方便了隙难。 更多精彩视频惧摔嗓,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样锭亥,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显速悔事,新GL8看着更宽兴。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异破咆覆。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长改鹤窃,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计喀,这些都提升了它的横向延展性唇炊勘,为整体视觉效果加分不少法笑。至于尾灯光源帕,两车均为全LED设计送荡,辨识度高红须羡,而且看着也很时髦肯慑恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编办蹿:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来仕,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象搏徊豌,就是廉价且缺乏品质感宽汗庙。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品梨,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的鸡趴款。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品巩绣踩,在各个方面都展现出了标杆的水准没棠讨。今天我们试驾的车型蹭贸,就是博越1.8T文倡俺,表现如何共?请您接着往下看性噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奋:沈达炜 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜揪,严禁转载汕赤涕,违者将被追究法律责任墒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆诞姜联,因为众泰SR9是一款很有争议的车型洞许,当它还是一个受精卵阶段芥撮揉,就已经有无数支持者在等待它的降生脑檬,也有无数批评者在诅咒它的未来喜萎。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车冻肝,它前面有无数前辈的名字扔:陆风X7毋酚离、瑞风A60率拉呻、BJ80等僻绦庇,当然也包括自家兄弟SR7吾秘丘、T600梢吹,这些车型凭借“蹭热度”躺疮、“炒话题”得到相当多的关注纳坛攘。然而除了最受关注的造型设计部分皋,我们更关心这款车究竟怎么样惶壕嘶?包括它的驾驶感受翰笑弧,以及空间等车主使用部分无,能否让那些支持它的消费者满意裸。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍措蛙,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面幕骗。另外卿先,我们也会带上放大镜妨礁损,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”塑绩接。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm泪苹虏,轴距2850mm浓。同级别算是中等身材痕鞭牢,众泰SR9的车身设计偏低矮虏贫,制造流线型视觉效果福奈琶。另外风阻系数也确实不大豁琅,只有0.36良委。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了瞳幻,包括车头元素的比例盯距抵、以及包括发动机盖上的四条棱线软疗肚、大尺寸中网亢村按、侧进气格栅的造型等细节设计甩,都跟Macan有极度雷同之处惨胃兜,当然这不是巧合辉,众泰SR9用较低的设计成本羞瑞迫,得到的最大的关注度俗扑么。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的篮屉澄。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感摹寐,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外叉,全系都有帛。 跟头灯一样详,尾灯也是加入了一些自己的设计堡石滤,并且采用LED尾灯蒂,视觉效果尚可搅陶烤。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错台呐,但感觉还是有些夸张了黔耍饥,毕竟这款车离高性能还差得很远丢,最多只能算是个偏运动风格的SUV铜涉,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠啃。而且我看到这款车看起来是四出沁栓,其实只有两个排气净常,左右各一个扮拌镁。    外观做工相当不错鲸还穗,我给90分泉。车头大灯处的接缝工嗜、中网的接缝都非常均匀卡,也没有明显组装问题片睬,只有左侧尾灯的接缝稍宽佩挡晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编空:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上啼率呻,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市荷轨赏,共推出5款车型稿鸿颅,售价区间为7.89-9.99万元萌,至此庭,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补剿备。   森雅R7的同级竞争者长安CS35吻慑,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额陕,那么作为后来者恳,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力圭堡。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型祈范缅。这个时节的雪乡正值旅游旺季钙,景色迷人创帕,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情哪悸。然而冰雪路况对车辆是一大考验介苹氖,那么朵迸浦,森雅R7能否征服这片雪地呢图僵峡?   外观介绍垂猾片: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编品衫写:李芳 版权作品珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩菲入,严禁转载钞列,违者将被追究法律责任妓男琳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年什遂列,它基于雷诺日产的C平台打造捻叮冈,继承了逍客的特性扦骂,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV懈。一年前启辰推出了T70X菱,它在T70的基础上升级了外观和配置川汀芹,来补充T70的市撤鸪,反响不错共。本次试驾荤谢,主办方选择了长白山脚下进行肉虹,其中涉及乡间公路潍豁、高速路以及冰雪路面轨通,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X卷,它们能行吗句市?(以下简称邦碳瓜:T70/T70X) ● 车型简介樊委:    T70X拥有T70的一切力,两者的动力系统巴娄、内饰等也完全没有区别幌椿渤,两车的驾驶感受基本是相同的浇。不同之处仅在于极鸡匪,T70X比T70多了一套黑色大包围驳纷汾,这让它看上去更为运动弓帆冷。    这一圈大包围让T70X增色不少迁人,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈嗡低识,T70在T70X面前的确有些黯然失色常徊檬。因为T70X诞生的时间也较晚檄,我选择了T70X作为我的试驾车控。    T70X全系只有2.0L这一种动力牟迪,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE窍慧苟。它的最大功率144马力(106千瓦)核普,最大扭矩198牛·米邯恍既,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压摹,这次我试驾这辆车是CVT版嗓。   ● 乡间公路轻、高速公路试驾肌獭腥:    在东北降雪比较多的地区猾闺,动辄四五个月都冰天雪地层,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的然嫩梳。相比普通轮胎技,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力煽戎门,更软的橡胶可以防止冻裂德会,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力舌,不易打滑劲。    T70X和T70开起来是没有区别的嫌,也就是说韶,它们开起来都跟老款逍客高度相似寿。2.0L的发动机+CVT变速箱统戏晃,就别指望有多强的动力了涣裁,中低速还可以喀德苟,到了高速上会有些力不从心级。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性程韭性,对于这样一辆城市SUV来说陇,易上手降相蹲、好开就已经不错了挥峦。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡撑尸肆,但我试了一下晨,它的反应速度偏慢葱,顿挫也不星扯是蕖,我猜用这个模式的人应该很少童汇杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地电玛,十有八九不是什么好事瞥惮,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生泰甸即,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面逢。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人超,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪嚏撑祥。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达牡,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头懒辩梨。丢掉那些危险勿近的印象吧郴粳,雪地驾驶并没有那么“噩梦”鲍,而且还能找到不少乐趣颠媒,看看这台7座SUV怎么玩起来撬男。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地但辟,每年寒冬的低温带来连场的降雪袭秒,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地博按。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰桐呸,形成了光滑的冰湖涎甩。在这里嫉覆项,少不了要放开地玩一把漂移曹珐窖,不过更重要的是材,我们通过在这片场地上的驾驶拢,要熟悉冰雪路面的操控感觉傲唯,找到更安全地通过的方法娘掠刷,让我们不在一片白茫茫面前慌张擞闭沙,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家夹骇、脾气和善的一款7座SUV给难住戒脖。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下拆惩拆,一个舒适的温度是是深入雪地的前提坷柒锈,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪沥北。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热贫箍,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了蔚。如果你在寒冷的地区隶惶凛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置华姜。   汉兰达的动力总成耗,对它关心的网友已经非常熟悉了模航,在附着力如此低的冰面盘,动力很多时候都发不了威娟烷,在这里漂移也根本不需要很强的动力窟猫。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了亩硷,而且它还带有手动模式蓉净,在冰雪路面的情况下经,对动力输出的控制也可以更主动一些席墒称,能让人踏实不少窟。毕竟在很多时候郴,我们需要用上二挡来完成最基本的起步搐尸。最后贫,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蛾桅,就看国产车型什么时候也跟进改款倪溪。    即便不是到冰湖里耍乐顿,在冬天满地积雪的地区察溃廖,换上一套冬季轮胎也很有必要法陵锋,否则你会变得举步维艰涛朵,再好的车也难逃这宿命口。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力粕妻僻,但是在几乎光滑的冰湖上耻答,冬季轮胎也很难施展“武功”爆旧。之所以没有再上钢钉啃屁粒,那是因为我们的体验比较简单浮,并不是为了练习用更快的速度通过弊撇垃,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的辩斡嵌。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了叫,所以一定要保持油门豆阶怕,才能保持连续顺畅的漂移动作胸。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话剃,车身马上就会原地掉头赌狄吝。转向也需要不断地调整斑睬酒,再加上路面的附着力一直发生着变化晒词,要漂出姿态还是挺难的浪匡淮。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控蒋车,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的瘸,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象胜衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编榔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼侩广,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来茸互,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown汰表,And the sky is grey”迫插,还有Malibu海滩腐眷、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版结滦。   迈锐宝项,这辆几十年前的经典V8硬汉宏想棚,经过时代的洗礼妊感,慢慢演化成一辆普通四门轿车弊粕,现在还出了排量为1.8L的混动版譬憋沤,真是唏嘘澳。除了这相同的红色唱,我很难把它跟它的历史联系起来雷普截,真的是“你也不知道你会变成谁”护莱。扯远了俗桐,无论车变成什么样沟斗刻,还是人变成什么样甸糕,无非都是朝着自己最适合的方向前进十痪宽。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感尼撮,它变得柔美流畅胆,接受的人更多了钳。近年来油电混合动力趋于普及功氦柒,迈锐宝XL的混动版作为重头戏裴淀,自面世以来所受的关注度颇高裸习槐,有点儿“黑马”的意思韶,仿佛在说借魄排:无论在哪个年代前羔,我都要当那个时代青年臣。 ● 车型简介卉弘: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型如,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版托艾,本次测试的是后者搜。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰订史澄,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”檄,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了亩泄。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当霞,多了隔热玻璃和并线辅助射湘,少了18英寸轮圈和全景天窗残汗,价格上贵了2万懈番洽。像前排座椅加热华冠脯、通风辑敦、记忆自不必说瞬隶,自动泊车挠、自适应巡航围,车道偏离等这些功能也一应俱全恫,配置水平还是挺高的啤酮冠。 ● 动力系统龄:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成冲,两个电机加起来凄肯,最大功率有114千瓦矫款,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)疲慕,最大扭矩175牛·米锋。与雅阁和凯美瑞混动版相比伍饲,它的电动机参数更高迁,发动机则弱一些譬粱。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍枚伟椿,有兴趣的朋友可以点击这里俺:《丰田双擎Hold得住吗巷兜?聊通用新混动系统》淀奉罐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹦哆俊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型识,上市仅4个月涧,单月销量就突破了2万台交,成为了不折不扣的“爆款”车型撕。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型己日管,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒祁,表现不俗溪。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型虚,其从0-100km/h加速时间为9.88秒韭新。而今天谭,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试福,至此该车全系各种动力组合反害杰,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)镜晚。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了鬼,相信不少网友也已经对它有了一定的了解护仙,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友诗氰魂,可以点击我的同事之前撰写的文章善。除了两款车型的测试肖须墒,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容屎烹,对于这款车设计亮点的详细的解读逗宠,您也同样不能错过菱惩。 ● 外观和内饰简介顶斗:    想要成为同级别中的“爆款”车型短瓶腻,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球帘腔,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念辰蓟惫,使其有了非常不错的颜值帅扔,尺寸方面杏,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm棠飞愤,轴距2700mm磨冈。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面擂皑黎,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的磁躬,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)善墩、后部驻车雷达+影像系统隘、后视镜加热等拓兰恢。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错监,配备的是佳通轮胎奴虱,尺寸为215/60 R17秤檄溅。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质死卫,副驾驶前方廷、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革氮。与之前我的同事测试所不同的是梢,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏限题供,取而代之的是一块8英寸屏幕龟,但功能同样不会让你失望呛肚阂。    安全配置方面壤,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统宫蛇麻,都是同级别中非常主流的安全配置驳,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期膜,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊拈够。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型免列,主副驾驶座都为手动调节菏,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置潭,在RX5上市时颊,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗驶勒秆,如今从销量数据来看撅卫糖,其实早已突破了这数兑草宫,但我们咨询厂商人员后得知定砷,对于目前购买这车的朋友抬镜,全景天窗依旧会赠送谷漏皑,这里必须要点赞狈努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编采赴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆躺栏梦,当时是一款采用3.0T发动机的车型嗓,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版烁渤,售价为44.38万元骇嗅胆,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当蚀隙。2.0T发动机相比之前海外试驾敝,虽然降低了排量关活螺,并且减少了气缸数膊吕刷,但其特点却并未因此而改变浇筐陋。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象霞涕病,如今林肯想转变这种风格拉卡缔,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车孙团,他们想让这款车有更成熟稳重的风格肆讨沧,所以它放弃了飞翼式的中网造型侥,整车风格也更偏重成熟稳重掠筛。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用广墟,例如已经上市的新款MKZ浅。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型溜淳帅,整个公司都为这款车倾注了大量心血氢敦棺。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前稀敖畏,让他们能够从中吸取到灵感绥喊浮,去设计一辆美丽且优雅的豪华车滦械。    所以在这款车上有很多新颖的设计坷,例如门把手的设计就独具一格扔,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间半盯,位置的上移带来两个好处锣,首先开关车门的动作更自然颊鼻,其次整个车门线条更加完整夺旧舌。关于这个门把手的故事咕谴,此前已经有文章进行详细讲解横朗。(点击链接可了解更多们欧惰。)    车尾是我认为最美丽的部分洁鞘紊,外拱的后翼子板体咕抚、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾牵奖卜,带有一种老派豪华轿车的风格炔馅票。在C柱和轮拱处晶,也有着细节的层次设计恒惶,这只有在长时间使用后才能发现迹艾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前士诗复,我刚刚完成了额济纳旗之旅昧,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠庞僻冒。巧的是碗,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾惮蓟。已经达成“冰火两重天”成就的我笺,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识蒙,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受千膜岔。   福特全系SUV包括5款车型死申斗:翼搏欺、翼虎惮触、锐界涵、探险者跨、撼路者亨,越野属性依次提高涪帮,相对应的痛顿涤,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强滩。后文中会结合驾驶体验详细说明花。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV串惯,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型铝,日常应付土路/薄雪地还没问题硕奸变,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了免。所以这次在雪地上体验时购,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎凑。    实际驾驶中乏焕,受限于前轮驱动亮谋,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足尺琳,这时就能感觉到ESP的介入陆跑,通过制动的方式降低内侧车轮转速哎,一定程度上修正车辆推头的趋势枚,来帮助过弯乏黑发。    在防滑钉轮胎的帮助下搅酶,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的班抢,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题私副鸥。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠廉,就有些自讨没趣了套胎屑,还是交给定位更高的大哥们来吧败孤骏。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统丸峨卿,采用多片离合式中央差速器伐,日常为前轮驱动少,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴庐崩。此外媒魂,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助赖吗徒,简单理解这个功能础:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载题诡谩,使另一侧车轮获得扭矩等兢啪。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移警判卷,冰面的附着力比薄雪地更低四赣。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀耸奉,在冰面上提速也能比较轻松篇。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭蚊,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施坍客。既然关不了系帆,那么就只能“享受”这份安全的约束了电翻姬。实际体验中返午,ESP偶尔还是会介入制动返,不过并不频繁阶们。    对于翼虎来说柯,一旦两个前轮失去动力攀份,能分配给后轮的扭矩比较有限卑屁,遇到薄雪地或沙土路还好评氮破,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上仆夏嫁,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了坚娠特。不过这两次试驾体验下来堪草厦,翼虎还是能够胜任冰面侗立凳、雪地和沙地等大部分路况舅抚羌,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的恳。   ● 锐界雪地试驾    在我看来了鄙纬,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上列,锐界更大更家用横,中国地区还特供了7座车型栓孩。而在越野性能上规皖舅,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大剿施镣,二者的四驱形式几乎没有差别储,理论上脱困能力差别不大耪,但锐界离地间隙略高检驮井,且有22/23°的接近离去角希,通过性会更好财玖。不过很可惜幸,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编算:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候拟,你有没有过这种经历敢两:突然看到一款车盯,各项指标都挺符合自己要求的回,但不知道为啥之前根本没听说过它尽群频。这时你可能会捶胸顿足撵泵秋:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢梯伞。不过这次浑摩,没听说过日产Pathfinder的话暗烤,不怪你氏饥体。因为它是一辆平行进口车坛促,历经四代车型鞘,从未被官方引入过刊抗,自然声音很小然皮劝。我可以很负责任的说豪,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章悸坍呐,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求呵校微。    有一个关键点我觉得应该提一下剖吗懈,Pathfinder虽然是一辆平行进口车魄筏,但它可不止有背影淌柯,它是“有背景”的堡风败。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的洗馈瞥。也就是说拢,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司椒味宝,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司吩狗煌。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”岸鼎,而Pathfinder的进口商就靠谱多了股粕。而且回读,你将会在部分日产的4S店看到这款车挫惠,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务肯暴牌,同时又负责保修倦薯顿,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了滥。这样一来坑,定能打消许多人的顾虑妹卤捕。    目前狡,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型壕,定价分别为38.8万和39.8万饥帅。没错膳括卯,3.5L版本因为配置比混动版低匙,所以排量大售价反而更低断物冷。由于没有被日产官方引入吐岗,Pathfinder之前并没有中文名称前尉。“Path”在英文中是“路径颂邻庐、小路”的意思坝屉,一般不被用来说 公路褂哩,多指无人修筑的那种“野路”寺萌,而“find”则是“找到”的意思拦祁,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”废酗,可翻译为“发现者”之类替。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思水靶碾,寓意这款车有比较强的越野能力汀。郑州东风把定名为“探路者”便两太,挺好听的吩晚惕。    不过新慰,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV磺们,似乎并没有那么强调越野性能澜。这个名字只是个“摆设”吗阔肺馁?并非如此矾瑞,它曾经可是个硬派憋坷曙。    Pathfinder的发展过程很有意思航括痛,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV享苏工。说简单一点就是抢,它的车身造型比较扁长书捌,看起来没有那么高大威猛狠烁,追求的是二诽、三排的空间和后备箱空间划岭竟。底盘呢有别于硬派越野车商内,追求的是公路驾驶性能和舒适性垮,也就是我们平时说的城市SUV佃敦。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗扇瓷?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56纽绒合,也就是现在的QX80同平台乱接哗。纵置发动机赐,后轮或四轮驱动偶,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机膏厩,另外还有5.6L V8的版本拖洞。再往上捣(二声)葡飘暴,第二代车型又是承载式车身橇好昆,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机隶坞。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身辞什,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式哺股。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机纽每。    随着时间的推移杠边,不管车身形式怎么变矛,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的肮迁艰,从一开始4米3的车长攫乖,到后来的4米5拎卵、4米6帛溅,再到第三代的4米7矛獭辉、4米8片互,直到现在的5米孺鳖。    在之前的迭代中泵躺,它的发动机排量也在不断增大洼介宽,直到现在的第四代车型儒茹,除了有3.5L V6发动机之外椽贾柏,还搭载了混合动力系统贰图刊,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L隶劫陋。个头大轰榔,排量卸ι础,这显然是最符合中国人口味的一代车型了沤病。    两款车装备了不同品牌的轮胎寥吠,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配题将陀,尺寸为前后235/55 R20丹殊瞎,3.5L车型为235/65 R18蛊歇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编并篇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感掂经穿,内饰科幻熬,这是标致4008留给人的最深印象妙面。这台车经海外的3008加长而来雷疏呻,定位于紧凑型SUV踢挎,面向年轻人粪纶偏,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的铰氯苦。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型酵坛,售价27.37万元任,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢必、LED大灯奸川椭、座椅/后视镜记忆痰拐腔、自动泊车厢猎、19英寸轮圈等配置洁,价格也比次顶配贵了3万元兑。    来到车内渡,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围闲,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感撇娥每,内饰的整体做工用料不错瀑,按键的机械味道很浓盎荡,方向盘握着也很有趣碎毁攻。另外在豪华型及以上配置车型上惊,配有香氛装置及负离子发生器乳许,有点浪漫的味道雄霖沏。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱入,和508是完全一样的卸,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统宋,最大功率为167马力(123kW)邯,最大扭矩245牛·米愁链猎,比1.8T发动机少了37马力憋修憾、35牛·米市屠睫。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架龋恨,在调校上雷绅两,标致车型一贯有着不错的表现兼灿,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差德相,舒适性和操控性都有兼顾读糙蜗,这次它的表现倒挺让我意外的祁舍赌,是个小惊喜墟东。    4008开起来很稳重乒灿,和年轻的外观煎、动感的内饰特别不符迸乳镀,但后来我发现顾遍,这实际上是我开过最舒服的标致车方帛菜。    以往标致车的底盘弟省航,都会带些灵活藤栓跋、有点要耍操控的意思安,而这次在4008上则不然浇徘,它已经脱离了标致车的感觉技犊臼,完全向纯舒适靠拢从幻,它的悬架比508的还软拢捆计,底盘也比508更厚重帅晃惫,成了现在国产标致中最舒服的一款南兄。    低速时途腺趣,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的钾,传到车内的振动轻微又柔和北铅。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的柬盼挞,只要转向动作一大哭群察,都能感受到车身的侧倾酒居。    转向感觉还不错迹天,车辆整体的动态反应是不温不火的啥匪稀,力度也适中本苟,出色的是小方向盘带来的感觉函,握住3圃、9点期,你的双手距离很近掇,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的和脊圃,很有乐趣眯行鞍。    1.8T发动机能给予充足的动力响应得途饺,油门随踩随有湾侵褥,而且输出比较线性诽赡定,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微梯蠢卷。最关键的是牟册腑,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏爬,开起来会让车很蹿辟吴菜,非常不顺氦谢,而在这辆4008上没有出现这样的问题潍涪穿,是一个好事裁础。    不过屡现拈,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意焊竟,也许是为了保证舒适性的缘故钳,它的换挡速度很慢顷,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的画诧勺,而一旦油门多给一些懈蹄设,这样的换挡速度反而会造成动力中断诽炉,带来顿挫戮,身子会随着换挡往前一冲一冲的坑武,以舒适性角度考量靖,这适得其反了砍。   按住挡把后面的Sport按键陋豢俩,可以启动/关闭运动模式谈,在运动模式下私镣巫,变速箱会延后升挡时机购祥地、转向力度会更沉诫、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音蔼,像是一个在学大人说话的小孩儿皮。除了性能测试拟小筒,这模式我一般不用剔鸽,这声音刚听挺逗的讣澄钮,听一会儿就嫌吵了涡殊。下面蒜垂舷,我们看看它的测试成绩胆毒钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炔逃孙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控逃粉,所以雨雪天气下嫩,我开车都会格外小心盆狮。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动碌,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨避部,有着开阔的场地乐舜骂,有着四驱车人败添,看来我们能在冰面上玩个尽兴了聚雹福。    这次的试驾车辆是三款——CDX卯、RDX和MDX皑,但时间有限黑界,我们仅试驾了两款——CDX和RDX届叹。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧秤。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上伍复,我们见到了换了“鞋”的CDX衡绢。在冰面上驾驶憨,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力琼显辅,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限冲潞堤,不会轻易硬化开裂衡赐诬。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式僚,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配擞乔。然后将ESC电子稳定系统完全关闭堑屋,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统片,所以在地面有一定摩擦力的情况下抠,车辆会根据前轮轨迹行进瘫案。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣嗅舍。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式谜忿高,只有舒适和运动两个模式鞋魏,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说乐茹,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异接模背,所以这次玛弓干,与其设置四搭、五种模式惫,感觉不出差异态唇,不如设置两种逆驰,差异体现得会更明显并桓。    我们回归现撑创矶稀,看看地面吾,都是积雪偶,但这下面可都是厚厚的冰层扒然污,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰狸,这都是冰面行驶的小陷阱怕慈传。看到桩桶了吗菲?那就是第一个项目彼拓节,在冰面上漂移画定圆八溶诉。    多说一句癸并搅,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本富敬,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱寸馆搅,本田的最新动力科技都用在这辆车上了咳,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现丛拭。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道熊,教练在我们上车前讲到上,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定耐,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感侠草,而在运动模式下胁馅,后轮能获得更多的驱动力方届,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作舜虹,在安全的前提下氯苍峡,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目冈乌。    我先不急不忙的将车开入弯道侣刃,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续寂沸屎。这时候教练说敞掇墙,多给油娥贪,感受重心邻。我只好一脚踹在油门上捷,随着车漂移起来婆,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整绣嘲,再反打方向塑娇,控制住车尾的摆动凄虫,当摆动减小时排撵画,再多给油门绦吴饶,继续画圆鹤巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编矗:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV埃,在上市初期尽管只有5座车型伸唤街,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力败,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心瓜娜。虽然是L骄称赡,但它并不是一般意义的轴距加长铆。目前H7L蓝标车型提供三款车型辩凄,售价区间17.17-19.38万元缔搭能,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统是密俱。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型绍娇,售价18.18万元膛祭。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功:沈达炜 版权作品盲魔床,未经环球网Huanqiu.com书面授权乱钡,严禁转载晚,违者将被追究法律责任层添烫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后乳,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待嚷江,接下来就让我们通过场地试驾降颁睫,对它进行一些简单的了解府隆。至于全面的动态表现撤,还是要等到之后的道路试驾拼确。    在开始场地试驾前填全匈,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型橇琶蹿,顺便再补充一些内容膝挫绍,如果您还不了解这台途观L的静态表现跨拼,建议往前翻两页扫观,先看看之前的详细解读客。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型兼操耐,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的寂卸。前大灯采用了全LED光源瘦嘘,轮圈尺寸也达到了19英寸奋偷,车门配有无钥匙进入桓,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出型拍措。   ◆ 内饰配置    在配置方面帕啤烙,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现滴娩蛾。除了自动大灯效绦、电子手刹肺、自动驻车以及全景天窗外霖难,中配车型还拥有自动泊车连芥簿、方向盘与前排座椅加热甩菠。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调扰室灯,整体配置水平算是比较高的彩,满足日常使用完全不成问题虽。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高瞳甩,这回我特意换了个188cm的大块头躬莱。事实证明途观L加长后的效果确实明显秸篓,体验者在前排调整到标准坐姿后凸松,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间瓜芥蓝,空间表现值得称道庭。不过虽然途观L进行了加长跋藉害,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划桓抵懊,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont杰饭。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节常,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐奇粒,处于底部时则能提高后备厢的高度贪,加上220V电源接口捞剩蔷,设计上还是非常人性化的哪浪。值得一提的是枯峦插,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门弗堵,并带有延迟关闭功能炬。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态叛,也就是想要让尾门关闭后锁车谱悔,就需要在锁车的状态下打开尾门堆副。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单蕊平漂,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息势白猜。可以明确的是粕颓,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校乡,整体的风格更加偏向舒适壤副,但悬架回弹的速度一般伴,韧性不足廷,经过连续振动时容易产生振动的叠加伪挥蹿。另外就是方向盘的指向性还算不错搓,中间位置虚位不大雹犬,车头响应也比较及时何凯把。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现炼懊爽,只能等到后面的公路试驾了衅沫莎。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相修,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了蹿。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型涤华匈,满足市场对于紧凑型SUV的需求朝搓,而全新的途观L则晋级为中型SUV鲁瞬陈,与昂科威和锐界等车型争夺市场痹。至于大型SUVTeramont护襄锻,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务敌貉。    可以看出篡,如今途观还是途观身念,但途观L却并不是途观加长那么简单轰琴火,这是一台全新的中型SUV巩暑,而且只提供1.8T与2.0T车型沽,所以在价格方面侵墩,势必要比老款途观高出一截降靶。对于上海大众而言凑富冯,途观L是一个新的起点哦稠,同时是一个新的挑战抖舱,而它能否引领中型SUV市潮小?还要看明年1月18日的上市发布会姓。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编对:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的刻趴哭,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前孤琉,所有汽车厂家还是都在为此做着改变恕敌,其中最直观的变化就是减小排量抛叮。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少兔瘦酪,原来的8缸变6缸净,6缸变4缸颁,而4缸则还要再砍掉1个缸惧,正如你所看到的夕垄石,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现郡许,照这么发展下去掇彭,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了皇。    如果说烈,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈猜澳,那么混动技术则相对要好接受的多靡。这个领域中绥,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列轰嚼灰,虽然丰田的THS技术已经非常成功涸,但作为老对手脱,本田大法也不是吃素的刮且萄,在i-MMD的加持下寞抹吹,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本烷。如今架,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动角很。    今天哺,我们一次性试驾两款车型筛,思域180TURBO和思铂睿混动箍,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初嫉联材,它的身上就充满了无数光环死家心,从其现在仍要加价订车的情况来看辖,也无愧于它在同级别中的最高关注度师。鉴于大家对这款车已经这么了解了太灸,我们也不在这大谈外观设计了渐熬垃,只说180TURBO上的变化溶。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素图,但我想思域的外观在同级中抱界茎,起码应该也能算的上中等扰。犀利的车头造型煽,低矮的车身等蓉套,这些点都能抓住年轻人的心芳彪,回到今天要说的这辆180TURBO身上霜嘛肝,它外观上一眼能看到的不同羡盗池,就是轮圈的造型朴素了很多蹿,除此之外扯,就需要仔细观察了喊。    内饰的变化应该说是一目了然妈,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代写受,虽然还保留了蓝牙等基本功能脆犊,在无论从高档感还是功能性上挞眉,都与220TURBO有不小差距箱啊咯,而发生改变的还不止这里簿戎,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照涵锣挂,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化谅唬。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看冉犀礁,两款车的配置相差还真不少氯,除了之前提到的一些便利性配置乱兰,当你握上方向盘黄暗歼,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘结,在握感上差了一个档次涡,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了垂,而且作为一款售价到达12.79万元的车窖洛杰,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了枯。静态部分告一段落仙淖,先别急着下结论勉逢,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”称。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沃垄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟春恒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过般鲜逢,相信你也和我一样脚幢咳,早已对这些老面孔麻木了细筷,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道惨。在大部分人印象中篇险噶,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的连帕疲,哎...还不是预算问题嘛宋巫浚,将就着开呗剁胖。用不着缮盾背,新发动机挺给力的犬,用不着将就着开哼,甚至有点小惊喜龄。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)鬼,是配置最高的2.0L车型程稀灵,官方指导价为19.64万敖。相处了几天午痰方,我对这台车的配置挺满意的午痕,除了舒适性配置照顾周全之外等,还有丰富的主动安全配置为,基本上可以满足一步到位的需求辜抛变。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯芜少,只有近光光源是LED(低配为卤素)攘俯瓷,但普及程度却挺高的维,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了誊,对于消费者来说是好事挛。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置惧认,除了常规的车身稳定系统之外危,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货磷伪沦,前者可以大大降低发生追尾事故的几率垛冕,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物链词漏,大写的实用跋尽,你觉得值得拥有叮。如果要挑骨头的话兴判,我还想要个ACC自适应巡航竭譬废。    舒适性配置方面也是不含糊的劳痘,配备无钥匙进入/启动功能恼霞、自动空调蕊、蓝牙电话惺、真皮座椅/方向盘等等妒栖,多媒体系统支持CarPlay功能排,尽管高级配置远不止这些匆,但作为“经济型”的选择搁,我已经很满足了汉桔。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术困寡柯,发动机型号从MR20DE改为MR20DD散逞瘫,最大功率增加9马力孩提,输出转速从5600rpm延后至6000rpm写,后段加速更有力丁哎,最大扭力增长了5牛·米伴。新发动机依然支持92号汽油辅多,并没因更换发动机而增加用户的使用成本避酮胶。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)户胶恢,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)车。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果台,努力增添驾驶乐趣啡泥宏,其它方面变化不大齐。SPORT模式则更加激进一些杠固,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上逼,油门和动力响应跑蹦、加速效果都会更好扔,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子驹凸寐,有点意思鬼了,增添了几分乐趣庐描。    相比同级车型妈沃,天籁的选择有点保守潭,全车系最大轮圈仅为17英寸嗣匣贬,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)横,视觉效果差点意思疤丧巨。但凡事看两面冕衰桓,好处是使用成本更低抬,而且舒适性也会更好僳筛侣。如果真觉得不满意高隘块,后期自己换一套也不是难事涤堤。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表扇实氖,不知道新发动机的参数是多少狮伤篱,很平常心地就把车开走了挺汀吴。这样也有好处韭仿,感受更真实磋帕。车辆对于油门深度的变化很敏感滇,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速文链,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快烈拎,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm定刊毋,相当果断泰笛我。先不说动力表现有多好熊酚,就这态度犁贰,我挺满意的箱,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点荷邓。    “降挡”之后自然是动力更好啦效母咳,自然吸气发动机动力输出线性彻超,奔高转的声音也挺动听的壕。如果你也像我一样喜欢这种声音挖绣秘,甚至会有事没事踩两脚迪糖剧,但如果是喜欢安静的用户吓,可能就觉得烦人了睹老。没办法迟市,小排量的自吸车就是这样么浅贡,拉转速是压榨动力的唯一途径端护,但平心而论吧奠艇闪,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行揣恨,对于大部分人来说都在可接受的范围内抠。    再说说动力表现屉,这里有点小惊喜惰险,加速表现比想象中好骋,比印象中2.0L中型车的表现好很多暑,尽管谈不上推背感玩,但也算得上是干脆利索不拖沓磁情。能有这样的表现咸拎绦,变速箱积极调整速比功劳很大厂,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显得。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用车,踩油门没有直接感姜梳,反正就是不会有“运动”的感觉券疏脑。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以嘿,“降挡”动作很快很果断闯献埂,虽然跟双离合还有一点点距离瞧,但也已经很快了设睬蔫,动力输出是连续不断的釜触,而且很乐意把发动机拉到红线美奠,你有需求的时候它愿意陪你玩介芹背,这感觉挺好的郎。    如果车对于你来说只是一个交通工具捐胖霓,舒舒服服地从A点到B点陋丘必,那天籁会是不错的选择壳挂。但从作为驾驶者的角度来看屑,天籁不是我的菜琼,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了暴齿,转向比很蟹巍,方向盘打得挺大的宫观喘,但车头却没转多少懈柿。补充一点马,这跟方向盘转向力度没有直接关系鞭,天籁的方向盘转向力度不算很轻婚,但就是没有路感标梗,没有人车交流的感觉厂。好吧勾,日产车的风格其实基本上都这样定貉粪,不敢说这样好不好墩雾,就看你喜欢不喜欢禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编软脑:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点踞馈,在同事面前应该表现得能干一点柬,在客户面前应该表现得有实力一点金。要成为一个精英妹磺,形象很重要钒陛。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你内就佃,和旁边穿着差不多西装的小张小陈翁,看似并没有什么不一样柬。这样可不行协,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊沫屁。不过要是每天从这两台车下来的话罢恍,这还差不多送,但是该选XFL还是E级惜甜秤,这还真是个形象问题然轰纱。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)檬彼,即便它们的风格很不一样我,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过磐。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L聚鲸抽,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感驮豆寐。而且从配置和价格来看路记,它们好像实力相当呢客播尉,难道真要拼个难分难解吗户戊?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈腻壤。    连上市时间都挨得特别近库,它们之间的火药味也实在是有点重翠胁狠,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验煞膳,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验篡炔皮,大家感兴趣的话菊,可以先简单回顾一下握僻烘。今天该是动真格的时候了删公痹,性能部分才是重头戏芹,还有就是一些配置方面的深入体验鲤渴。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观谢:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派冗荣,风格上没有过火的激进和夸张品恭摄,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿斑肩农,十足的身份象征仇峡。不过E级的车身线条更圆润一些佳懦徘,给人感觉多了点灵动和活泼坟墙斜。XFL有着更加修长的线条造型宫,给人感觉精神利落眠备,优雅范儿更突出寒。    个性元素多了总会显得“有失身份”敬瓣彩,在客人面前桑侗缄,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来并测。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象拔儡。XFL和E级杀,它们既有平稳的外形风格仿锌,也不缺醒目的线条造型巴赶,撑得住场面悄,又能给人刚好的“风趣”普风脊,这才是恰到好处的成熟峦歧建,开着这样风格的车去上班见客户梁囤缔,你永远不会感觉不对劲赔,因为没有比它们更合适的角色了溺。    XFL的车头设计更加立体捐,轮廓特别清晰欠,但线条造型又十分简洁谈腐檄,看着很舒服蟹耽落,也能留下深刻的印象澜坝嚏。E级前脸的轮廓显得生动多了痛得,造型设计要更加运动梳盎,风格相比起XFL要张扬不少琅膝头,看上去也醒目一些搓仕慧。 更多精彩视频贪款,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条肆腺乃,感觉相当优美辫忱全。XFL的设计更加笔挺顷,看着会显得更加干净和精神呸宛朽,充满着绅士的味道挛分洁。E级设计要相对圆润一些焚,感觉更加光滑舶。    尾部设计的布局还挺相似的霉倍,同样是位置接近的两条镀铬装饰附爽摆,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重箩炼缓,同时也突出了轮廓的立体感请碌。下方的排气管同样也是特别醒目讽淖,但E级的设计看起来还是更优美一些祈。    尾部最有特点的设计就是尾灯了跋恰刊,XFL细长的造型感觉还挺性感的摧淮敞,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调龄,还能把尾灯的杀气收一收副蔚,别显得太过火了啃渭鼓,还是要尽量保持优雅的沉稳风格丹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨鞘刹排,造型也很精致罚手纽,高贵范儿十足己敖龄。    XFL的气质没问题班邻庭,大部分人一看就能感受到它的典雅另呈填,是个绅士般的上流人士绝对错不了纲韶。可是这辆车的全部并不是只有商务谴小,在其它场合它或许有些太过庄重了眉袖囱,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的剐氏。    E级的外观从设计上来看特别优美氦,也特别符合它的气质度,但它缺少了新鲜感酮届,更别说把它错认成是一辆C级了疙李。如果你的客人从航站楼出来椭,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落凡草。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编歌问:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型妥突,同时也市场中征战多年挟渐,是名副其实的两员老将刻却底。就在今年桑拈,翼虎完成了中期改款腺收散,除了换装了全新家族前脸外归施,还对车内诸多细节进行了调整掀松墓。而途观呢鼓莫替,在即将迎来换代之际搅,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型梁,进一步拉低“自动挡”车型的售价绕何谩。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际慧,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型苗壬,表现到底如何催袱能?    当然跑,由于试驾车配给的关系稀蝎缴,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型伐,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)性抒咯,指导价19.98万元警鸥。两车在价格及配置上均有一定的差异伯。不过这并不影响本文两车的对比阶拱俊,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了邪朗竭。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别凳。至于配置鸡,我们再文末最后一页也会做简要分析午街纱。   ■ 外观/内饰堑:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说集情,大街小巷几乎随处可见该城饱,即使以现在的审美来看蒲铆,依然不会觉得过时洛加殊,而福特翼虎刚经历了一次中期改款佩,换上了全新的家族式前脸才施镶,并对配置做了一些调整邻酚锨,外形变得更好看系淘绥,运动感更强薪诗。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面驾恨,翼虎所用的规格比途观上的略高一些瞪,并且在所用轮胎的档次上也是如此尘腻。不过这两款轮胎的市场售价差异有限商诡,基本能控制在50-100元左右贩悉赏。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉睛渺,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青安。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘察,同时把挡把的做了调整哺。配备了换挡拨片后范,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胆烯粗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后然场,我的领导递给我一把钥匙完票蠕,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙杰扰。接过钥匙的瞬间惕届,说不开心那是假的彭碉汗。但篙萍辑,在这接近0摄氏度的北京关脖,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人唇兢,要去测试一辆敞篷小跑了顽,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏寥寿。我收拾了一下设备煞卸,伴着同事们“脑子别冻出毛病了版,本来就不好使”的关怀眼神烯别乒,出发了蔷灸矮。 Day 1港:初次见面仍拟对,无需关照    我与SLC有三天的相处时间槽瓤,第一天见到它已是下午发诧荷,我就别浪费时间了蔽霸,咱们一起从静态看起搓谁略。    2016款奔驰 SLC势,虽然名字变了佛函,但它只是SLK的改款车型耪。初见的瞬间撕念届,我不得不承认嫂驹,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生苟霖看,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢兴,在外观方面它从没指望我关照闭急慈,因为放心吧擒氯,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率观狗懊。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅汹跨价,但看着这辆新车毛警恼,我无数次想起SLK的身影梆。我可没说SLC“不好看”叔泼尖,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影蹋,尽管表演和制作都愈发精细逗,但我总会怀念那画质略粗糙的港片铣充卡,精髓都在90年代说拍。嗯答承贰,一样的道理稀泰兄。    SLC有着家族式设计的前脸造型冷胸革,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型骸灰。前大灯内部采用了LED灯组函,并配备光带式的LED日间行车灯倦婪。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素棚莽拦。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮期,但从数据上看鞭铃,它仅比奔驰C级低了15厘米左右躬盒刚,宽了7mm雌,可见视觉上的张力不容小觑偷缝。    不过现在看来翅忍,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调沤兢,攻击值还不够高欠,侧面看过去吵,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌韩堤革。这时候坟店婆,敞开顶篷才是我该做的事欺熟。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了率,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放泞泛覆,就连光线都变得明媚了仕。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合池供册,它不是主动的类型龄,却总让你不自觉想靠拢过去扰狮。老远处我就看见内饰的红黑搭配了摄顶,有着奔驰一贯的精致模样耸祁扇,你是不是也有点小兴奋了缚捆?    与外观的改变相比袍么浚,中控台造型看上去未免令人有点乏味窜芭,走的还是复古的风格和布局惋,精致风格得以延续鳞锚苏,也依然还是那360度可旋转的空调出风口挪理酵。亮点出在三辐式方向盘上倒,底部扁平捞,手感很棒竭。座椅的包裹性不错不久店,皮质细腻问,红黑配色也很养眼间。腰部支撑你可千万别顶到头戏售实,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着寥借,那就当我什么都没说桑挂踢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箱亩:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说潍时,自由光和自由侠之间还差一辆SUV掀,这就是即将上市的指南者磊寡癌。赶在大部分媒体集体试驾之前腔皑,我参与了一次小范围的试驾体验活动烧,地点在东莞垢,一个放几年前很容易产生歧义的地方摊徐栓。这是一次很紧张的试驾体验轻溶,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程起酮供。(但实际上航班取消孪尽,被拉到不知名旅馆瞳,第二天凌晨才起飞的)石。    由于试驾体验时间很紧张起,所以去之前我就列出了几个问题喘,试驾也将重点放在这些部分诉,所以文章内容按照重要性来排布鹤,跟之前的风格会有区别瑞牌洞。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量漂即杯,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱混倪,这个已经在自由光上面使用多年烙,没硬伤槐愤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合瞥,这个已经用在了自由侠上面苹,吐槽较多阂磐妙,而我此次最关心的也是这个问题苏俏外。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进涩葡,以解决之前自由侠低速行驶时乃乡毫,当速度在10km/h和25km/h左右烹弗,例如拥堵路段跟车时采酗猛,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题存愧翅。    在指南者上沃,这种顿挫终于被比较好的抑制住了窖,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门雀,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性翰,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受辅烷。而对于变速箱解决顿挫的方法赡须坊,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些耽辞,通过放弃一些速度那察芥,换得更多舒适性光摄连,我觉得这是值得的池。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力抬饱,峰值扭矩250牛·米帛摆,这款发动机名为FIRE世苗翟,使用MultiAir 2技术频,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压徐春,气门的开度和开启时间都实现了任意可调伐。另外这项技术也精简了结构剖妻,减少了泵损驾拇镐,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化冯富,目的是让性能更加出色谭。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试怕骋,但从主观感受上来说并不慢喘,进入10秒应该不成问题崎夸。平时驾驶时动力响应比较平缓倡,不属于伶俐激进的类型谋够,这跟变速箱的调校风格也有关系氛昏。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术纫物锋,代号TigerShark泼,最大功率175马力臀陇,峰值扭矩228牛·米免坤。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合弹,油门响应更敏捷稗,动力输出很线性纳抽。    底盘方面狗仑布,所有指南者车型都配备了自适应悬架缆刊笑,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性团,当面对颠簸时能够变得更柔软一些宦,从而提升舒适性悍楼,而在路面良好时也不会失去支撑性扰趣,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受蒙。场地驾驶时悬架支撑性表现很好熄,配合刚性很强的车身胸蚀,绕桩时车尾并不拖沓撂即帛,而在非铺装路面桐,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的闷梢送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编湍乘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型旧锑刃,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉岁入缄,那时我和壮汉都还年轻第,骨子里充满了野性乌参,一心想着如何开疆拓土猴环、释放自己蔷。时至今日腹辩,壮汉成熟了壕类瑞,我也有了四个月大的孩子拣酶,野心还有豆,但也多了份责任和挂念休居,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余啤庞,还能不忘初心独天,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望避,去发现更多的不一样问。    在我看来攫,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的品,第一是提升城市属性房,更顾家拌、更便利;第二是不忘越野的初心伟水蓬,那么我们就从这两方面来体验全新发现拭饭讳。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车探赫,所以带有轻微伪装赊鬼。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内惕蔽埂,全部为越野体验百寿,没有道路试驾舷忙。   如何提升城市属性拌弗,怎么更顾家丁写?   第一代发现诞生于1989年枢,至今已经发展到第五代产品污面驴。正如你见到的焦,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉磋通,城市属性有明显提升曝。首先是放弃了非承载式车身脆,与更高级别的揽胜采用同平台庙劳,并且大量使用了铝制材料驹挺,大幅降低车身质量共,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)猾。这一切变化都是为了公路舒适性稠妙、操控性和燃油经济性苛枪鹅,想要达到的目的很简单底旧:在周末的郊游中老人和孩子都有更好瞎、更舒适的旅程笆,我想这是每个有家的男性都想看到的峦娇。 新老发现尺寸对比 单位酶藩坤:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化娇,感官上也如此跑蟹。相比前几代纺辈,舍弃了太多的棱角和平直的线条缅,不再是以一个大方盒子的形象示人娥萄订,前脸和轮廓于发现神行有些形似苫离穗,很明显复免很,发现这是在转型氓,不再想给人那种五大三粗的感觉款。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素练妹,比如后牌照架的造型吧,另外妨课挠,标志性的阶梯车顶还在诡伯,只不过缓和了许多丢。为了顺应时代欧,全新发现还装配了全LED大灯哥。 更多精彩视频环册,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说蹦,家族风格胃嘿,很简单停,用料也是很厚道充馆,各种皮革包裹宪,温和感很强禽我。低配为5座粉,其余配置均为7座贩阑,我们的试驾车选装比较丰富停,座位全部为电动折叠嗽哀,包括电动的在载物板等等怪哺,可以在后备厢左侧柬粱那,以及后门侧边进行调节解,电动折叠座椅带有防夹寺惩全,着实方便拆。还可选装智能折叠包睛发,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制锚疟草,远程就可以将座椅全部折叠蜜刷蓄,省去了逐个翻折的麻烦聪恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惹龋史:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样概湍。世界变化太快洗紊,在我还没怎么享受内燃机的时候扩,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了悍弘垮。那一年我40岁访,人进中年滥败反,是拼搏和享受并重的日子瞬。按照现在的想法预测将乖,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一沃。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上充掂,那会儿是他们自己说的不加长颗奶碱、不前驱……我知道对于一个品牌而言目檄,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要坚媳,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品观。几年前卞,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸铰,将车身铝合金的部分换用碳纤维孝苫柬,却不惜将研发撂、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯谰,但今天的主角并不是LFA奶摄,你会明白镶,LFA是能让你预见讥譬,却无法遇见的雷克萨斯图腾络疲沥,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车溅,于是我们遇见了LC佃断。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车恋挫懂,它紧跟着LFA正式发布后亮相楼穆降,这辆车的外观及内饰设计糖、豪华及科技程度媳抒、动力总成的水平都要达到一个新高峰鼓埔,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子杠藩颅,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车弘囊日。    作为家族中的旗舰双门GT跑车辞娶,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中渤,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义煤迪,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提爸僧羞,它使整车的重心得到有效降低就,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架渐,并且为动力系统衅棠、底盘和唬、安全部件留出足够的空间形。    一个直观的数据可以说明这个问题扁,使用21英寸车轮的LC七坪舰,车高只有1345mm掏蚊,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm递仁。同时嘿抒,使用GA-L平台的LC缆磊,车身抗扭强度超过了LFA莆。除了这些遣,你还需要知道一件事叼椽,在LC之后路敌,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上能悔补。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涣燎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口避,车身锃亮一尘不染断,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机茄藉煞,带着白手套蕊儡,等待着贵宾的到来蒙。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级难,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉墒。没错钦,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受艘淑,够豪华够大气哼,足以面对任何场合涛砂。这也是我对一台中大型轿车讳,一台奔驰所要的期许颂号截。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了贿祈拭,从模样到科技感再到内饰窝幂,有里有面愁暇,还有性价比衫库,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战露。而且作为中大型车茄顶缉,它也应该这样苍江,但这些印象都是长轴车型给我的沽够炬,为什么它又出了个标轴车型灿埂,而且还国产了贡?    带着无数的疑惑幂熄轮,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙抽巳,我试图以一个消费者的角度去体验它双梳,看看在一台成功的长轴车之后舅靡,这台标轴车的意义何在褂,除了情怀和不拘一格齐道赋,还有没有别的理由去为它买账骋涉。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市潮睢,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产爱警夹,还是个挺新鲜的事弗那。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元岁,在价格上并没有拉开太多嘘舰。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距隧,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢动? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备餐秃,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别粒避阑,褪去了长轴距车型那稳重的模样胖缎妒,跟换了个外表的车一样市诵写。虽然看着很精神私,也做到了运动的一面本耙报,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样镶吐乓,那才是我心目中E级应该有的样子丰鲤灵。    当然除了轴距的变化之外嫌,奔驰为了让E级看着更运动幂,其它一些细节也做了调整授结莱。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线撂窟形,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感赦男,马上推出的AMG E 63也用了这个设计戌丢,我对这台E 200最满意的地方榔滩戳。还有一点就在轮胎上了挎,它用了19英AMG风格轮圈肠遁毒,样子挺好就是后轮太宽了茅蛾,达到了275mm怯竟,而且还是个四驱车定号次,大宽胎对于油耗和噪音兜持,都会有一定影响疗无陈,扁平比也有35踏疯,轮胎对舒适性可能也会有点影响了高夺软。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级杆阿,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了绊稗,这又来了个标轴的E溺嫡干,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了山帆,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来连匠杠,放一起看看外观播,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级参饶,虽然难度比较大吧檬。    通过前后灯组兢芥,大概能分清长得非常像的哥俩了叼射狗,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方诉殊守,那些才是精髓笨秽,如果你只是个外貌党某烽烩,看着俩车差别倒是不大氦攻,还能少花点钱鲤韭蛙,纯看外观的你买个C级就够了份,如果不是春,那他们内在的差别可大了去了蔑祟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编渺零赦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务奔瞧汞,相信绝大多数人都会想到别克GL8须,的确羞篇,GL8在这块市场上的保有量非常大来欧隧。不过村肖丹,我们今天聊的并不是它菊回钎,而是来自江铃福特的途睿欧绣。这款车上市有一段时间了盼储咳,车型方面有两款囊,高配车型售价为20.39万元缸,这样的售价也只能买到入门级的GL8恒,从尺寸上来看米,途睿欧要比GL8大了不少骏梢,那么它除了个儿大氦韩撮,其它方面能否完成商务接送的任务呢规爆? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里涧,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍兢皮抢,在这里我就不再重复了兜嫂石,下面主要聊一聊我接触这款车之后恢遍糖,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面聊琶,途睿欧还是有一定吸引力的篇,在国内市场中铜恨串,它的定位稍高于全顺靡尝,全顺定位于轻客稍辆凑,而途睿欧则属于于MPV规哪糠,相比之下疥,它的表现要更加接近消费者藐抬。另外饱派晌,周围有些朋友比较喜欢大车脓,以身材来衡量的话得孙堂,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了蕾。   途睿欧外观配置并不是特别高刚灵淋,比较实用的是配备了前后的雷达欺扇忿,尾灯点亮之后抚豌鞋,多少还是有些自身特点的叉韧垛。大灯并没有使用氙气或LED光源秀撅,而是使用了卤素灯泡慧两损。    内饰上诉疗物,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客洛赁,整体风格还是有一些轿车的感觉贿,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉啊,面对着市面上绝大多数的SUV癸农,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察居掏锌。    使用了几天船髓冕,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间枯,因为买这个车的人最关注的就是空间算,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题须摆,这么高大的车身假屋,仅仅容纳7个人具媒竭,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间柔,至于头部空间就更不用担心了顶。    由于途睿欧车身很高箍,每次上车都要迈上两个台阶歼泪。坐在途睿欧的第二排和第三排时目省寐,座椅的坐垫比较高黄,尤其是第三排犀读,这样坐在座椅上的时候敖嗓倾,不会有一种窝在那里的感觉猜陡。    储物空间方面沮钒,途睿欧的前排储物非常丰富疟,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格设荷拔,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适氰顿,省去了手机支架胳丘,虽然下面会挡住一点屏幕 晾,不过禽,使用导航功能的时候讹,还是不影响使用的末峨衰。    在仪表上方还有储物格的设计肺材横,这个上盖打开时菠蛇,需要扶着偶堆,自身不带支撑的功能窟桅筋,这点使用中会稍有不便撑撇诵。    后备厢空间还不错乡恳色,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分涩团,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起巨绵劫,这样能够给后备厢提供一个较大厢、较灵活的扩展空间搅魂,这种设计在同级别当中还是不多见的废心母,空间利用率方面很有想法诉舌武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编染:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期蛇偶,国家需要卡车搞建设借回,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车蔼侥,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车浩。这些年一汽为国家完成了不少任务渡侵兔,但对于市橙们唷,他们总是后知后觉酥,销量也就自然不会理想梨。相信一汽自己也意识到了这个问题担,这才有了今天的主角——森雅R7箱苯,一款售价不高的小型SUV户,非常符合现如今的市场潮流盼纬。    早在上半年偶鼻荚,手动挡的森雅R7就已经上市孺,当时我们也对它进行了详细的试驾体验诉恳,点击链接回顾垄:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》伶群努。但是消费者纷纷表示需要自动挡狙,于是前不久的广州车展宛,一汽吉林又推出了它的自动挡车型饲,搭载爱信第三代6速自动变速箱购惦,车系的产品线完整了努,是时候好好验证它真实的表现了萝狡嗣。    初见森雅R7搏惭,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹粹姆,自主化设计的程度很高病些罐。整体的风格挺年轻的礁火赂,比例也还算协调烷,细节没有太多繁杂冗余的笔触庐前臣,总体的卖相不错弯爸灭。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹挽确,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型陋。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食南藏歇,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10氢糠。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV倘纽镭,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)倘陀硅,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线能甩,满足更多消费者的购车需求腐。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力斜轨年。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异郴瓤,保持了其一贯圆润饱满的样式贫。既然定位于城市化SUV汗,首先它要有一副耐看的外形典渺蕊,从实车来看它并没有让我们失望霉送草,外观上所营造的层次感和档次感都不错懂防性。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面苹瓷,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm潍趟,轴距为2700mm电瞬倒。与主要的竞品车型相比苏淀邢,它在车身长度和宽度方面占优堑擦。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配卿钳弛,这样的表现在同级别车型中并不多见哀唬馈,还是比较厚道的锭笛申。    内饰设计成熟莫,与猎豹之前产品相比那变化就太大了灯瓦。设计风格上走的是大气典雅路线雇,在一些细节方面的处理也更老成慈疽,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数锣炽。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的桔叙,系统运行流畅操作界面简洁明了拖比瓶。内部功能也比较丰富停,诸如导航痹乘、蓝牙等日常使用比较便利碌函炒。    在消费者更为在乎的车辆配置方面裴硼,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗纲、坡道辅助拷锤、车身稳定控制系统按、前排侧气囊态促、胎压监测瑰妇、电子手刹霜、发动机启停饱抵、前后泊车雷达淳、前排座椅加热矛、自动空调悸、自动大灯劳烽肝、后排隐私玻璃侨、定速巡航等瞳伍律,配置标准处于同级别车型中上等水平男瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编温:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业孩息,能比普通人接触到更多的车鸡堂,也有着更全面的认识荚健龋,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑裴痘。每当被问起20多万买个什么SUV的时候俗船,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan囊泄察。原因很简单珊,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌寐,我虽然是一名汽车编辑碗,但我也是个汽车爱好者骂光,我有自己的喜好尸帅老。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心仿当,本着实事求是的原则梳门,既然人家问我了苟,就证明他相信我混申店,我得对人家负责茫憨闲。    怎么样逆,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法辑,没别的意思贤,只是想和大家交待一下心情背景玫仕舜,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan樊,一款热度极高擞恭浓、极具话题性的新车茅班卞。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市创驼,全系四款车型褂弊咐,指导价26.28-39.18万居廷。先别着急喊贵邵,看清楚车名潭烘陛,这是Tiguan钒,不是途观雀。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字拆封舍,上汽大众国产的叫途观号融,目前这代Tiguan的国产车型还没上市狼导探。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型撕轿缚,它同样出自大众的MQB平台蜂辆肆,并且是该平台首款SUV瀑姆,分为标准轴距和长轴距两个版本怯,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本萄,主供欧洲市晨怕菪浮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的必尖无,轴距加长110mm秘,据悉国产以后很可能叫途观L苍淖。    其实对于Tiguan这款车缸客芦,从它在去年法兰克福车展上首发开始了天认,我们就已经进行过多次详细的报道了拈顿,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番苹呈吨,所以静态方面的东西咱们先适当放放貌,从大家关心的动态表现聊起烘珐氰。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机侈,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱悔川瞳,根据发动机不同搬,车型名称分别是280TSI菏遂、330TSI和380TSI扯测,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line测镜,指导价39.18万悔厦还,真心不便宜趟。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目浩钉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫心、速派浪、迈腾先,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉畅岔。无论是油门刹车的脚感港梗双、转向的力道还是动力输出的节奏荆功强,都没有什么新鲜感磷磊,一切都是意料之中的表现魂。    试驾开始前藤,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理桃额葡,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动汾婪坤,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化敖绰,你在国外开着什么样舱龋豆,国内还是什么样”耸皮。我这样刨根问底并不是无事生非定陷旦,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸沧,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲菇富。    不过事实证明我多虑了人梨钉,虽然出自同一平台氓藕,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多祈菩江,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤饱公,当然不能指望它把颠簸全屏蔽此娃,完完全全走舒适路线首媚,这毕竟还是一辆德系车催,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流眷集,这个度把握的很好椒,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感千衫。   Tiguan也配备了驾驶模式选择儒馆叭,分为节能柯垄、标准鹅坏屠、运动和自定义簇邯翁,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式型绷驼。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点鞘,需要仔细体会才能察觉桑耐,差异不大辜霉济。最大的变化是油门的响应速度明显降低萍,再加上本就慵懒的调校驾,确实能扼杀你的激情涪实。调到运动模式川尼,变化立竿见影诡,变速箱自动变为S挡懈湃,转速也时刻保持在2000rpm以上幂懦,油门的响应也有了一些日系车的感觉府,轻踩还会一蹿一蹿的洗弘。同时底盘变得更加紧绷画,基本放弃了过滤颠簸这件事绿,路面上的起伏珐、接缝澈担疚,都会毫无保留的穿过减振器社、座椅梁玻沫,直接传递给你的屁股湃骂。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备妒逻,不过它并不喜欢张扬丧协,平时总是不紧不慢的缄省惶。直到你粗暴的踩下油门镭拱,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后搂桑,他才用动力的突然爆发来回击你乾。配合上干脆利落的降挡洽,中高转速时的动力输出和刚才判若两人函韦宪,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发输闷,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳厕。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时段譬,它又会变回那个安静的美男子畔,事了拂衣去呜。    全新Tiguan相比现款的途观同考,最大的变化在于行驶质感的提升陀烫,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫筷、发动机噪音偏大等问题储,但整套动力系统的匹配磊度,底盘的回览颓俊,这些关乎一辆车品质感的东西孩,确实比翼虎贡搔诧、昂科威硷踞、奇骏等竞品更有高级感擂畅,这一点我必须承认匪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试稍蠢歧,让大家对其大致表现能够有所了解锰。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本姬勾,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看突,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些舷戈。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现坍礁褪,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)蹈魔上,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾户伐潮,本文就不做赘述了拓概。   动力部分虽霉倦:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm虐软,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm帛盎。从参数上来看并不是很抢眼乓裂,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受赦闪。    而在传动系统方面量,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱豆,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合莽手。   驾驶感受俊:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧茫,不过上手后给人的第一印象倒还不错诚欧碴,起步较为轻快城丝,动力不足的感受并不明显哀沦,当然这也要取决于油门踩多深跨蔽盖。当然了府钝,如果开着它在第一排等红灯眯愧灌,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时送炒,还是得深踩油门甚至地板油起步才行犁诫风。    在市区路况中崎嚏对,通常最高限速也就80km/h付,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨惶湘跑。除此之外瘟线奖,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助卞冉炭。发动机与变速箱的匹配调校得很好配抄下,开起来也十分轻松邪娥。    巡航状态下深踩油门摆扭,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应膏,甚至也会连降数挡施赤弘,不过受制于发动机自身的动力并不算强扮壬涟,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了顺葡,随着转数的攀升馁,传入车内的噪音也会随之变响赐,但车速上升的却并不是很快鲜黎蓄。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求世皮,那在高速公路上想超个车确实有些费劲斗哭。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg敛缺帅,体重并不算大旦瞄,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)鹃。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快叉和,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”恳,优秀的底盘调校同样功不可没并困力。    相比1.4T车型救淡,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别牌磁入,取消了那根提升操控感的瓦特连杆瓜疮,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架缄,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架冒欢。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的绊师练。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型线绍跨,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”咖复蚊。悬架系统整体偏硬朗嚏幌,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性爸膳视,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲方红。当车辆驶过状况较差的路面时洞,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者诫,要是再来个大坑岭,纵向抛离感也有点强谩布八。    相比之前测试的1.4T车型卸隶,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分顷。虽然排量更大辈叔,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距撩插分。不过另一方面瞬,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些畴,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择食氛。至于底盘表现方面的差异就不是很大了绒,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响馁涎,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望离,因此通常也不会开得多么奔放恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”捻郎潘,在法语中是“未来”的意思松凄盾,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字沮尾挪。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型撤牛链,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标赔殴砰,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出尘炮弄,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”亮霓。 ■ 外观    既是Avenir车型卿,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升味,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系显裳,只是提升没有这么极致峰。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir踩棠,它作为车系中的金字塔尖车型轻,有着怎样的专属特质菊。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯驹息,造型犀利有神富盯,与延伸过来的中网镀铬条融为一体遂滥脚,视觉感受不单调孙。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变那蓟纺,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计贺,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型娜,拔高了一些高级感勤,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO册兄毛。    此外需要再提一点创迪,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质步,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料零,其实这种材质并不廉价无皋,最大的好处是能减重不少贿。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富潦充,像后视镜加热舜、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说蓉褪攻,算是正常表现爬。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎瞎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎挞淖,除了尺寸规格更高五,据厂方人员介绍倡驳矫,该系列轮胎的静音性会更好从吴,我们将在后边的动态部分着重感受一下绞。   MPV要给人感觉够大气铝骑痞、端庄才能营造出高级感耪寝忌,从这个角度来看频卤,老款GL8做的的确差点儿意思捶戮尚,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善疟瓢,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势售芥冈。刚才说到新车使用了全LED尾灯塘屎,点亮效果很棒呻,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色棵狭。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验碍涣,点击>这里<回顾荡,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同醒,本文我们不再花篇幅叙述昂劲,只针对一些它特色进行展示羚嫁。    这种立体的花纹装饰造型飘逸颇舵,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路枢吐厘,哑光的木质材质也区别于普通版车型侮,让人忍不住伸手去“把玩”一番怕,不过千万手下留情抠烹洞,盘出“包浆”可就不好了鸿。    前排和第二排都有专属菱格纹路细楼钢,能营造更高级的氛围僚吻孪,并且手感也很棒;加热孰、通风也是第一排和第二排都有的功能提,此外第二排还有按摩功能腿道。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”坪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型辉浅,确实带给人们越级的感受京鹃笺。不过老实说这用料高级归高级胺,但是打理繁琐程度也会相应的增加渺力品,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里庐碎枫,地毯已经脏的不成样子了铜唤处,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务窟辆肪。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油桐瓶鸿、机滤) 共12次 大保养(机油嗜愧、机滤矮擒雹、空气滤匠脐稻、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务巨,就算是更换了车主狼抽埃,剩余的次数新车主也是可以继续使用的瞪叼宠,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题拎骆吃。    氛围灯18种颜色由暮光紫巾爱、晨曦金森、惬意蓝这三大色系所组成舵先龚,冷暖色系均有顾及媚,即使开着这台MPV和爱人一起出行戈棺盯,她也一定不会抱怨你缺乏情调刻穷屉。    还是要抱怨一下秤颂,全新GL8的空调控制区域使用不太方便骋毖粉,留指纹和反光的问题自不必说吾横,轻触式的操作形式也很不灵敏刀荒荣,高级感是有了疚便,操作成功率比较低阜啸,在驾驶时操作会有一些安全隐患控悉互。   ◆ 外观内饰小结    在我看来添,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区耪坏蔬,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间驳,在相同“户型”的基础上揉盲,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上逢侨汉,让它不论是看起来广、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次鞘蟹孝,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比洛庇,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了孝拈拐。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机顷,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机甲,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级效惠凸,感受如何家帝,我们接下来聊糖屑道。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机赁癌,参数调教也是偏激进的米,并且加入了换挡拨片戌,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质荣斡随,MPV也可以成为驾驶者之车竿。    从实际驾驶体验来看蟹,全新GL8的起步和加速过程非常轻松抛汀饰,动力输出均匀流畅亢山,并且感觉动力储备很充沛梢,时速80公里加速超车也会很有信心绿。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿邓,D挡模式下升档很积极卫,深踩油门它会很快作出响应负恢撮,不会再让你有打越洋电话的滞后感破效境。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架递,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架叔,结构更高级碳,成本也会更高嚷,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错残邪酮,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显硼刻钦,尤其是对于GL8 Avenir来说屁禾,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升含。    全新GL8加强了车辆的隔音疤,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎叉集猩,都是为了提供更好的行车静谧性第,而实际的体验也是很不错的嚎,时速80公里时将购般,各路噪音中只有风噪还比较明显藐,后排的静音性明显好于前排然雹了。    有了电子转向助力的协助捎逼,方向盘操作起来很省力良,尤其是在低速或者原地打方向的时候讼,对于这台车厂超过5米2葛、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助伙。此外逼,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错痞,熄火和再次启动时震动很轻微乾背季,不会让你很想关掉它琅。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现风,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方靡。就行驶品质和操控质感来说连,它和普通家用车的差别已经不太明显蹦奸鹊,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象谢那,并且变速箱也没有找麻烦鄙毖,静音性总体做的不错拣梢,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间弄撤。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张舒涣秘,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变硕唤,从外观到内饰再到驾驶感受凡烂群,都在向家庭用户倾斜愁。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊冈,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)呸妻畅,比28T 旗舰型还要贵5万元痉,我认为它的意义是以一流的做工刑膘扮、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象队,受众群更多的还是有商务用途的消费者节簇凸,至于普通家庭用户袱瓮,我认为买普通版车型完全可以满足空间横、驾驶质感和乘坐体验的需求帕。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐园遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光插,即使到了11月中旬戚匆糙,洛杉矶仍然阳光明媚即绒累,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息木郡。结束了忙碌的洛杉矶车展报道遂切,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候撂。当清新的海风抚来俄箱蛙,和煦的阳光洒满滨海的一号公路姬限,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边识嘎淀,让我更庆幸的是亮餐藐,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版蒙萌,对伪嘉,6.2L V8的那台动炕。    几个小时前吻纶,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro伦路?”时抒,经过飞速的大脑风暴晌熄,我选择了后者榷廖狮,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新陌,选一台新一点的车肯定是没错的团帛。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑兄,嘴角中蹦出一句话托横慌:“It's a V8”后香,我知道我歪打正着了娇。后来他跟我说家蔚谢,如果我选了野马凛蔽继,因为我年龄不够暗贪,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT毒妒攀,而如果我选了科迈罗溶,他们这只有这么一台V8的可以给我涕墒。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩抡闪,那还等什么呢撩?把导航的目的地设为Malibu冉淌棉,出发!对了台晨面,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰蒂库,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟石视秽。   科迈罗在美国有四个配置等级闲秽:1LT排、2LT坍茬菊、1SS岭鹃、2SS矫淀,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐バ凇,而后两个配置则对应6.2L V8裤聊。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元甫栓阂,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配芳,3.6L车型会比2.0T贵1500美元淘,6.2L车型比2.0T贵1万美元净轰肩,8AT车型比6MT车型贵1495美元考猜龚,敞篷比硬顶贵6000美元文。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版纶教,售价为45395美元锈潍八。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平飞封,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了侥火。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同首汉,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷超,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人舵。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙筹抽卸,而是穿着西装革履的巨石强森暇将轮,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舱廖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上陇,东风风行发布了全新景逸X5妒,作为东风风行的一款重点车型槐靶桶,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验手脾。上个月螺瞪,我们还进行了抢先试驾宽稳,不过上次的试驾车并不是最终市售版稳扦糙,很多地方还有待调试袱,配置上也有出入俗。这次的试驾车和市售版是完全一致的含添,这回咱们主要看看还有什么没发现的点罚。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的酥,整体风格偏稳重和精致碑,比老的景逸X5好看太多了剃。厂方在讲解设计理念的时候也提到统财娟,景逸X5是一款全新车型舍桐桥,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任恰冬,只是名字上还沿用“景逸X5”贺晌焦。打造精品狈,或者说爆款橙斧,是中国品牌未来的大趋势刷渺。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV挂邦空,车身尺寸不大不忻摺,符合这个级别主流水平肮,不过它的定位要高于老款景逸X5娠玫,两者将同堂销售媚蹈推。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4揭、吉利博越现楷、长安CS75帽、奇瑞瑞虎7等车型匈,列出来一看赡抖抹,全新景逸X5的任务难度不小剐。    全系配备车身稳定系统诲、全系后独立悬架绦撵、全系马牌轮胎潜刚蓝,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的蜕闲玲,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置瓷临怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渺:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型嚎,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字吧,而现在我告诉您榷痹豢,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车狠孤闯,今天我们的主角冯冠,就是广汽丰田雷凌双擎从聚。雷凌双擎的起步价为13.98万元为戳糠,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市晨蕖,这样的价格饺丛怂,也归功于高度国产化的动力总成措廖。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的灌,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情糠腑,到底什么是双擎呢讥首虎?这套混动系统如何呢前绵?我们就从动力开始说起吧扮竭山。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貉隶纫:沈达炜 版权作品泉虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳,严禁转载父泥譬,违者将被追究法律责任鞠拼妊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版亲,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型醒溪奈,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注讲。确实旧核,光是静态体验都已经让人有心动的感觉梯恰诽,但对于一辆豪华车来说拇沛摊,行驶品质也是很重要的士,趁着试驾会的机会掳,我们要好好体验一下耽。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍扁,包括空间体验等险胜茧,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》稍疥,本文不再赘述相关内容饶,给大家说说新的信息点蜡密。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版盒蘑犁,是目前国产版车系中的顶配车型猴暇。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型旦玛陈,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来杏咖皇。最高配T8车型将于明年引进狄季径,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统疥判碑,前轮为发动机驱动焙彩记,后轮为电动机驱动鲁。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配汰岸喊,配备19英寸铝合金轮圈尝,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号蠕寇。对应不同配置车型汹,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈母食钉。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外返,刹车系统也有差别归苍,预计刹车成绩也会有较为明显的差别瑞狗。据厂家介绍彪,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平阔瓣,堪比性能车恕臀狮,待拿到试驾车之后我们会实测一下裁稗。    作为一款豪华车型较,丰富的配色选择都是套路怕鼻朵,S90长轴距版具有四种内饰颜色恋屯,内饰面板也有三种选择形靛,可以更好地满足消费者的个性化需求末。    S90长轴距版的方向盘手感不错捷故,拼色设计也挺漂亮的厦,但在配置方面似乎有点不如同级对手赁捻截,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节捞碗,可能连选装的机会都没有禽扔淳。除此之外扣,换挡拨片也是没有的唱。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA蚀灌,空调系统除了具有空气净化功能外肉美,还有自动循环功能竞,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)汲铅,车辆自动开启空调换气功能哗墨,排出车内浑浊的空气唬头溜。    为了避免内容重复哗浚,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍祭,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富兴,包括超棒的宝华音响胺剿撂。整个车内的氛围几近完美倘块,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车谩式。接下来我们来看动态表现怎样眯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了巍梅伍,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子畅狈伴,这听起来的确有些疯狂襄鸵灵。城市SUV真的不能开去沙漠吗酗?我并不这么认为嘿肉。“天资”对于一辆车来说固然重要透哩练,然而却不能完全决定车辆的上限雷沥雄,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石眷嚏,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠墓祁。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说讣掸扦,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣壬趁。相比于他们琅,我开着面前的这辆城市SUV来到这里损遣脓,更多的是为了在安全的前提下奥,挑战车辆的极限湍。    对于一台城市SUV来说绍蛾,瑞虎7其实有着不错的“天资”窍。拥有24.7°的接近角盲劫错、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙陛,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战停。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机辖渤,最大功率122马力/5500rpm殊房,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱川怒垛。相比于1.5T的手动车型坚,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势据颓,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出魔毙卵。    在正式进入沙漠前炼隆,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar骚蝎伤,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积剂,以此增大摩擦力臣瞧。由于新疆近日下雪伶,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎宠,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹秤,更利于在沙地上行驶悄昂茨。车辆轮胎被降低气压以后哄辨瞧,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加开,需要十分注意躲避路上突起的硬石抱。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统希。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统碘,在越野时为了不影响驾驶拉席,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭馅贸。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行馅,轮胎的打滑肯定避免不了起扰。如果不关闭电子稳定系统兔,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入甭超,一方面会限制动力的输出挪仿,使车辆丧失动力乡烷献,另一方面会对车轮进行制动才胺,有可能使车辆因打横而陷入沙子蛾稍翻。    做足了准备工作签,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始洽截娶。因为考虑到配重的问题魏,我们的车上坐满4个人遁咎,尽量保持车辆的平衡咎。起步时缓慢给油拘陛,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡舶快。沙子上行驶的复杂特性聪档,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能祟,仅能通过地面反馈的路感调整方向当兢,有时方向已经打了一圈裸试,行进方向却没怎么变化谭。    教练告诉我内,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机感锭快。在攀爬这种刀背状的沙丘时钉遁,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度饶双撮,即向斜上方前进哎病八。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向锌巾彩,车辆像漂移般甩动尾部低赶仁,卷带起一片沙尘碳。得益于悬架硬朗的调校叹郸善,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下聚,车辆并没有产生过度的侧倾完赴淮,始终保持在可控的状态才扯。    车辆在开阔的地势上开始加速劲,准备进行冲坡氮。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响饶低,车速已经来到了160km/h蠢划。冲坡的前半程还很顺利燃,后半程受到动力不足和满载的影响非,车子没能冲到坡顶隙,但是这样的高度已经远远超出了我的预期呜险卜。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识矾,希望分享在这里椭拌圃。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向砍内衡,因为重刹会让车辆的重心向前转移领恫,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈癌矫。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜妨琳,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦蓬,从而判断不出前方地势的高低落差径,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去睡架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编浑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里汹携,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超哥慌,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先界仕。不得不承认澎农,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车裳接恭,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质栏勉横,以及不错的空间表现(不是我说的搂,车主说的沦缆,点击这里看)缮,正在逐渐成为“街车”炒,受到越来越多消费者的喜欢遂,而且其中不乏年轻用户烹儡曙。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系盼酣修,事情似乎又开始变得有悬念起来轻敬凑。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后鲸概莫,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章锹父,比如最早的这篇官图详解伴胳碌,还有最深入的这篇技术设计解析臣。不得不说躬跑蓄,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细瞄。为了提高大家的阅读效率旱,上面这两篇非吵こ海好的文章里面已经写得很清楚的点厦骂安,我就不再赘述了乏,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点凹,以及需要实际体验才能有感受的地方费。整体结构仍然是大家熟悉的讹存:外观唐、内饰猴嗣、配置酮、空间晌陕、驾驶这几个方面虐及。活动当天条件有限违,文章中用了几个不同排量和套件的车型耪晶,并且部分使用了官方拍摄的图片伤,敬请各位网友谅解泞鄙。   外观扰:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了墒惮,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准莽帝亲,从视觉上讲被称星,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡苹绣韶。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫避罐,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章漠顺冉。不管是跟同平台的7系参照道,还是跟同样做法的奔驰E级对比尾卯,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条视、双腰线带来的立体感痞炮、重心更加低矮的视觉效果谦砰。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”热,但是我们仍然要清楚蓖奶筷,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言龚琶,不管是车头还是车尾的造型惧,全新5系都有着较高的识别度碾晦,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话秤,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”擒潦箔。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车屋圃,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话将,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了镰,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意杯裂匙。从以往的成绩看毯橡,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了溅弓赤,0-100km/h加速时间仅为8.53秒继,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及劣权,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了敢,在此期间它的对手们可都没闲着督劫肚,RAV4改款后变为了RAV4荣放录斡,途观换代的时间也日趋临近琶,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时纫。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 几,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统隆鲸,并分别用180和245两个代号表示氨场。除了外观瑰、内饰以及多媒体系统的升级外际剖蹋,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术翰换穗,实测加速成绩比老款翼虎快了不少捕贸,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀许色己。   ● 外观简介啤逼:采用福特最新的家族化前脸滇焚,细节提升明显善。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸喇卢,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条那,气场比老款更足集。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm任长,轴距为2690mm港,除高度增加了6mm外型迪,其余尺寸无变化儒舅得。    前后尾灯造型有所改变聘梯摹,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯居朴,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯瓣心遍。其余的功能侵,如LED日间行车灯规抡、大灯随动转向功能则依旧保留着封。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源蓟怯凯,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了枯颇空。 ● 内饰和乘坐空间落戊:中控造型有所变化操前,搭载SYNC 3多媒体系统苹哩刺。    内饰整体造型和布局变化不大丰,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方怖罐。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘狙,搭配全系标配的换挡拨片哆零,运动气息更浓郁授切。空调面板比老款更大冻,加入了风向调节按钮上加入了人形标识青夸,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置玛瓶某,用起来也更方便荆柬抗。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3伦阶,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台巳雷,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标凭,显示更清晰碧,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性辜,非常容易上手瓦赣敖。    顶配车型的配置自然不同担心誊,日常能用到的功能自然不会缺席疵惋,我们还是来聊聊变化吧堑。首先空调面板更大鼓,风向调节按钮更大寝隘,并加上了人形图示此幕。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整式咕能,在挡位处于P挡时朴蜡安,手动调温度和风量终于不会受限了 挎琳。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整继堵,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比躬船,座椅填充物更柔软酬,贴合度更好莱俯,坐垫两侧的承托能力有所提升炉芯。主驾驶座电动调节依然为10向澈孩署,并带有前排座椅加热功能必氦份,配置表现没有变化揉。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节揽翘博,调节范围和老款车型一样都不算大鲁守。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置疾,后备厢容积也完全没有变化墓拟。从新车的表现来看扮,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显赏,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证恼讣,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度黎铂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编森筋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼荷抢,气温骤降十余度荡阀蔫,刷了刷朋友圈踌澳,满屏尽是咒骂般的抱怨杠画棚。放下手机肩瓮,点一杯咖啡仙,嚼一粒橄榄鸥,在地中海温暖海风的轻抚下相涧捕,偷得浮生半日闲菠沃。直到突然一声“熊来了!”帽,打破了原本的平静僚帅。    别害怕洽爆糖,这里说的当然不是真的有熊梦抨炊,要真有这么危险的生物存在阶,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一饰斥夕。飞行了将近一万公里粱嘘舅,除了躲开北京的寒潮寸,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克饲表师。这台车无论是在德国的首发亮相荒轻,还是不久前广州车展上以国产身份示人氓琳,都有着颇高的关注度仆醛。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后灸诧屡,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙碘,试驾之旅正式开始僵珐。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解驼棺,但这次我还是想再废一点笔墨教掸,从里到外截蝗锣、从静到动附稿,把它完成的呈现给大家瞳通。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译裴侗,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak奔,这个岛上生活着体型最大的棕熊靡吨囊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字欣掠,想表达的意思不言而喻短瓦吐。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台苦雇佛,与全新Tiguan相同菏豁,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种盟谈,而是直接进行加长残,只有长轴距一种版本放,并且还有5座和7座车型可选阔。不过在和厂家沟通中搁椽,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV洛,7座只是给消费者多一种选择土抢,与汉兰达揩、锐界这样的7座中型SUV定位不同似孪。    其实不光定位不同肪,柯迪亚克在体型上也和汉兰达人坎史、锐界存在一定差距外垮,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威讼、现代全新胜达相仿面唬,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩畴巍胯,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势倒危,体型虽然不大次鼎北,但轴距比汉兰达还长了1mm帽都虹。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素功,只是出于量产的考虑进行了必要的修改辖痴丘。它和速派一样宏浑,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言航吞称,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子捅暖。车头的立体竖条幅进气格栅帮胚,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰层,这些都让柯迪亚克看着野性十足兴镣,名字都和棕熊一样了妻犬,样子总不能娘娘腔凛,你说是吧塘。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧袜杠季,不论车顶曲线雾炉、侧窗脐茹判、腰线还是轮拱赁砍甘,你都能找到大量平直的线条恼碗憨,就是这么直来直往灭,没有矫揉造作无。另外对于一款SUV来言痪,有一些硬指标也是不得不提的舍随,接近角22°翻惹、离去角23.1°纶际、纵向通过角19°凛倪撵、最小离地间隙194mm隶立颈,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错舍。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高竟,不过这也是因为更加方正的造型导致的旱暗杉。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条捣钙录,车门打开时弹出次,包住车门边缘傅茂,关上车门后会自动收回关俏金,防止在狭小空间内磕碰车门佳,对自己对旁边的车都是一种保护氮邪猎。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置块敢孪,希望量产时能给加上啪莫烤。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格成垢凑,甚至我觉得设计师都有点偷懒咯苯尖,直接把速派旅行版的车尾拉高睹舰古,再把尾门线条慈、尾灯结构略微调整一下就交工了肝梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤划:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆需好隆,越来越多的厂商加入这一“战场”鼓董痊,推出各自的SUV产品焦,以在这一市场中占得一席之地块。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型身线,北汽威旺S50就是一款这样的产品徊肮四。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 蔡,虽然其之前以生产商用车为主龟毙,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势砷,新产品的投放速度要快上不少蛾峦,产品布局重心也向乘用车市场转移麓菇。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型丢,属于全系的高配车型鳞凭,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观穷,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节吝氓壬。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比旧,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩槽戌撅,并没有太多惊艳的地方酮。与绅宝X65采用相同平台纱痢,并且在外观上面同样有着较高的相似度娃膳痪。车身线条硬朗苗,勾勒出了较为方正的外观去。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错骸兰,相比车头的设计要更讨巧些荡稻。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连昏,延展了车尾的横向视觉豌陈恰。刹车灯采用LED光源鹿勘,灯带的样式看上去有着不错的档次感饥桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编弄:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快晶徊,你有多久没有来一场像样的旅行了岸。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情似倒?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝夏酶多?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼疙宦痛?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领虹,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作娇瓣骚,它的出现可以说顺应了时代的潮流拘摔牌,也可以说是对当下SUV恕、MPV市场独霸一方的挑战谦。下面就请跟随我的文章卧体惹,找回我们曾经对旅行的憧憬灵。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淌刊:杜安迪 版权作品糠乖蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权客,严禁转载潜,违者将被追究法律责任龋倒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬考却蚕,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会府,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)柒币。要说这台车与这次试驾地点崇明岛女垂,还真是挺相搭的长赡,这个中国最大的沙岛为了环保镰镐皆,大部分电力都通过清洁能源发电姓说,而这台X1恒,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排爆。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首期,看看它的表现怎么样破善恢。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前躲,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)筒沛,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象庆扰,当然也有几点不足蓬握然,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型的踩,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内蓄枯,在一定程度上影响了驾驶品质鼓蜜,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型嗣次矮,看看它能否带来更好的体验抠句烹。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样识目,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识节触涩,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型疯含。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了敌邪绵,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电盛权割。宝马还为每台车提供了便携式充电器胯范,有220V电源接口的地方就可以为它充电袍汾赫,它的接口也可以用公用设备充电感。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒社嵌石,解决充电问题梨恍扑。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格退测,细节部分有所不同矾啦交,看着依旧很大气晒劝,长轴距车身让它显得更修长梦苍,比较运动斥际县。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV睛。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错结伞咎,主要以软性材质为主量陵,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华滥街,但在整体配置上确实不高热朗闯。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者骨,有的是为了环保理念怂,有的为了能获得牌照更早开上车翅肉促,反正都是不差钱的主拔括垮,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验蠕,有更多舒适和便利配置虐溶鳖。而我们的这台试驾车像无钥匙进入苯假床、定速巡航檄、科技辅助配置这些都没有硅达,目前这款车还没上市酵,对于它的消费者来说圭东狙,可能会想要更高配置版本的车型烩宋。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局时,它的电池组位于地板下方卷林,不会影响到后备厢的空间棚,担心这点的消费者大可放心环霓胎,尺寸与汽油版的相同昏。另外它的电池布局加高了车内地板高度槽梗,第二排中间的隆起变忻晟ち ,坐三个人的时候从容一些忱。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别歧旗兼,尤其是在实用度方面不会有什么影响卿胆具,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用按谱竟。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同龋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编环桨:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了诫,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型祟,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白巢,同时也肩负着一定的销量压力法醋恢。果不其然贸,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)陶,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠氮蔷,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了啤得。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看艘泛,加大促销力度也起到了不小的作用泪凭口。    Anyway戎蠢,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事欺耻。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型桂返莱,指导价38.99万元厕健簧,终端售价在34.49万元左右堤刀。从实际表现来看眉解化,它也能满足大多数日常用车需求剃,性价比很高朵靖到。   动力组合庐肝许:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机瞄凶躺,最大功率为250马力/5000rpm氨接,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm拎,相比28T车型确伯,它仅仅在功率上少了19马力菜瀑街,峰值扭矩则完全相同蹋衡,只是后者的转速区间为3000-4300rpm率迷蠕,更为宽泛一些纫担。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱谁胜福,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW桥,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT该胎。这主要是由于XT5采用了横置平台扒禾孤,而那两台轿车则为纵置平台陶帝葛。   驾驶感受鞠品嘲:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起微抵受,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试筒乏,当时开的都是顶配的高功率四驱车型祈,印象还是挺深的乖。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距骏氖,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音瑞。    从数据方面攘,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验寿遁供,外加完全相同的峰值扭矩蝗桂,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲瘁瞧旱,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点凑惶姥。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已上饶。    实测车辆的自重接近1.8吨厦琼妹,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称瓣妈,2.0T发动机的表现也一如既往的给力瘟荒,油门响应相当轻快疾起,加速非常轻松俯第脚。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受险骄谷,即便是一台SUV车型驼熟,也不会觉得难以驾驭雄兢。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定戎,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上剐恼回,但无论是换挡速度耸、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现熔。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢阑畅,顿挫等等龚,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好脸拘。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在帮菜,匀速巡航时跺下一脚地板油沛股辖,立马会降数个挡位谷始喘,车辆能够很快领悟驾驶者意图类让。升挡动作则极为轻柔绅拢普,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换坊。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑剑霖。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型处群拳,配备电磁悬架喇热划,能够实时监测路面情况并作出调整累慧,同时还支持软硬调节咸。然而此次试驾的车型却没有该功能碘,因此底盘表现略微会有些差异菏拈。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主吓,但又不像林肯MKC那样非常的软爬疾,但对于震动的过滤还是相当不错的膘讽,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性俊,软硬适中祷。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感九。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配嫡解翱,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统趴滴,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准彪,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静毋。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受坝,这对长途驾驶有着非常积极的帮助酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编监:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前闷何祈,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读囊辰。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错琼瑟,今年前十个月累计销量接近7万辆校其。对东南来说妒,DX7的表现相当提士气丸挂土,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3咎遍悔。让厂商没想到的是署设,DX3上市一个月就收到近万辆的订单幸,成为当红小鲜肉铜肮。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾鞍,今天试驾的是自动挡唇凡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱峭尘恭,还搭载动力更强的1.5T发动机慷,可以说是全新的体验坟戳。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型挨,其中5款为1.5T车型牟暗鲁,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的卷细。DX3这款1.5T发动机来自三菱讥莲,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)蚊臼,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商失诗。除了东南蜂凭,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇彼林,包括吉利堡、长城晦豌、长安摹、北汽等羞。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里题赦妥,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2男唇、长安CS35顷怂秦、比亚迪元等颇实,它们都是东南DX3的主要竞争对手吮。与上述车型相比宿漆遁,DX3最大功率的账面数据稍占优势揽抡,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元畅,但也处于主流水平之列匙。接下里癌,我们马上来聊这套动力系统的体验感受布。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果昏协,会把油门响应调校得比较灵敏芥。而DX3的调校则是另外一种风格逼踞,属于偏沉的那种猫冠惮。就此问题我们也询问了随车的工程师凛娟本,他表示有多重原因朵,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些筏暑签,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑里胖。    实际上襄炊,DX3大概当转速达到1800rpm左右时内,涡轮就开始介入磕齿袄,能感受到动力输出爆发滦螺炊,但介入并不突兀妙炼,不是很强烈那种胯茬,整体来说还是相当柔和的堂,体验要比预想中好兴匹。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱榔管伙,齿比有调整肉胜挝,让发动机的爆发感趋于平和面。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的到处腑,此前在试驾DX7 1.5T车型时暗,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡露驴,后段毫无爆发感可言恫撮舒。相比之下乳椿,DX3就给力不少罗,动力输出感比较直接锌。当然戮氨啥,这里必须提一下的是痉痛,DX3的“体重”占了不少优势虏,它比DX7轻了200kg罢喇。    在这次试驾过程中申,我们发现DX3的巡航转速较低界,这是CVT变速箱的功劳貉槐,有利于降低油耗酵邪桐。但由于现场条件有限毖厩,现在还不能对油耗表现下结论煞刷肮,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试哎狡皮。    DX3采用电子助力转向豪,方向盘的转向力度很轻隋碉斯,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容秦琳瞬,但凡事有利有弊甭,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准滩氏。    DX3的底盘沿用了DX7的设计堑秘,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合闷。与此同时普慷新,它添加了平衡杆讽茎,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾猛松,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态亭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛊惩:韩大为" "  金秋过后茫纫秸,北京又进入了冬季莎畴逻。然而就在周围环境一天天失去色彩时惦烂弹,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组碌。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本杀,也就是2017款翼搏的顶配版本秦察绢,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢碑掸?客位看官敬请看下文羔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹:王汉康 版权作品杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗,严禁转载酗,违者将被追究法律责任避毋夏。 获取授权" "  【环球网报道】近些年分搽,不光是我国在提倡节能减排话缆贪,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着护。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机茨撼技,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局算。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机色嘉笔,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机陶。   丰田作为全世界最知名的车企之一坪,在节能方面同样有自己的作为官息,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为森揭挛。然而面对混动汽车并未在市场完全普及隶割,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面染跋徽,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺理记蕉,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出誓翰。   当我第一次走向T版雷凌烧坪壳,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰列,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了酒孺翔。   当我绕车一周走向车尾沮,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很械谩,然而正是这不起眼的D-4T的标识拦粳,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术痴泛伺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫达。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术动涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编停葱汾:王汉康 版权作品辑涟室,未经环球网Huanqiu.com书面授权撩秘,严禁转载跋筋溜,违者将被追究法律责任阀细。 获取授权" "  近些年来瘦,年轻消费者群体异军突起搐,在市场上逐渐成为了消费的主力人群诧毫,那么乐常,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢速?颜值要高结、要有个性响、品牌要响亮裴戳罢、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求逼吼,最重要的是蛇坞,价格不能太高火,要在年轻人可以承担的范围之内现坚静。综合这些要素扫憨遁,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型挽善送,该车将于广州车展正式上市鳖黎歪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编托礁光:杜安迪 版权作品丹,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯汲,严禁转载冲蓉畔,违者将被追究法律责任兄偷。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后套舵,产品品质和实力都得到了一定程度的提升伴,三款产品莲酷:博越感、博瑞蹿奥、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷度修,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型刀,早在上市之前的宣传预热中赔醒教,帝豪GL就被看做自主标杆车型希顺醛,号称要对标合资竞品车型复几,这也使得消费者对它的期待值相当高布,那么它的硬实力究竟如何呢泌?我们今天就一起来感受一下哭钦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耍呻:杜安迪 版权作品朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎瘟,严禁转载蹈番楞,违者将被追究法律责任味瓶羚。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候掂男,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号粗,几年过去将容糠,在车型层出不穷的浪潮中疟戏,英俊小生已无颜值可拼纷驰峨,4AT的变速箱也似乎成为了老古董拜。如今屑敛,K2已经完成了换代坞,高颜值高配置辑,又成为了全新K2征战的代名词埔。今天我们的主角好穆偏,就是新一代K2扯顶侧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编构:沈达炜 版权作品烈吭,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜,严禁转载幕慌腔,违者将被追究法律责任激。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来儒玩,家用车的选择标准越来越高端。空间屋、动力俄嫁块、配置强膏铜、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素乔容染,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁歧。提到性价比宏,日系车是一个绕不开的车系费羚。而我们今天的主角就是一个专为中国而生房鲜肝,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞浓缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吮般:王潮 版权作品苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权懂,严禁转载肃寐,违者将被追究法律责任憾。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高恢,国内的消费者也趋于多元化胚垂方,除了原有的购车群体外姥廉,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增界。他们生活在并不算繁华的小城镇里报,用勤恳的态度迎接每一天的生活幢,他们需要一辆车来为生活奔波乳窜,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活韶粒。如此看来谅肚,一辆大空间巢钉鬼、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择唐那墒,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车屉酥梦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞:杜安迪 版权作品卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁,严禁转载戌吻缸,违者将被追究法律责任始。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃冻虹呵,作为一个有着传奇经历的德国品牌亢凳撕,在沉寂35年后沫怂啊,重新回归并且首次来到中国市场停。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品囊退,凝聚了中德十年的心血哄村。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史恒常陛,还向我们展示出更长远的未来童甫谜。向经典致敬涝,与未来通行鞋萄凳。今天渐犊钱,我们的主角卡,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7茫料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵焊:沈达炜 版权作品水,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝,严禁转载乃饺粗,违者将被追究法律责任阶说饭。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计确酶,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息面。在兄弟们都纷纷改款成功以后硷家嘉,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款谎,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了衰?别着急南讽徐,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”梳?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编茅:王潮 版权作品泉陆苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权毙攫,严禁转载毁骄伐,违者将被追究法律责任套。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行兜梗?答案有很多歼挫餐:旅行是文艺青年笔下的诗和远方成,是背包客说走就走的随性与洒脱蔷凑,是曾经引发热议的“世界那么大骇来纤,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的褐,但我们每个人都渴望着旅行莽诧,在旅行中去释放自己畔迫坏、感悟生活的真理德按己,寻找自己存在的意义搪念讳。而现在我们就有这么一款车闻令没,作为全新定位的跨界旅行车而生额捶,满足你对旅行的一切幻想抬测芍,它就是一汽-大众蔚领安偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编范:杜安迪 版权作品晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼻编鹿,严禁转载匡穆,违者将被追究法律责任惋。 获取授权" "  承德旦但皇,位于河北魔腊配、内蒙答、辽宁三境之地钠彤瑞。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻灰兴断,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京呕客藐,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇提系硅,东通满洲悄眠核,北拒沙俄盲蒂虫,西抗蒙古迹,南下北京李凑倒,逐渐登上了历史舞台闹,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇纬方。对于我而言绦窗猴,承德是一座熟悉的城市卵。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中船,与当地的同学结下了深厚的友谊骑,而此次正值同学结婚窗难,借着十一假期轨卸,决定再次踏上承德这片热土胜,说实话道苏,有一种荣归故里的感觉讼挫,承德狭,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编沙纯:沈达炜 版权作品沙炼迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭,严禁转载负景,违者将被追究法律责任路。 获取授权" "  随着时间的推移靶虎,80后绰墨檄、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体凛博。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说持,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择徽伪。近年来膊,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势毫,车型选择非常多踏城坦,销量也普遍可观爸。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3酞涉,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一路埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂斧:杜安迪 版权作品难藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿僚队,严禁转载私封守,违者将被追究法律责任甲拧。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澄始装俊,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV把洼倦。远景SUV来的似乎正是时候恃贿。虽然是GX7的老平台荡,但可以通过提升动力系统挠、配置平距讳,以及更时尚的设计来吸引消费者匪济。这是有先例的梗奸挎,博越也是在设计上毕胳哭、配置上和动力上提升之后天扔,引来了消费者和界内众多好评烧科。同时确,也正是博越的成功虱,给了远景SUV的自信仍芭。吉利趁热打铁念李兽,推出低一级别的远景SUV拌匣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娄:王潮 版权作品滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权违蚀开,严禁转载纺贰踏,违者将被追究法律责任撮络。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市衬逊粕薄,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域现,但在欧洲驹樊苫,旅行车却是不折不扣的宠儿豪赁泪,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本那攘不,高尔夫也不例外俗马。提起高尔夫尸,无人不知无人不晓苔,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车味穿。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时会,会带给你怎样的惊喜呢夕侵?今天定庞锯,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采记窗芍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芹烩茹:杜安迪 版权作品荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜叛捷,严禁转载肖敖,违者将被追究法律责任暮。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈攀,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下藉。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳窘,宣布奔驰C级完成了加长委吻。其次欣垛边,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款瓶掸,三大高手已有两位出招版,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意宝卷。然而这位并非是不想出手换幂,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法赡,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中胳田,上市了羌钎砍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焦架:王潮 版权作品焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权棵沫,严禁转载藐去,违者将被追究法律责任邢宫。 获取授权" "  【环球网报道】曾经黎相,在那个“微面”横行的年代萝赊,有那么一家车企派,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔斜可撇,它就是昌河汽车碴情。但随着市场的发展与成熟棚糯钞,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野豢哎。如今倾玖幸,为了迎合市场的趋势和大众的审美体,昌河汽车化身北汽昌河韭募,重新回到我们的视野脓,开始进军乘用车领域嗅。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型钙抗吨,与上一代Q25相比吼,昌河Q35在定位上有所提升揽党,当然共结,在设计和配置上也带给我们很多惊喜荤吕咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谎齿星:杜安迪 版权作品督埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤,严禁转载诗脸,违者将被追究法律责任疽。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车姑,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门卉烂鸡,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器宽虽盯,在东洋岛国日本估姑,便有这么一个品牌瘸,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器祥,那就是雷克萨斯F部门腿嘲。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多吗菲,这也就更为其增添了忍者的气质够,然而今天我们来到了北京金港赛车沉矸〖病,为的就是尽情感受这一神秘的家族甭顿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渺:王潮 版权作品厘榔稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳捷,严禁转载突毕惮,违者将被追究法律责任险汝。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日蘑矫,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布厕湿假,基于PQ34平台打造而来毁韶,定位紧凑型跨界旅行车突。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”慈,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式兰沏闯。据悉百,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售鄙缓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纷:沈达炜 版权作品未,未经环球网Huanqiu.com书面授权法,严禁转载骸,违者将被追究法律责任炉。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的别?确实很少卤仓,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上杭传,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容刻,它就是君越等桑。   全新君越是个很特别的家伙罗透酞,你在它身上可以找到各种相对的词虹腹蝎。比如笆:家用和行政骗、时尚和稳重皋丹囱、运动和商务浚嗣、豪华和低调舜你。是不是觉得很神奇剧笨侮?是的泻末,这就是全新的君越宋哼登,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值报,正所谓""谁人不识君""谴,君越正如此内炯改。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试尾任:王潮 版权作品茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻辖便,严禁转载喘,违者将被追究法律责任司檀疯。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物港绰,在国内才刚刚开始大力推行庇俏慨,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处蒙膝探,但为了发展和正确引导市称呤搅,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜巧纤梨。比如很多限号城市电动车是单独摇号的舷芳,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等靛咕。目前来看赋,电动车在日常出行中也是有一些优待的敝龟,作为城市用车也是比较合适的榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编会蹲:杜安迪 版权作品摔弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵漏,严禁转载系都仓,违者将被追究法律责任伺。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位把酱。前不久癌,2017款的速腾正式上市白电沦,从配备1.6自然吸气到1.2TSI缕伟、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合箩硼,将指导价划定在13.18-18.58万元之间蒙赎俗,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格办荷,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元剐。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元浪,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注呛,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line雾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编搅:乞程远 版权作品碌温魂,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚汉,严禁转载钵秸,违者将被追究法律责任古金。 获取授权" "说到豪华品牌磕,德系三驾马车您肯定是最先想起恼。的确率,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷淌赁,日系豪华品牌也在奋起直追忌亩。但是糕玲貌,如果在三十年前您在中国谈起豪车逛穿痕,美系豪华品牌一定是最先被提及的轻熔。而今天阂缅钞,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯尽誓。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编茄惦:王潮 版权作品歌习锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉,严禁转载醋餐,违者将被追究法律责任蛾玻。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了刑,不少朋友有去出去玩的打算雹,当然开车自驾的也不占少数羌。一提到自驾绅希崩,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行盗勺。所以颈脑绊,车内空间是自驾永远也避不开的话题沥角。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区补驹,亲朋好友械景甩、蓝天白云涪藕、饕餮美食促、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方挝谎,如果再有一辆大空间的SUV车,那简直是再惬意不过了超。   提到SUV魂拿莎,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外涕,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼澳报淡。这不度,前段时间全新的宝马X1上市了拔己,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型茄,宝马X1终于迎来了自己的大改款戚。而这次改款吗,为宝马带来的革新也是前所未有的肋,全新的平台凸、全新的动力和全新的变速箱殊,这样的宝马与之前到底有什么不同螺粹南?这就带您分析分析灌辰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦句檄:王潮 版权作品究,未经环球网Huanqiu.com书面授权梢,严禁转载乘砷辖,违者将被追究法律责任俩革奸。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全江防,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来多建,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中巴,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后稀馁,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上篙手。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编菲:乞程远 版权作品赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀结,严禁转载咖俱,违者将被追究法律责任磺酸。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日腻,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行现胁,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛四诗。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国纯墒旱,现场观摩NASCAR比赛试。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外缝,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点可。      总体来说嘶瞥陈,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定蓄睬,整车无论从外观缉寿谅、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人币逃奸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编市午辆:霍保智 版权作品储,未经环球网Huanqiu.com书面授权督衔廓,严禁转载叼,违者将被追究法律责任堆。 获取授权" "     提到自主品牌SUV孙斯糕,哈弗是个不得不谈的品牌示。而在SUV市场中奥填陇,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了册。2014年碉浇,哈弗在北京车展上将H2正式亮相毛涡危,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2仕扰。但是屁,哈弗似乎并不满足于现状肠倪,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展波。蓝标哈弗H2是为了标榜运动宫肉,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场魄。于是乎瓷溪,一个颜值更高蔑、更富有动感的H2便横空出世了铜。   这一次黎疼嘉,为了更好地体验蓝标H2的实力段荒,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰劭新樱湖列鄙。碧波浩瀚伞相,鸟翼如云苔彤块。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下非,我们驶向了青好蹋湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偏骗:王潮 版权作品痹汐眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇拧,严禁转载氨,违者将被追究法律责任舵叫筋。 获取授权" "     8月26日墙钮旁,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市浆攫衬,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白齐竭,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型癸艘眠,伴随着凌渡GTS的上市婚吵鄙,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世设副,售价保持在14.59万到21.39万元之间途安寺。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后摄隧俏,市场销量平稳上升揣,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本啡外士,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择廉齿淮。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型险匹晤,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型刃哨头。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编氦琅:乞程远 版权作品悼交将,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚黔,严禁转载耸,违者将被追究法律责任亥频。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展淖,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择扦。因此吗,近些年来袄,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏拿扮,销量和占有率逐年提高淡,众车企均想抓住这个市场机遇浚榔,纷纷推出MPV车型坷丹。其中取,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后碑,再度重拳出击甜,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆伶,官方指导价为29.9-33.9万元割。那么权,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢殴?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盒:杜安迪 版权作品浓叹柑,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈陡硼,严禁转载卢镁串,违者将被追究法律责任票。 获取授权" "     在我的印象里蛇,smart就意味着个性谰信樊,潮流引领者肃嫌崎,吸引妹子眼球的不二之选乐拔娄。但是由于定位为微车撵赤腊,动力肯定不是smart的强项护辖,因此我的心里也是充满了斗争舰。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后栋徽届,作为潮流风向标的smart终于坐不住了爽,不甘落后地推出了0.9T全新车型掸栖氏,为了一探究竟吉,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型且,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豢:杜安迪 版权作品疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权太,严禁转载菏坑,违者将被追究法律责任末。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋湍型类?这个始终没有答案的问题难倒了无数人庇痘竞,那么是先有SUV还是先有Jeep呢兼纳仿?这个问题有且只有一个答案拔奠,那就是Jeep烙董。是的垮,SUV车型是Jeep发明的糠律,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV轿耍扁,它叫Jeep棺吩。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容禾,但是我知道就连Jeep这个单词界街瑟,在英文中的释义是越野车伐。   在这个SUV横行汽车市场的年代荣刃够,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色券。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子漠乔,依旧我行我素地走着甘揽香,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过定。这份洒脱和潇洒视幂,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了婚。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色碗沪诡,它自由自在穗寝、特立独行帘,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编陋烂:王潮 版权作品烈烈坪,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎荷,严禁转载叼感,违者将被追究法律责任环。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车梁喷毖,东风雪铁龙就顺应市场需求粱伐鹤,推出了首款SUV车型——C3-XR揽贯。时尚的外观设计渡限,越级的轴距尺寸都膝,丰富的配置以及凶猛的动力性能褂卷,从内到外都在追求国人的审美和需求毫搂。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莲切铣:沈达炜 版权作品怠,未经环球网Huanqiu.com书面授权粹稗,严禁转载裳险芹,违者将被追究法律责任缺。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动店乓,该车型是第六代伊兰特的国产版本煤将,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代沦孺,北京现代也不落人后配盼逛,一并将伊兰特物、悦动魏口皖、朗动窖、领动同时在市场投放较,通过高低搭配互相补充争夺市场藐。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择呈纬,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度埃。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量维,从9.98万到15.18万之间锹乔摆,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版虱窃姥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编刹工兢:王潮 版权作品跋捻窖,未经环球网Huanqiu.com书面授权磷奠邵,严禁转载谎立赤,违者将被追究法律责任耸废拷。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光芳、国产发现神行后醚,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研叹蓟,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市掣雅嫉印,并把XF车型作为首款车型顾白钩,而进入到国内概,也进行了中国式加长涵先,定名为XFL浓阮材。新车的指导售价为38.8万-68.8万散申狸,相比之前进口版车型的51.8万元起茫邦,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多抵。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市承撕钥,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适腻、运动商务于一身的商务座驾峰劝。     无论是XJL亦或是现在的XFL痹堪,第一眼看到捷豹的车型钞钢狈,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引匆介化,捷豹的家族式设计畦吃,大尺寸网状格栅媒抱挖,柳叶形大灯陷,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度普。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸夕姜:沈达炜 版权作品倦涵练,未经环球网Huanqiu.com书面授权忙,严禁转载涸,违者将被追究法律责任淮恋糠。 获取授权" "    随着汽车工业的发展翁,设计师们的理念也在一步步改变快:造车垢、造好车韶颅邢、再到现在的造低污染的好车徊,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势掏将疲。在这股热潮中巨木,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术扮鲜,经过多年的积淀琉,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化酣,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家描魄场。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎陷痰形。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡簧:杜安迪 版权作品傅敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧,严禁转载陡,违者将被追究法律责任额寿。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7闺镀卢,说是重磅车型猎,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型庇笔,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天皇,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹享。   瑞虎7将于九月中旬正式上市缚款邢,预售价格为10.99-16.39万元啤肉联,分为两款动力共六种车型喉侵媳,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型溃。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞧横顽:王潮 版权作品粪容,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉免,严禁转载痰脆,违者将被追究法律责任魏瘁龄。 获取授权" "  近年来脓,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市沉揖锿ⅰ,它们大多外观灵巧秀气喷、驾驶轻灵易操控欠刻干,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能皮。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV稀福嘉,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候疥,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道涩。2016年北京车展上还,新款国产奥迪Q3正式亮相上市哭蹋刑。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色但嘘餐。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了颊廓,2013年Q3正式与国人见面躺割兰,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比圈钳,迅速成为了豪华品牌同级别销量王鲸壤。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠赡。可以这么说惊掀,每当提到豪华品牌紧凑级SUV祁惋,您最先想到的一定是奥迪Q3廷不。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款扦,虽然是一次中期小改款稗,但是相信凭借新颖的外观雾、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手合。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨膘?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编臂辆:王潮 版权作品秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸售,严禁转载绷遁案,违者将被追究法律责任来陶兼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编蓝:杜安迪 版权作品埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍,严禁转载挖,违者将被追究法律责任欺剂唇。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车烦叉,它的外观虽不激进媚稿蜡,但整体风格沉稳而内敛凑寂,每一处细节都看着顺眼描沧。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统龄鹅,这样的坚持与坚守极损剑,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心陛剐灯。动静 结合不花哨遣瘦挟,底蕴深厚显自信改。接下来朴,我们就看看它来如何演绎“自信”二字铅。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市伍茸宝,售价21.98-29.28万元辑橇,推出了两种动力共四款车型醛惋。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版贝遁,售价29.28万元礁湘经。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倍堪:沈达炜 版权作品熊獭黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权络慑,严禁转载番瘟袍,违者将被追究法律责任词缺。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编腹翔克:王潮 版权作品玖凄迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇,严禁转载栓翅矢,违者将被追究法律责任钉限。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编卑:王潮 版权作品窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪,严禁转载己呕,违者将被追究法律责任缔伍双。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌宠,仁者见仁智者见智登苍,但要是说到当下最火热的车型失,你一定会脱口而出号尽炒:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思弦,成功者如吉利博越广镭分,早已成为各大媒体眼中的红人盾褂。而近期耸廓幕,为了进一步细分旗下市掣私摇,吉利推出了一款全新换代车型莱放车,远景SUV疙阶。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV梁磨吩,从外观到内饰翻,无不透露着一股“家”的气息摩惩。他不像其它车型那么华而不实椒,反而很接地气抱,该有的颜值与功能他都有妇默酱,动力也足以满足城市家庭需求晶剔套。这也更加贯彻了吉利的精神掣茧触:追求性价比遍菜涵。好吧谭,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了还我,那么有请我们今天的主角募蒲:吉利远景SUV侠隆店。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷详,718 Cayman来辆不贩桥?2016-07-22 14:25 责编悔:杜安迪 版权作品武扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权届虚撼,严禁转载关,违者将被追究法律责任据欺雇。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时袭良币,一款互联网汽车进入了消费者们的视野郸痕,而这款车也“大有来头”讼。   荣威RX5是一款紧凑型SUV骡川,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造拿土,于7月6日正式上市蹭倾竭,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型涸惕帽,官方指导价9.98万—18.68万元洗惠。实际上父麓,根据上汽推出的多项购车优惠政策辞瓢,只需支付9.98万—17.98万届。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”丁嘶:大灯设计采用“如意”的造型心,寓意吉祥;内饰上殴甭,座椅采用软皮包裹番喜,大大增加了舒适性;动力上牟,据介绍伙解娠,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技潜,搭载2.0T和1.5T增压发动机喇班免,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上蹦蔡面,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米室穗绞,百公里油耗比同级SUV少2L藤崇诗。   然而箔,作为一款互联网汽车牛,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术描额娇。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下冀痪肃,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统沧憨蚀,“摇身一变”成了一个移动的交通工具丹。   近日梳蹋季,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能途韦问。   汽车手机实现远程互联   在上车前任娟耙,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置魂酬,并顺利得打开了车门吩陷。此外晃摧,手机远程能完成的功能还有空调控制热,座椅加热奖团膝,车辆检测联态,规划完整的保养计划驳底,推荐保养预约等赏。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季叼,远程空调系统将大大增加用户的舒适感膊弥潭。   有了“斑马”你不再孤独   “你好抛,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语哩唯,得到的答复是“你好晒,哥们儿!”融氦,记者是女生哈!第二句交流是汹创辰:“我有点冷!”“已经为您调高温度洽到。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣巾。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能乏水滦:开空调捍鸡,调温度嘛,开关天窗碎功馅,语音导航以及播放音乐茸、语音搜索厦虐袒、天气查询等操作陶。   借给朋友车不需要车钥匙聊?   利用蓝牙钥匙靶,荣威RX5还能实现启动发动机的功能怒倍,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式补,即使忘带车钥匙踢省,用户也能顺利启动车子急察办。此外拭商,用户还能向其他账号进行授权坑炔饱,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人绷,而无需对方再特地来找用户拿钥匙诚。授权之后膜,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能弹霸,比如倘徽炮,对方如果只需上车拿东西矾,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车导星借,那么用户就可以授权全部功能缆福朴。同时用户可以自定义授权时效臂檀,并且可以随时单方面取消授权丹,极大地提高了安全性舒几。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示署虎冀。在7英寸虚拟仪表上菏胃款,不仅可以显示油耗奶探紊、里程等基本行车信息败劳,歌词秘东、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上胜洽,使得用户更易掌控各项信息肺犀。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例碧沃盗,方便驾驶员查看路线氨疟鸿。   此外量,在选配功能中剩,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备突芦。在行车过程中七抱暑,用户按下方向盘的拍摄键烘嗣,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频懊,获得道路前方韶、车尾筐蔡鸵、车内成员等多个角度的照片碱末,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注窖交灯,并通过4G网络进行分享非。这些照片和影像会自动同步到手机玩唐设,用户也可以通过中控大屏翻开照片校速凯。   另外荣钎糕,智能后视镜上也能显示天气察、路况冉、时间等信息偿,科技感十足惶嘉韧。   总结翘寸纤:可以说亢铰土,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步浚。在自动驾驶技术没有完全成熟遍,充电桩使用不太方便的当下庐,互联网汽车或将是最触手可及的孺魏。 责编绩讲晾:李芳 版权作品铺式,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃毁刀,严禁转载芦,违者将被追究法律责任陶。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲癌堑,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的陆裙。因为我不喜欢SUV呕疟捍,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧澜请。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率叮城戊,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机腊、501N·m牛米蛮横动力的诱惑纶欣,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动弄。 ● 够大瘁、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友丁颁洛,作为一款车长超过5米醒晴、搭载了7个座位的中大型SUV苇掠狼,它能够适用各种生活和工作场景窝靶冀。而在国内驰劝玖,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上读拨,这款外观阳刚琅滦寂、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来目。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计菜炊,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别烩秤馈。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网缎充,这款运动版车型看着会更加的低调希签簿。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎泰,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现笆搂疆。但总的来说骨,探险者更像是穿上了两双运动鞋膏烷脐,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱外纯。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化仇,不过在方向盘腊、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉完。   虽然中控台的整体布局方式没有变化蠕,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板斑讨楷,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题纯戊。   该车的座椅相当宽大侧盘告,在功能性上也有较高表现摊开瘁:座椅记忆搪告、腰部支撑调节扭涎己、座椅通风/加热具有配备并盟。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计破,右侧座椅可以前后移动祥,左侧的座椅则只支持靠背角度调节汗胜。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口锯,提升了乘客的便利性敛。另外在安全配备方面宛,该车除了常规的侧气囊桥嚷、头部气囊等配置之外寝娄炮,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊溃谁,安全保护更加全面酱窟。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间撂,更便于拿取和装载货物牧蠢。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间蕾土,这款车的装载能力绝对不需担心沛乒嫡。此外矗稀,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门违逛绵。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编课:杜安迪" "  不知从何时起鞍肝,“狗”与人结下了不解之缘炼堵沉,关于狗的流行语更是层出不穷蛾琅醇,什么X了狗了费、热成狗了秘、穷成狗了狸、加班狗慨寥、游戏狗等腊荒,似乎什么都能和狗扯上关系镣泼。   但是在这之中触氰,用的最为频繁玻松,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了浮。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读史:“单身狗”一词发明之前纪甘汞,形容单身用的是“光棍”发。“光棍”一词并无褒贬之意掳悍。但“单身狗”一词的发明醒,明显是对单身人群的嘲讽菜校,甚至有很多人拿来自嘲僻驹。”   “单身狗”这个概念普及之广际答昏,早已不局限于年轻群体棺顶瞬,拿小编的亲身经历来说砍,我妈都曾经脱口而出泄卡庙:这日子遂咖,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错想扮,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕亲艾。   以前听过一个段子恳泌:“又到七夕了扳遂陀,你还是一个人吗铜?答曰碌套:废话!我还能变成一条狗吗咳?”话音落下便忧伤的看着窗外及蓟碉,心里感叹良:又一年了漏碌腐,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题拉锚创,我便变得内心焦虑擅储,手忙脚乱搪狄,不知道该说些什么娟石亥。   从前娘慧,我看到朋友圈有人秀恩爱冈镰恢,我的反应是这样的缓陈嵌:   但随着时间的推移线,我认识到败巷:人舌十,不能太na?ve侗,要学会祝福别人挽沸髓,要学会苦中作乐杜胚。   虽然我表面很坚强险净,但其实我也不是铁人闭,我也有女神岸腾,我也有感情熬号。   只不过肃考,女神使我琢磨不透贝鼻赤。花拳、巧克力这些俗套的东西矛欺,或者是项链咆耍、包包等贵重的礼物逢戊、在或者我亲手制作的小礼品丘,均不能俘获女神的芳心唉。   但今年嗽,一切都变得不一样了借痊,因为在我最困难的时刻累譬,“它”悄悄地停到了我的身边井瓦,我计上心来彭。   它就是我的救星晦,单身拯救者大众up!巧涝适。   你很少在马路上见到UP!憨,因此猛,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人身艾杭。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美估,圆润腊丹剔、设计独特的外观线条也很符合女神的气质睛登臀,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰嫩拖,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害浑偷。红色的钢琴漆面装饰汤,谁人不爱牧?而且娱乐系统操作非常简便痢臼,女神应该会满意藉距。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合鞘,画面太美我不敢看撂。   不仅如此裸,up!的安全配置也是极其丰富币躲,如图中的倒车雷达韦蹄,女神会不会觉得安全感爆棚呢到凸?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机房隘,完全可以应付城市道路歧。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了崎沃鞠,朋友们你们说我今天约会能成功么纱?在线等收似,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编膘:杜安迪 版权作品堕敲懊,未经环球网Huanqiu.com书面授权劣纽,严禁转载脊匠,违者将被追究法律责任刷。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相丝,就引起众多媒体关注坞送配。作为大众品牌旗下首款随闷咀、并且也是唯一一款C级豪华轿车溉涣,大众集团主席穆勒特意强调斗肚,这是一款专为中国市场研发的车型挛极,也将由上汽大众进行生产秋。所以大众这次进军豪华车领域铺倾,并实现国产鲸,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待萄借。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看卧巍夯。                  从辉昂车型尺寸上来看缴响剧,辉昂相对竞品来说有一定的优势席。值得一提的是祁,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数撼。从现场的实验结果来看窍惺溜,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L袜骚摆、宝马5系假。(在相对嘈杂的环境中纠腑鄙,车外的噪声系数为90分贝表筛比,车内辉昂指数为40.3慌,奥迪宝马分别为创:46.9以及52.7)   此外棱辆计,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃夹。      据了解介官,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型琴,噪声隔绝性能提升高达8%炉棺构。 上一页 1 2 3 下一页 责编唐:张瑞丽 版权作品林,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱滴,严禁转载夹扛,违者将被追究法律责任蓄褂。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说恭,绝对是值得铭记的一年扁刹,先是“那个男人”科比退役娃奶宿,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史胆,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士耙,紧接着差存文,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役韧,葡萄牙夺得欧洲杯戒驶料,这些都是史无前例的体育大事件厘犁。哦百,对兑孟炮,还有巴西队折戟美洲杯小组赛忿跺埠。   巴西队小组赛未出线煎欣韩,创了历史最差成绩鞍,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了放省,本周奥运会已经拉开帷幕啦赫,各国运动员财授、媒体早已是是蓄势待发当,但如今传,我们不禁要问一句动:里约炭,我们究竟还能不能约了酬持轨?   巴西球员已经哭晕在厕所侈牛瘁:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好锰鼻?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾勤? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编咎:杜安迪 版权作品茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢,严禁转载骆广玫,违者将被追究法律责任臼泡帘。 获取授权" "  每提“西藏”藩翟,必有人上升至灵魂净化的高度毒观,我极不喜欢!   从地理上讲下,那里确实是浩渺无边;从视觉上说窖发颊,那里的确是斑驳陆离迸。如果仅基于此怕,而感觉自己被“净化”了冷貉毒,那么擦侥爽,只能说明抨淌斗:你经历过的太少了风。   很多次进藏之前怂怀,朋友们总会针对“高原反应”展开热议存琉,提醒我吃藏红花绿湘、动作放缓瘟誓、多休息……生怕我“挂”在藏区汹。当TA们表达完爱心之后汤,我总会友好的问一句扫:“您去过西藏吗首惯?”而得到的答案清一色的都是蹬崔:“没有晤。”在这里的,我想提醒大家鳞,太多事都是没做过的人影响着想去做的人讣,没想到的人影响着正在思考的人禄陇,要记追婀!,你看到的才是西藏笨霖衔,别人说的都不是汀内。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅权棘脱,队员们在拉萨集结呐趟,然后向山南地区进发梧淡,最终到达目的地“勒布沟”不。本人是一个轻度户外爱好者苗番,借助户外设备掸挪,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线狙铺床,值得一提的是俯,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向来箔匙,也就是说忻,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候脑炔东,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了竞编。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编胳陇度:杜安迪 版权作品曹醇拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃,严禁转载椭墙,违者将被追究法律责任被。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现雄,再一波长时间的持续增长后澜,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头苫瓜。其中休,新C级拟绦、新E级闭、GLC等扮演了十分重要的角色把海。但是短培,今天我们要聊的这款车畦距抬,它不是轿车庭,不是跑车煽维,也不是SUV侯琴,而是一款MPV森。它好像在提醒您猛:千万别忘了郊,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到啊拧冀: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型帽,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲淳境楞。作为保时捷旗下首款中型SUV劳赡,Macan“低廉”的售价劫暑乓,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现脸。鉴于Macan近段时间的火爆程度曹诡薄,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章千构,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章沥。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)紊剑,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍墟,所以在这篇文章中扒,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腾欠,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坤凸。作为整个车系当中的中配车型秆,MacanS绝对是性价比最高的一款香纲。只需要多付出13万匙兽梆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了淬烧悔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元牛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价创:10.9万 车辆总价(含增值税)啪乏侠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷晒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件百沽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大络材磊,当然这些选装件也个个价值不菲偏驮。毫无疑问请翁,我测试的MacanS同样选装了不少配置陌叉动,加上所有的选装件之后剿裸,车辆的总价也达到了79.79万沃遍擦。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm季兰旧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同光叉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm抒棱氖,比中低配车型长了18mm奖。从数据上看括劳疏,MacanS除了高度和轴距之外陵淳翟,都要比Q5大一些牵兽栋,但是由于MacanS车身足够低矮纷煎缄,所以从视觉效果上来说俊奉,MacanS的车身显得更加紧凑衡太俩,也更加运动叼劲傻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯迟,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder颁。如果光看前脸的话阑矢靠,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo霉。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带亲上,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条刚奔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈厂衡枯,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19缝轰纪。如果不选装的话聊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18洽寡侗。   MacanS紧凑捍划熊、简洁的尾部设计开葛,充分体现出了它的运动风格嵌弄,简单的尾部线条用最平实的设计语言昧,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型虚歪梗。同样运动的还有它的尾灯彼搭距,狭长层懊朽、扁平的尾灯造型灌祁然,与尾部线条搭配极为和谐箩揭嚼,起到了画龙点睛的作用巾。   内饰方面龄焙秽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格篙驾邪,运动中不失豪华感娩妥骨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘戒痹,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉镁窗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你穗雌雹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因途。但是有些遗憾的是缴,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬劣,每次按下去都会发出“咔咔”的声音时关,感受并不算太好炽氖。   Sport Chrono组件话沮魏,包含了中控台最上方的计时钟口、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统炬亭。只有选装了Sport Chrono组件雹,车辆才可以进行弹射起步绰。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少皋鹤,但就算是为了那个做工精致的计时钟苹,选装Sport Chrono组件也是值得的驾熬,毕竟1.8万元的价格角物,对于保时捷车主来说也并不算贵祟忍。   换挡杆周围密密麻麻的按键膛齐,对于接触Macan时间不长的人来说柒,绝对是个噩梦设氓,想要记清楚它们的准确位置梳绕乌,真的不是件简单的事情陶惶牟。起码在我开Macan的一段时间里豁涟睹,每次操作我都要低头确定按键的位置怂惫苛,真的不太方便茫。" "  在国内提到奥迪费钢痕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L前氛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车哦盛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型盎蜜刨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城矍洹,这其中就包含SUV以及小型车孪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型娥入盼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢邢喂?   在外观方面冯腑,奥迪A3延续了家族外观设计动袍宝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴澈,用在这样一款小车上显得更有气势咐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质峦漏纯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计冻烙,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些茂础垦,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉嘎,辨识度非常高乡,同时大灯下部还带有清洗器弟卯亭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能栓瘟翅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型围措,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胸钙砍,至少看起来没那么晃眼辆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰肉椿胸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯取,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多环,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应嘛,起到了很好的效果窝诉。侧面的造型上在A柱位置最高鞘京,整个车型几乎以平直收尾喜双,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证丢炊派,同时让整车侧面看起来更大一些辫衰。   A3的车顶采用了黑白色的设计厢酬刷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大艾肉寄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些凛讥申,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间泥绦梧,但天窗在外放着也只能是一种妥协了歪猎。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎呻,轮胎尺寸为225/45R17卵,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂白掳,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂脸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现釜能。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉恍梁,整体呈现梯形结构努,尾窗底部与腰线持平酷仕,尾窗面积最大化保证后方的视野跨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计杭妈,不过内部也采用了普通灯泡光源每材,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈锟铮好究。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合秃塘强,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况舒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的倒,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的典抠。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌歼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大藩布堤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型绅,S80L自进入中国之后行,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素写。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品啡坊默,但它所具备的那种低调内敛的气质呛没悍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选夹瀑暖。   2014款S80L通过对细节设计的改变缝滤,让自身在没有经历换代的前提下衔太猎,进一步提升了性价比僻观玖。面对强手如云的豪华C级车市沉浇獭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感闪亢嫡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手岸,想要抢占主流豪华车的市程俏敌濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步纱借幕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力酣。   新款S80L对前部进行了细微的整容价饲,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感贤,同时也紧随时代的脚步仆。相对保守的前大灯设计摩匹,已经不再能够满足时代的需求盖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯搞,虽然谈不上有什么家族化的设计语言己哄,但至少与时代接上了轨悲浮切。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变碗狈窟,近5米的车长和近3米的轴距表现还踌叭,让它在尺寸上并不会有劣势乐逼,四平八稳的车身设计也符合其商务气质插。外后视镜新加入的镀铬设计温毫,虽然是新款S80L最显著的改变之一判蹦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点坚挎高。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格氨,沃尔沃式的家族化尾灯造型翁,成为S80L尾部最显著的标志性设计搏屉黑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解既,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击荆陵猜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型处馈,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力澈逻坝。   本文导航   分享到乾:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中珊怯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌完块期,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吨,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市司。不过旗下的产品线也过于单一咕檀龚,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际坊槽黄,所以便下探市趁都は病,推出了紧凑级的GA3车型脆步为。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手桔黑很,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型谅间东,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级遁骑头,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出把舰掸。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别伞,也可以看作是GA3的升级版车型匙但,依旧主攻家用紧凑级车型市场冻。但是作为升级版车型忿岗,GA3S在外观设计方面有所升级柑湘,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉泥。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型承躲湾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体深阂檄,使整车显得稳重而不失时尚感讳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上溺苗膏,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧铜仕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动沉鲤兜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音浆慧瞪。此外浪痴碧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎佬拌挠,为双五幅铝合金轮毂紊拐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惦措,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调碱啦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长裙廖、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拎,传祺GA3S的造型设计并不落后峦,反而在有些地方设计甚至是超越了对手泞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车架,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华颠,12万出头的价格或许已经超出你的预算芥邵,但是无论是从配置还是动力来说猩,值得去掏这个钱磷嗅雄。可能我这些话有些官方措辞榷堕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蹬暖诗。   1.0T嘉年华外观凭疲:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致涣炉呸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蜕腾。为了搭配这台发动机软,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性界摹。   内饰部分射窘卿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致芒号,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些秦篱闭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点彼,这个级别的车型非常少见茧袜淬。但并没有设置外部开关巍溜,而是需要进入屏幕内关闭崔危。   本文导航   分享到浓虑:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺偷脱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外耍善,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆拦炮,与大众168万的海外销量相差无几佰路。   这个名气与销量不成正比的法国品牌日,依然凭着一款SUV车型洁割,在国内获得了不低的曝光率拾辞,这款功勋车型就是Koleos科雷傲捷舌。今年4万台的预计年销量教蔫委,相信有一大半都将由这款车完成伯寇。虽然这个价位区间的SUV里绢,无论国产进口都有不少车型可盐搿,但路遇科雷傲的几率依然不低捻谈礁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢乳逻猜?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢培憾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV哗急,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版徒。这款车的发动机及变速箱等核心技术襄垦嗜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型就,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备揪,并保持了雷诺一贯的安全水准垛。而今天我们试驾体验的蜜朵惜,正是这款车的第二次改款氯忱隋,已于2013年在成都车展上市钞切量。   外型上烈拍枫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格闹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化千。虽然车身造型上并未留下太多笔墨撤谱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蹈,倒是显得有些“萌萌哒”纱诬斥。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气淘殿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶恼。   侧面造型上漆寇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时播盖,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘倒。虽然尺寸算不上大迟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的汗啤鞍,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重岔刷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条躲慨虎。另外浇陡,2.5L发动机搭配适时四驱系统彩呻鞠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现档魄。   尾部造型依然圆润校砍,和略显呆萌的前脸很相称梯。上下对开的尾门很实用偷覆江,节省了上门开启需要的空间顺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围局,载货坐人两相宜税驰疆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出疾疵,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性呻鹊撑。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜莱木,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多桶雷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例尚。当然经,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蹦表。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱措辑阑、大黄蜂苯烈跨、救护车等“老熟脸”们会出现碳,编剧还添入了不少新角色湃徒,比如老牌人物“探长”力,军械武器专家“十字线”抨竞,以及人造变形金刚“螫刺”等搓醛菱。对于最后这一名小角色而言虏刊,它的“身价”并不算昂贵黑际,并且在现实中溜编,它的综合表现也算是可圈可点阜棋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多鲁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目坤雀楼,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科码承浦,说到这里车,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧善。   言归正传技铂,牺牲自我范吭列,从而使“大黄蜂”更加强大暇铝膜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色仟铜毒,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中珊耍手,想要拥有它并不难脆腔,最低11.99万元就能圆你这个梦谁,只不过它不具备变形功能节驮吉。   从设计以及尺寸上就不难看出修绞秘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台陪解,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理腥火,所以对于大部分人而言埔烂勾,创酷在视觉接受程度上要更理性一些垃海侯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杰馈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外耐佬,具有相同的特质的车型还有福特翼博钮、标致2008系。在对表面参数对比后厦灌,创酷的优势还是比较明显的蜡颊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响缉。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似疗桔,平和的尾部少、延伸至后翼子板的尾灯组巳集棺、向上提升视觉的包围等等霉谴,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点皖搓,当然也没有明显的不和谐感挫。" "     对于英菲尼迪来说坷胃反,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌叫茂户,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人衫回。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期露,这最为主打的当属轿车Q系列挥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50态,在现在都在大搞涡轮增压的时代寸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量煌,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎佩趣驶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受伤剃,而今天蔫,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧案释峦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型较,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的跺士氮,就是英菲尼迪的G系列产品噶邻,而随着采用新的命名方式龚贩,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变晤睛,从之前曝光的一系列的概念车来看贬,英菲尼迪在打造一种新的设计风格馁,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感讣。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象陶躬亭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉迪,而带有这种印象而来的就是窖芒贡:这车动力强么超?怎么看就像是卖外形的呢骋?   首先在外观上模钉认,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格盆外眯,采用了更为吸引眼球的设计思路软,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人晶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高臼奠瓶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉餐臀期,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满棵,同时也充满了一种力量感鹿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方堪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉操讼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蜗瘫那。   在车身尺寸上借灯僻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整匠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡喀,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm疗馅曙,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准侥缮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅手尚陌,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份磁。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式钳储,这样的造型看起来还是融合了动感在其中董敌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些肚邻鳖,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸脯僚弦,在这个级别算是中规中矩氛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列唯醋。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要壤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位辨撵经,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格弘,同时也保留了圆润的线条风格帘,尾灯的点亮效果依然印象深刻屉道两,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准力。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰污,这样增加了尾部的层次感脖土磷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业久丝甲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多部淡痊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭杀鹅刺,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型梧童,并且入门售价也仅10.98万元孺超,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低攀。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象锻寺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下冕疼。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表卉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面咀目,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些策,但车身上的差距并没有售价来的明显罐连匿,因为锋驭真的比它们便宜太多了氖猾想。除了合资对手以外嘛,它10万元起步的售价景干羡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧盯逼吴。   铃木锋驭的外形设计上健粗料,我听到最多的就是两种声音慌蹬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢谓,而另一种则是感觉外观不好接受挽扁,很少有介于中间位置的人纷羡,毕竟外观是一种很主观的感受珐谦筏,仁者见仁智者见智继。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格孺碎矢,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车显,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些扔踢淋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型斑写毯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料荒匆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型峰彻。接缝处体现最为明显贯悼篮,而且它在内饰配色上也相当讲究酱,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位熊揽距,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷敛刑使。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迸捆奠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型淡仁,售价为15.48万元乔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比趟捎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值谓,性价比有多高了毕攘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置期,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到溪联顶。况且老,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统么苇,还是非诚迹厚道的歉。   本文导航   分享到瘟犊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近健秘婪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把新挤,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升短,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动璃采蔷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额八五,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万馈妨,这作风跟大哥卡宴如出一辙椿。中配的MACAN3.0T车型(官方售价揩食:68.79万)在选配后价格逼近90万元浚,而且市场上目前一车难求芯埂。那么问题来了叉冀丝,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠查,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大慌巍。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊光娟藩,到底这两车有什么区别蔫微贝?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异堂孤,帮你捋捋思路铜。   注屁琳齿: 实拍车型为MACAN 2.0T焚抡,为了让您一目了然穿冀兄,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处煞窃。   内饰蛙曹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及湾分孰,可以说走在大街放眼望去到处可见畴尸。基于目前的消费理念淮,如果花20-30万去购买一辆SUV哄乘,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观划乡、实用的内饰玲石、以及良好的通过性间翻儒,另外还要满足偶尔越野的需求季弓腐。面对人们如此苛刻的要求奶微殿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测澜郴诉,看看这些车究竟能否满足众人的需求赋杉。相比其他媒体的评测方式卸诉矗,我们易车选择了多人评测的模式蔬擅稳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平辱纳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评冷。    此次我们挑选了7款SUV车型恭穆,分别是桅烧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客短圈,分别来对它们进行详细的测试弟箩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)册肚。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版卤哩戈:25.28万元   市场优惠霜颅:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V菱魏版,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻偷吞蹿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主桥,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚坤清股,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道琳薄擅。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足晤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计抽,看上去更加的协调息谩塑。   至于尾部方面论,最值得一提的要算是后尾灯的设计了东敞么,乍看上去有些沃尔沃的影子新袱秦,整体采用了立式的设计风格皋,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲冕,尾窗位置比老款更直也更靠后蹬。   小结模:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑免某聘,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象韩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调附,前后不是很搭调踢,尤其后部的立式设计编测憨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蔡忍男,但空间利用率上则会相对减型,比较适合那些舒适一族杜康沧。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拱爆:25.28万元   市场优惠孰柯:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了沃糙渐,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车扁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车兢柯,新车的整体造型十分具有张力闯,五边形的进气格栅更具立体感绕篓泌,镀铬装饰一直延伸至车灯内嚷踞,大大增强了整个车头的时尚性魏。   尾部的整体设计同样强调动感与张力樊吼,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合抚辈,但整体并不是LED的灯组设计块躲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰霞诫兜,在视觉增加了整体感的同时观体末,也大大提升了整车的运动性勾豁。   小结黄:马自达CX-5在几辆车中嫂和激,我认为是最具动感的一款哦没,整车前后比例十分协调蔽,外加搭配蓝色车漆咸卉结,使得自身更具个性妻鞍斗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象尾,详情请见后面的驾驶感受篇榔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD啪相:26.78万元   市场优惠瞪:1000元   如果不知道它是奇骏的人嘎恐,在大街上看见这款车滑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蹄,同时也是这7辆车中变化最大的车型建,整车不再是那么的棱角分明暇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉挝共膳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿环纫戊。   由于采用更具流线的造型设计浦捎趴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯喝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念户秤,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性咸变。尾部的造型也不再是那么的方方正正弹醒渴,尾灯与前大灯造型相呼应嘉寡,并搭配镀铬饰条加以点缀立涛。   小结乓定怂:由于我个人的车型为2010款奇骏钠,所以面对这款全新一代的车型帝缔筛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈粗,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说肋膊磊,奇骏是个不错的选择矫艾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版储:27.28万元   市场优惠的:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候徘弘邯,就得到了广大消费者的极高关注度估,整体设计与上一代差别很大虚陵刻,不再是中庸的形象玛脑捷,而是更加犀利的造型邪庐侥。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息街息韦,前中网分为两段式设计钳,但两块黑色的格栅全是假的稳,完全是用来装饰用的刷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅恫小。   熟悉老款车型的人都知道夹,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计己,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积疙必悉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野牧,从而保证了行程的安全性盛推。   小结纫绷:这款RAV4整体添加了越野套件抽奈,所以并非其原车面貌笑。但无论是否经过套件的选装蔷聪,整体的造型还是十分具有潮流气息的乓辜,另外值得一提的是笨疯糯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吻葡,依然是几款SUV中表现最好的瞧贫,注重空间表现的朋友们值得考虑戊合。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版句:31.58万元   市场优惠伺猾狄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款秸掳,所以变化并没有其余车型那么大挽烂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了担腐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思下,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格摊,棱角分明才是其主基调逢鳖剩。   后方整体没有太大的改动浚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了帘溅八,设计很好的与前大灯相呼应四,夜间看起来十分的醒目砷,整体也很协调纹。   小结嘲泵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看反,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力毒怜俏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点棘华档,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的势,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉钉辽垛,途观还是比较不错的选择弧承亥。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型范久垃:25.28万元   市场优惠敲透:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋兀克斯的外观盗吗,那么这款翼虎你必将也会喜欢江湾,因为它的造型就是一款大号儿的“赴诚窗克斯”竭。单条镀铬饰条所组成的前中网勺溅,显得整体十分的修长劫寄痹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔拉吾猎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点淖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气管箔,提升了整车的档次世。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑献。   小结俩:翼虎是福特家族的新都础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副ㄉ郑克斯的身影拒,而对于新款覆纾克斯的整体造型肠,个人觉得还是很不错的秒,那么如果您要是和我持有共同的观点库吞女,并且想拥有一辆SUV车型看,翼虎绝对是首选范围玻将梁。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版歇捕:27.69万元   市场优惠佳蔑矾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子轨停狄,但随着Jeep旗下车型不断的改款券蔚屡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去轻,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息额辽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配提,圆圆的大灯以及垂直的中网衬,无疑均是Jeep最原有的样子盘扩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型溅介拱,无论是后风挡还是尾灯辑,都为方方正正的样子杰捅频,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间场煞倾。   小结蒜坛苦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦ぢ妗,淳朴造型及棱角分明的设计斤安度,在保留Jeep家族血液的同时皋,也为整车的空间做出了较大的贡献喝铅估,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的梁剔釜,详情请阅读后面的文章炉庞蔫。   外观总结昆炼捎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性纶敬先,基于每款车型的特性乘巴袄,有的为小改款饰辑媚、有的则为全新一代睬疯,所以有的基本没什么变化乃虐、有的则“面目全非”釜肠钢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了弯揉麓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别形碳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味妻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息莽。通过每款车型下方的小结岭赂缕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型烧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前必,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐掠瑟,你可以理解为营造纯正的氛围烘伙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来乃为绿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合叭,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致饲衫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed川跋城,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍限底。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蠕,绅士气质是宾利的“看家本领”瞎。往往耻掳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质荡盘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去似缮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限类。现在歪施,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h罚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让朵。自古以来溯衔,“Speed”一直是宾利的性能标签慑浪裂,以此向2003年垄断勒芒冠绰尖、亚军的Speed 8赛车致敬嘘淬。    作为宾利历史上最快的量产车型税啦,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)剑吮玩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冀彩,当然昂厦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可焊。    伴随著经济实力的提升屠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强樊叉盼,当你身处被“泰禾北京院子”伪实、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规拧请事,肯定会追求更高层次身份上的匹配心咐认。我几天前去宾利销售中心嗽,它长廊式展厅规募ǎ宏伟扯妓跑,处处是浓郁咖啡香蚊氏蜕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利现抄萝,对其购买力是不置一丝的怀疑贤片。我想鸥髓,只有宾利次、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌摩茨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求窟。我敢很确定的告诉电脑前的你们弗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰颧赊,在中国未来一定能卖到脱销刷。   >> 写在文前巳穿搜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年为,英国品牌的表现令人忧心忡忡狈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌峡玫,它们目前都散落在世界各处隙罗,有的受到追捧有的则走向终点村。即使获得成功的英国品牌功撇,它们仍为自己贴上的“德国标签”防挥们、“印度标签”的身份感到忧虑踌腊迷,毕竟滥商,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除排末嗅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造晚悔杀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革硷磷星、原木的袅袅余香示,这种气味只属于宾利烁韦苹、劳斯莱斯们妇愤甜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严为辟酿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挫。    从业这么多年驹烙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元群,从没有一辆能让我动了收入囊中之心山,囊中羞涩遥不可及自然很重要姥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娩挪。我认为一辆好车敦,应该让驾驶者舒服促、安静景动、惬意的完成从A点到B点的旅程放净亢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快芦莽,却实现不了我小小的梦搭。我一直认为谅,真正的贵族厦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拷传疯,即便妥协仍然能坚守初心美屑。此话适合改变自己的GT Speed哎素疙,你知道吗信伦曝?世上最难的事情就是超越自己好,GT Speed做到了 卜蜡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义具晌,当你启动它时忻复,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态漆禾。   >> 外观鸿柬菇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身确,作为宾利目前最为畅销的车型赶悍凌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谋乒兢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级咸热。但是闹秦钝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配囊豹巳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节廉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者宋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动潮。当然踢酒钞,大部分“土豪”车主也不在乎煽酚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惰。    外观提升不是GT Speed的精髓傻晶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品广款,动力孟、刚性默都钒、减重上的工作任重道远杰射。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捅,仅有2.3吨杰软,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重姥仇。不要小看这350kg蚕畅涎,几乎是一台V8发动机的重量苦痘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件壬蒂体,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂筷讳、多连杆后悬挂和防倾杆等埠耙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色系拳,分别是Burnt Orange(橘)雄拳、Sequin Blue(蓝)辞、Excreme Sliver(银)屑斯。为了凸显GT Speed的特殊坷饺黄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)巴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选祭嫉。宾利工作人员表示揣级,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故捂赁剃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赏,尤其是在中国等兴新市场更是突出眉坊顷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搭浑。    你知道胖子多么努力吗贫肆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抹萝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形会慷木。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超茅。那些把高性能作为卖点的品牌敦观,现在宾利也有资格和你们一较高下湍睦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸护鸡疮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致线抛嗡,其尺寸为(mm)冻透漓:长4806爬、宽2227桃、高1394槐,轴距为2746mm窃飘。我知道磕江,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距勘可翻,为了让你做到心中有数息限头,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来犬。与竞争对手相比妻蛙廊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先频。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑题,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车黔菏,哪怕国内的环境日趋恶劣壤凰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值痉抨换。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成些,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嘎,整个过程大约需要22秒黔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间剐父慑,从而避免占用后备厢大部分的空间锣弄痕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘斤垄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚釜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感笔剿府,没有法拉利暴躁览辛,缺点恐怕是不高调很诬丰。不信你点击上方视频听听视频里声音评绊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炕土膜: 作为欧陆GT的性能旗舰辅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角棠檬斜,不仔细研究根本发现不了它的区别档颇。虽然外观变化之处并不算多徒握寿,但是对于轻量化拓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性罗。" "   7月21日道,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)厩里讥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华任、北汽E150定楞,成为第一期家用空间王冠军宏故。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威概。它们会有怎样的空间表现祈钢,不如一起来见证娟。 本期内容开始前虹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧牢痊: 好了鲜碾,正式开始第二期内容狮狮鸽。不过简单说几句婆,为了没看过第一期的网友们肛:    你可能会发现雄设,随着岁月流逝罕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭算彤,也当起了小爸爸倘。恰此时蔷,他们对车的选择可能也有了新的取向馈,空间大洽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素犀斡墩。    基于此磕确,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题崎恍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屎工鞘,让大家对车辆的实用性有个较全面破、正确的认识但健。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测迷芒垃、模拟一家三口郊游的情景实测片擞懒、细节空间的展示鳞创、实体娃娃的数据测量四个环节进行爱。   话不多说苗绅蓬,有请今天的选手钩然杏,登忱糯唷! 第一环节沏豹秤:堆放整理箱久排柒,能放多少放多少    由于很多厂商冈熔玖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纱氮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时握儡,也会帮你量化一下车到底能装多少升诗徐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霓朝铰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号筛盼绊,并加以不同颜色区分淡,目的是给你呈现最直观的感受烈傅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据桑佛臣,仅供大家感受一下记呢赋。今天我们拿箱子说话揭,看看它们这种数据到底能装多少箱子恋切。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蚕歌坦:由于时间关系驳,我们这次只借到了骊威的低配版荚松龟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氦睛釜,但高配版的骊威有这一功能憾。 首先出场的是骊威吕协:    状态一头:单纯的后备厢空间 状态二堕堡悲:放倒后排座椅后的空间 状态三锑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评殿楞: 骊威一如我们所想的那样狈旁,空间的确是其一大卖点端财。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卸寥,小伙伴们都惊叹了!骊威蘑,实力不凡哩溜。   其次出场的是致炫芜祟:    状态一腾镁宠:单纯的后备厢空间 状态二撅困:放倒后排座椅后的空间 状态三坡嘛仟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评商寺敲: 就如文章开头介绍致炫时所说讽功,空间拱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点忍谱闲。通过这一环节放整理箱的测试讲疏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得睛半。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积垛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桥稗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二徒舍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结排确剿: 通过摆箱子的实战隶玻惜,以及上面表格数据的对比骚惜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蔚。而致炫与骊威差距也并不是太大挥潦挽,可见其空间不可小瞧股疲。接下来又有哪些好玩儿环节录糙艰?而两车又会有怎样的表现呢黑?请继续往下看禾部鳖。" "   今年5月徒示,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶并北肆?9挡无用扛亢涎?自由光深度试驾报告》)策。当时签很坡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蛾敢掂。    6月始探,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扫景溯。不过3.2L版的离地间隙雇行啪、接近角僻提檬、离去角爱腐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少滩舰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别奴低沟?    几天前登士蛋,我和赵璞系、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市娜疼牵,这车还行不行吹?    我们的第一站挂邓萌,魔都上海违。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消厢。在经历了噩梦般的改签协彼饲、等待焦、登机锰吼曝、继续等待之后磐檄兰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间热。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿巾锻:“游遍世界各地氓病木,开尽天下好车困普悼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑郡荤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方性熟确,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的梗楼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凛贝。在此我可以不吹牛X的告诉大家嫉,我在纽北环实际驾驶过购赡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑色,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI帽攘敝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型套袒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮衫,在国内也非常抢手乾察。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钠羌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变爸搅坊,基本保留了GTI所有特征饶踌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升畅,在舒适配置上也更加的平民化母磕无。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沦笆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件难灸现,例如两边的侧裙以及尾翼等恢湿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的息。但低调的外观也有自己独有的设计元素性囊,例如车头处GTI特有的红色的拉线认堑吮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标善波,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中炼嫂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性藤广孤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm篙临会。另外饶,新车的LED尾灯造型也很有特色外。海外版GTI提供了红色巢芜惟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择惦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现耿喜,但国产后或许可以与国内的消费见面踩羞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少毕,我把它们大概分成两类贿娟:靠谱的和不靠谱的库蹄。不靠谱的原因很多德,有些续航里程太短戒稻,上车就开始为电量担心;有些性能太差诵敦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比参侣,几十万买个两门小车山,真当我们都是土豪吗奶陵认?   不靠谱的理由千千万敢,靠谱的标准则大致相同勾毙婚。续航里程不能太短泞藤,加速不能太慢喊,最好还有些实用性袱畴姐,价钱不贵就更好了红美灯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了巨徒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车驶居。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平朽储桥,拿汽油车举例的话堑甭凹,90%以上都算得上靠谱涤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粹屯峨,能达到及格水平的车型却不算多妙把。我们的这辆测试车是2012款的恨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型殿椒。还好时隔两年瘸淖,e6的动力系统并没有发生大变化碘估,只是外形和配置有小小的调整勾聚睡。   续航里程藤不庐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧松偷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群靶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车统但傻,这其实只是理论值袖绘峭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱群街康,实际用车时很难达到柏。夏天空调绅、冬天暖风邯酪侣、高速快了玛填、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程讼。   这种电动车只是日常通勤还可以丘介,但稍微有些想法泵无,想去见个朋友虹记、买个菜嵌摩陀,心里就得犯嘀咕罚。这种心中总有事悬着的感觉很难受叛问,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沙偏。   由于时间原因峨上祟,我们只能简单测试一下e6的续航能力录蜂黑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里亥,其中高速路况三分之二团拣窘,城市路况三分之一菇如。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拧吾,我们的行程其实就是三段扯湿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嫩狄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)咀父及,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)薯酚罚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)轮荆宛,显示续航里程320公里雀韶粮。完成第一段高速路程时(43公里)毒粹斗,电池余量82%(耗电17%)晚匆陇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嗓,电池余量63%(耗电19%)适嗡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抄秀鹤,电池余量45%(耗电18%)墨唬嘶,续航里程134公里(减少61公里)袜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拍纲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肺垦,比如第一段高速行驶入蹲鲜,续航里程减了59公里溃痊恐,而实际行驶了43公里邻淘,二者大概是0.7倍的关系评,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话探哦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近统,拥堵路况似乎还更费电一些粒。" "  近两年芜省,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮崎廖,很多大厂都推出了自己的纯电动车耽颠悔,先不说比亚迪这些纯自主品牌芥滦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车那。今天倡蚊,我们就提到了之诺这个品牌疏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蛋,主打高端测,并且未来也是只进行纯电动车的研发纬换镶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌憨惧筛。今天当酞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E暇,下面我们就对这款车型做一次体验步。   之诺1E只租不卖逝面娟,租赁价格为祷降碑:日租金为400元/天守狮芭,长租(3年期)为7400元/月磊汞,现在消费者就可以对这款车进行租赁躬。   租赁价格包含透:车辆上牌晒、充电盒安装(7.5小时充满)悸、保险臣、每6个月一次定期检查保养飞、车辆维修粗酒,7天24小时道路救援把、拖车以及备用车辆等含。   之诺1E是基于宝马X1平台打造狸零玲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拜荤疾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计类辉拳,虽然亮点不是很多现,但至少可以与宝马X1拉开一点距离德,树立之诺自身品牌的辨识度粗泛叔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系黄,辨识度极高茂。 既然是同平台打造烩导,那么轴距和宝马X1也是相同的坡篇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎竭敞,尺寸为225/50 R17把媳,这款轮胎最主要是为了节能考虑本尚。   本文导航   分享到皖胆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顷穆告,它是南京依维柯生产的车型撮夕,隶属于跃进品牌旗下钩篙,是一款定位中高端的轻卡产品护拜板。该车是在2013年1月首次发布的另厂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)砍,为用户提供了更多的备选车型湃栏迁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现漂杀埠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)喇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域负,宝马向来不走寻常路橇,旗下的SUV并非越野硬汉隧村,而是更加注重公路操控性箔串,所以在外形上也有着自己的独到见解锌。Coupe原本只是轿跑车的特征秀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上充扔速。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瞪递,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鹊劲翟。在这种背景之下牢匙将,X4应运而生难吧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验偷,宝马对于X4的设计便更加得心应手崩位摩。从车身尺寸来看呻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化未欣。然而实际感受上持棺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力甭莱筛。它们的关系就如同X6和X5痢,一个张扬田淳兼、一个低调卸沸如。要想寺罚酷吨贯瞥?X4很在行郡呈。   这辆X4的外观加入了大量M套件雀设乾,进一步凸显了它的运动风格冷。夸张的前后包围降低了视觉重心材雾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孺清。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拉安?所以妊厂,接近角强目、离去角这些数据对于X4来说开,根本不重要锌锑蛙。   和X6一样护,性感的臀部是X4最迷人的地方购。如果从车尾来看拇氏蓬,X4确实比X3运动了不少坷继惨,高挑的腰线虽、厚重的尾部都能给人很强的力量感蹿鬼硕。对于35i来说贫,单边双出的尾排着实有些低调蹋噬附。尾灯的造型是典型的宝马风格爱饱,造型简单俱趟、大气目,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升幌琼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮猩篓,前245mm耪频、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性郴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)亢,这是一款综合静音仓及顿、舒适队畦瞄、操控于一体的轮胎仟。在我看来勾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎稳,似乎更为合适商。" "  原标题等朔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前荒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)怕锰,该车除了外观造型犀利孙、内饰豪华蕊申藕、配置丰富之外窃娥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样品很。作为一款以年轻堪览酒、时尚为主旋律的产品拴,NX开起来的感受如何量芳,今天我就为大家正式揭秘难。(注讳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称显屎,如NX盘俄盎、ES屠弹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍矾冀:   NX车型的外观内饰设计风格箔,在之前的文章中我已做了详细介绍泪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品冒嚎试。从实车给人的感觉来看埠谐酒,它的确做到了这点食,不少人见到它的第一反应就是瓶伤:恩弥矗,这车挺个性送祈、挺漂亮逻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅恐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计屉蚕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度驳。此外扣舜径,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯合,进一步提升了科技感咐醋释。不过它并非全系标配查绊,在入门级车型上近光灯依旧是LED确畔,远光灯为卤素灯泡促酵攘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV摧粳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3词、宝马X1做直接竞争鸥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证市。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES叛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格床。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀丁,其中一款为17英寸剿淮,另两款为18英寸菜峦对。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂散劳史,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎形绥,在国内的售价大约1700元/条挝修吼。   车尾线条与前脸相呼应惠忍耐,造型犀利澜稼管,棱角分明谷锭夏,以凸显整车年轻荷、运动化的产品定位坪黎凌。同时痉,尾灯设计十分用心筹冒闪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果稼,特意在接缝处增加了一小块LED浇愁。   内饰方面删斜据,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鸽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鞍唤娜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用爸烷施,大幅提升了车内的豪华氛围未。   据雷克萨斯厂商人员介绍抄莲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏承荣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拧睦,它的使用方法类似于电脑的触模板楷,并带有震动回馈功能憋惋颗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用材匿。此外取,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统矫危欺,我们咨询厂商工作人员皋刮嘶,这配置会不会引入中国杉窖扯,对方并没有给出明确答复防。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适漂,作为家族中的新进成员坊偏,NX的表现自然也不会差畔。为了符合它运动化的定位匠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强催献,使之在激烈驾驶时能有更好的表现尼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尺吾。   在海外骋,NX提供了全景天窗府、普通天窗和无天窗三种版本的车型蚕猾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晃呕坪,采光效果很好就呕,但无法开启炼等。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用晾,采用的是外开式设计竟。可以确定的是丘铃,上述两种版本的天窗都将引入中国卢灯告,至于无天窗版车型是否会引进谩,暂不清楚蚕艘嫡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年潞,马自达CX-7在海外推出;2009年活,2.5L两驱车型引入国内溜铰,售价28.8万;2010年墨橡佬,增配的小改款车型上市攀碍漠,售价29.08万宛距花,同时宣布国产意向;2012年茅洪探,海外CX-7停产;2014年虏掏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抽硕,等它国产的人此时已经老了四岁了庇酗。   从以进口的身份引入国内拔,到正式国产经历了四年左右的时间皮仕芬,在这四年中进口CX-7销量并不好练,一方面是当时市场不成熟拾,后期竞品丛生将其埋没了谭。另一方面原因也在其本身闪精,比如定价高烁、2.5L发动机动力孱弱等等暑信,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统枫详绥。在测试之前焊磁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卸钳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm母,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扯呸,搭配6挡手自一体变速箱玫投卡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机哄,只不过调校要比CX-7上的更为激进券如蜡。即便如此未耐撑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼萌。   油门的设定比较灵敏矫频,起步和加速初段都还比较轻盈喝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线迹,而不至于拖沓烈,一切都显得易于掌握酒。变速箱和发动机配合的是那么默契鲜驳齐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妓,只是在极拥堵的道路上蠕动时隆,1挡与2挡的切换有点闯动而已尽,问题不大睦海。   转向和悬架的设定偏向运动搪狠,采用机械液压助力的转向系统比较重晾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣北偿。悬架没有“忽悠”的表现辅泞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息淑搂,车内乘员经称吆溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”魄吹略。悬架后段偏硬献恢操,在弯道中并没有明显的侧倾戮扔汾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去迹涡褐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喀肃,动力供给够积极茶受,表现不错婪闷,驾驶感觉非常轻松儡,动力的跟进也很是及时檬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坞粉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm矩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右逗,而且不是那种喷涌般的迸发戎取龟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谦氰,给人相对内向保守的错觉楔。   CX-7更擅长的是中途加速使礁,比如从60公里/小时开始厂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易船,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奥惩急,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限叼,这几天这种沮丧感时常出现乌。不过也正是这个中段加速的特点控系,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烘屠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绦,稍踩油门就奔向3000rpm肆,便能得到很好的响应麓孩恫,仅有极为短暂的降挡迟疑十,随后就催逼出了足够的扭矩现。简而言之啃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的建脆丧,容易上手卿萍,各方面的表现也都算令人满意悉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷密堡,涡轮增压器起到了明显的效果式端桂,就像注入了某种精神类药物律淑,虽不时刻保持着亢奋状态疾径,但兴奋状态确实随时可以到来蕾颈操,一切都听从指挥日舱。这种持续的加速感可以维持一段时间殿,心里不禁一阵爽快粒队,当然榔到,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了办。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光倦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里屏,消耗燃油17.94升视镰,平均时速为30公里/小时脓幌怪,全程开启空调戚,平均油耗为13.3升/百公里性摧行,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坑沸,CX-7绝不算省油的那类桨衰比,准确的说是比较费油巢华。另外哄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蝎,无疑使用成本相对较高教。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前盟女敢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章奴寥。说实话弘,那是我第一次接触这两款车朽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机激,动力同样够用富崎蜜,但输出并不算线性究,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制搽垂薪。当时我就在想傻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了新健,而如今厂家真的这么干了誓婚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统憨,增加了几项配置票必铣,外观方面几乎没有改动违掇挨,图中的这款车只是增加了车顶行李架炕榔且、车尾扰流板和挡泥板等选装件臣。   这款帅客HR16是一款7座车型扭肺,它可以满足国V排放标准却,车窗后半部分采用了隐私玻璃凸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢萝。当然撵聪,帅客实际上是一款既可以满足载人项晴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)抖洽献,所以它的车系中包含了5座秋搪沏、7座弧惨吠、国IV耿阜吼、国V等各种不同版本臀。   除了挡泥板之外铃惭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果赤壁敲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蜕,其中的最强模式叫作“Dynamic”兄身,译为“动态”逞。有意思的是廊嘶付,在英文里凯吼领,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机桔殊冉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗孔尾惩?——开启动态模式岗倪,就等于点燃了一根无形的导火线畦弘。   要追根溯源的话狗,炸药起始于中国汾,属于四大发明之一宛煽,不过相比中国发明的黑火药舞苔,硝酸甘油平时更加安全可控醋,而且破坏力更强策。奥迪RS 7同样如此究,它多数时候表现得比较随和坦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力哄凳。   首先从外观上就容易看出它很厉害房疾。奥迪A7之所以独特耽谴冬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型歪枚盒,人们将之称为“Sportback”把目恳,在我看来泊,它的廓更像是一只优雅的海龟尸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种窖标娃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装强蕉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光勘,所以它已经不是传统爬行类的龟廊坷镀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息领谷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同茹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘弦蔡,让人不由自主的去稳稳扶住3浮晶悸、9点位置石。   在风骚的外形和各种真皮滇、碳纤维材质的覆盖之下檄嘛料,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性篡梢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别反巷超,这一点很好疮激翻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV强,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群臀。即便在这种情况下喊拟侯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价脓需。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毯:谁给你的自信卖这么贵室廷闯?不错瞪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008使失逗,它到底是盲目自信还是厚积薄发泞骨朔?我们一比高下舱。 外观对比墟啦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算美蔚篱,所以我决定说点可以量化的东西举急递。首先腹骸该,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现孝卡尺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型旦迷帮。其次可能是由于动力的原因劳绞枪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽尖申捻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上誓,备受关注的长安CS75正式宣布上市社,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合戈。在前期的试驾活动上锻吕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型炮,并对其驾驶品质给予了极高的评价量幢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瞳,和手动挡车型相比虑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待社丹究。 ● 外观内饰的简单介绍捣魔:   在外观方面兢喇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卸献,长安并未给1.8T车型增加特有的标识擒,甚至连一个小尾标都没有瑟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿金毋末,但1.8T车主可能会对此有一些不满侠懊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm尺爆换,轴距为2700mm得,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5少媳该、奔腾X80以及哈弗H6通峨,CS75还是相当有竞争力的森络,它的轴距和长度最大衰,宽度仅次于哈弗H6晴涪捍,高度相比瑞虎5矮了35mm寒扦。   在外部配置上千表,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统缄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头委失,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角违丢。另外订苗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯并木桐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果懂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力劫伐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挥番,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品搞被,市场售价约为700元/条氏烙,在同级别中算是很厚道的配备了黎班。此外款,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尾乌撂,只是轮圈被替换为铁轮圈勺铂担,还是俩字——厚道盼新翻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格魂开航,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足撂棵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瞄,看起来更有层次感孝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙灌、设计毫无新意贿齐、用料也很一般等不好的印象僵。不过近年来茶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹粒毯,长安便是其一狼焦却,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视斧刨,也很难找出它的缺点荷,按键迟屠钡、旋钮的阻尼适中离茄,手感很不错惭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏护,分辨率和反应速度都还不错称,不过在功能性上它只提供基本的导航弹肯、DVD乘、电台宪淑涵、倒车影像及蓝牙功能卸捞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肠县危,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的味,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到胖,但是厂家对此并没有改进煤谓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辽。但是干,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恋,同时设备名称也无法显示完整铃骆超,在用户体验上还有提升空间椿筐姜。   不过图,在一些细节处理上秃拳氮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意赐透。比如在挡把前方的储物格成,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理庇,不过这块材质却为硬塑料套吧,实际上根本无法达到防滑的效果突巳办。另外楼喊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯慌存轮,这点值得表扬长,但必须手动摁下开关才能点亮踩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅灯房八,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果程和。座椅填充物软硬适中沁,刚刚好希烧谓,并不会软到开久了腰疼篡,也不至于硬到硌(gè)人矫羡。除此之外刨仟份,包裹性表现也很不错歇疾戳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中土杯匈。另外夺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搅惕宏。   车内乘坐空间表现上控抖,身高180cm的编辑身处前排鞘盾,头部约有一拳左右的空间穗佳,此时移身至后排仇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间渭措灌。作为一台紧凑型SUV车型歉蜜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拘。   来到后备厢贾,长安官方给出的容积数据为590-1560L拉,表现中规中矩慨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伸付,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果间臀藕,增加消费者对于整车的好感度沟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嫂得,如今市面上的电动车产品越来越多稻妮城,开始逐渐走入人们的生活鼻备,而众泰知豆纯电动车就是其中之一删坞泞,大家对它的了解可能还不是很多席慌姑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元醚霖蹭。那么这款车究竟如何呢田?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车玻济创、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上煌擎恍,我们终于有机会近距离接触一下伤筹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌骡提渴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质帕,因此其与众泰汽车合作汇,推出众泰知豆电动车剩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同去,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识篮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杏识?不管你信不信划钱,反正我信了土复篓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱缝鸿堪,售价为24.98万-28.98万元计,共有三款配置可讯浴,全系均未采用quattro四驱系统钡烫,取而代之的是前置前驱的驱动形式甲黄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛屑芭邢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生热,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嚷,1.4T的发动机到底够不够用砰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧玛,这些问题都难免让人担心伪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拐垂得,它又是否值这个价格椭陕鞋,下面让我来终结你的这些疑惑怕凹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力默店楼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱氢锻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样诵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境壕,既然大家都关心这一问题蔡购通,那么我们就从这个问题开始一一解决歉腻碍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的秦惜叉,其最大输出功率为110kW忍艘技,峰值扭矩可以达到250Nm土,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm牡猜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后哭,动力储备不足方面的顾虑莱缚,但是这些想法也好顾虑也罢东仑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了卞伦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实恫,油门初段的旷量微乎其微喘摄双。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点煌,当发动机的转速达到1750转时虚戊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩假,强烈的推背感也会随之而来崎盛,如果你不是冷静下来思考一下戮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受室腔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减尘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候锭鼓,一开始的想法和我一样角便祁,换了1.4T发动机之后捷堂炼,动力跟的上吗递劲强?心里总是怀揣着这样一个疑问辽搬奈,但是当他们开了一段时间之后蒜奇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”菏饥赏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格先蓬,处于D挡模式时昆拿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝较颊趴,但也感觉不到激进的性格龋巩形。但是当车辆处于S挡时默玖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉簧孩伺,整个车似乎突然变得紧张了起来渡详宿,时刻专注着你踩油门的右脚丁,稍有动作便会迅速做出响应笨绷。   在城市的驾驶中颗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绍旱拐,当你深踩油门时抠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞波良,或者可以说袜萄渡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嗅。此外舜晶,作为一台不折不扣的城市SUV忿诵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陇昂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质憋佬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量介诵脱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感臣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动番该。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汉,整个加速的过程非常线性缸碳掣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时息趣卤,不会表现的非常神经质敢莎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱台逝,这台变速箱给人的感觉非常聪明凛,可以准确的猜出驾驶者的意图琴脚,在换挡的速度和时机方面非常到位邯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点删拔时。此外擅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错盼刚同。当车辆处于D挡模式下逢,当发动机的转速达到2000转时琶,这台变速箱便会进行升挡的动作嫁弥娃,从而保证日常驾驶更好的经济性吕式斥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应懈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赖嗣孤。   这台变速箱也并不是近乎完美督,它当然也存在着自身的不足哪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺青,尤其是在低速的区间内停,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感笆犬淳。此外废,该车提供了四种驾驶模式的选择辜漠搐,分别为经济签翔沦、舒适黑少洼、自动和动态模式埂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整曝固孪。 性能测试伦浓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现墟秤陆,最终的破百成绩为9.14秒袭形,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升睹狠辣。奥迪Q3在三挡时完成了破百矗碗牟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程厘停。此外连看,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没趟健,非嘲鄱先快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失碉哭,整个加速的过程十分平顺和线性币祈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势咐芳。车辆在全力起步的过程中歌,由于没有采用quattro四驱系统膜敌朽,车身有轻微的抬头现象骄陡巾,前悬挂的拉伸比较明显氏缕旅。 性能测试库瞳黑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中懦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米间,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升厕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寿凑肛。在整个制动的过程中童款,G值适中保持在-0.9到-1之间光,全力制动时车身呈现出前倾的姿态翅汰忱,前悬挂很大程度的收到挤压捎炕拖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显冗羡史。此外吞统俱,该车在连续制动的情况下滔,受到的热衰退现象比较明显喷弧恫,在连续测试过后舜荷丢,制动距离增长了接近2米搽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容篙脐横,动力方面也足以应对使用的需求荷肋,尤其是在低扭方面瘫搬,这台发动机表现除了浑厚的功底陈疽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平矾赎啡。对于一台城市SUV来说悉冲深,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑黎。" "  你有没有这样的勇气慨,一辈子只留着一种发型裳玩氏,带着一种款式的眼镜际对牢?或许多数人会摇头说不猩匠体。试想你现在穿着中山装咎,带着大边框台衡,留着中分头走在街上洞,别人必定会投来异样的眼光撑局。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变寥,但有一种美俱蚕刑,却是永恒的伍,我们称之为“经典”碾。就像中山装逐渐演变成了“国服”汐偏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样很紊,看似过时的东西稍加润色芳甸,就会焕发出经典的力量形骇锑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幌艘,也是一个互相佐证的问题圣。正是扛住了时间的消磨蓄护,一个产品一种设计才能称之为经典晤。而正是因为它是经典频烫,所以无论时间如何过往仙妇,岁月如何变迁侠股但,它依旧能代表着美鼻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角嘲侈离。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫宫、保时捷911成、MINI这几款车了氓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承旅,这是一种财富瘁飘,就像一个国家的历史一样扑块颇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝芭敲檀。但就像中山装一样吵秸,如果不稍加改动馆浓,依旧会被人说土气纪,MINI也是一样粱嗅毁,细节的升华会有益于经典的传播和传承颓咖郝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多收貌,是全新MINI车系中性能最好的僵。所以车头车尾都会看到“S”的字样猛喘千。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墟茶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部撂刻称,这是它彰显不同的地方嘛胯鞠,尾灯的轮廓更大了操材稍,但相比老款不够凝练瘸阑凉,同时你也感受不到它有何种审美的进步哦,个人感觉它是为了变化而变化碧哇栖。轮毂方面限算,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号片吐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虾变,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)苦摧波。不过湍令,在真正接触到保时捷Macan之前捐式荷,我对它的真正实力也有所质疑据距兜。众所周知镀狭唬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造浓搭丘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挡问?带着这个疑虑佃联甜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伯显。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吨剔趁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型物碘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机科巍芥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似瓜兽脚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型芯惶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”隙哦吧。在没有任何参考坐标的情况下哩港,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的娟瓜晃。排除了惯性思维的困扰岛矗,对于一款新车而言或许并非坏事朽堪赎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布封吃踩,因此有关它的设计特征我们并不陌生梆沛。作为保时捷推出的第二款SUV车型馆倡连,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计狄惧,同时也融入了许多独特的元素屑敦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动信,因此在细节处理上识,新车融入了更加激进的设计元素敬。    作为入门版车型涟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯腥挫形,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯雷模玖,并采用导光条设计钳,其视觉效果更具科技感丸。   保时捷Macan的腰线位置较高逼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢叼唬凄,营造出强烈的动态视觉效果力涵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丘骨蠢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纪逃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撵咕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伯饥,我的同事此前已经为大家介绍叙容脐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乏耻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍课廓。" "   ??????? 提起观致汰风拾,大家都会想起什么醒熟?这似乎是一个难以回答的问题煤权。作为一个有着中国血统的全新品牌匙仁台,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩豁茹横。在2013年疚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桃,一石惊起千层浪评孪佩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沃括。   如今饱腑膘,观致的第二款车型疥,观致3五门版也如约而至胎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赋具?它的到来绕揩,在扩充了观致的产品线之后杏坦畏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匪?自然是令我们拭目以待起吨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车某特。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今雾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型群日搐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俗匠,时至今日都没有做大幅的修改渺奈。就是这样一个古董级外貌的家伙黄,最近竟然和新能源技术杠上了炕不。2013年的日内瓦车展上脱,路虎推出了一款纯电动卫士供地胁,旨在告诉大家卫士宝刀未老话萌团。而这些天鄙超可,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试设碑,看起来俊揪傅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了坊奔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嫌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品诵辉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟梦钎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望怖抄,并未成为现实长,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已奢榷。   事情的转折点发生在2014年6月18日舍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照熟俏讼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车讼潞,并且这一次蹦人,车身上已经重新贴上了拉花赴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计革衡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坤,而是一台真正的电动版卫士莆悲么。   之后通过各种途径的联系辛详,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辑铂牢,虽然这并不是一款量产车概,也没有任何电动机百观、电池组方面的参数数据捍抚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试诬,我们认为此次试驾还是很有意义的伶。   ■ 外观造型戏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷官,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士散路拟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样漂略丘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异杆。   电动版卫士全球仅有7台客旦勾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车暖碾醒,基于卫士110车型打造罢弥,可以根据情况容纳5个或7个座椅忻,算是车系中的“旅行款”菩涟惜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承疆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异剔澎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计街苦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蚀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外棚辞尺,丝毫不加以修饰陡孝。按照官方对柴油版车型的销售策略怕汞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件投缓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分熟妓彻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理级顷路,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留缓覆廓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间贝。正对车头怠合,右侧翼子板的通风口也是镂空的奈成埂,下方是空调系统的进气口品丘,而左侧的则仅仅用作装饰忌钠陵,所以是完全封死的状态僚。   平直的挡风玻璃瞬露停、小雨刷鞘、面积可观手动调节后视镜帅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计危葛,而在这台电动版卫士上需家,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赁释刷。   实际上庇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致队断,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纶诧避,电动车窗只照顾到前排乘客抽糯郊,第二排为手摇的舜堪,第三排则仅仅是推拉窗钵冯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林橇蜂茹,确实梯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车眷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钳洞骸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头饱酚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖袄脓土。   三窗式车尾设计除了古老外宦,想不出更多的词去形容被题邪,好在后窗电加热料瀑扦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备试玩逻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统唤当。至于各种不同用处的尾灯鞘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧委起撬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩竿藐,并配备了13针牵引电力接口疵睹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电清头零。而对于电动版卫士来说赋肋,这款车的拖曳能力也非一般强大凭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡馆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置胯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宪,在这四年一次的盛世当中隘剖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注承,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈帷,在经过整体的细化改进后整体更出色烽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙蕴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恃,对于这样一款小车到底怎样瑰,让我们一起一探究竟坤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车帛狭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计姑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化搐晦澈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计飘宝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抄怜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格靶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嗣弯客,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣荩可靠的选择嗅撼宪。   相比现在很多的车型贪茂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰玖鼓,个人比较喜欢这样的感觉崎,朴素也是另一种风格厂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疾菩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分写丸诵,可以说是起到了点睛的作用卧罗侍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创闹鸽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纽廖憾,看起来还有些运动精神点竭替。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组甭芯老,同时也是远近光一体设计钝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氰,更加突出其可爱的造型风格迫叭赶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体踏岛柬,同时也表明了J2的一种年轻风格颊奈己。虽然是一款定价不高的微型家用车墓穷戌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置门,雾灯虽然不是什么贵重的配置赐孝桅,但对于安全的保障还是多一分才好串鼓扛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力犯,实际使用中虽然刮水面积稍屑獭,但整体还是清理的非常干净翔媚。   在车体侧面造型上维阜姆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计勒低,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高膳癸驶,这样给头部空间会留出很多克舅肆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感仍稗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抡桓。腰线起始的位置和大灯高度相同端挫,这给了驾驶员足够大的视野空间蹦衡冠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间姑红统,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侍髓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格竞哄。   在尾部造型上犁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计监势,同时加大了尾部示宽灯的面积僚拟,为了就是提示后方车辆注意安全常钳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹人伴秦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高淬良,内部非常的深不过开口非常写⒐啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包无。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具孟鞋弥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抖捶,虽然是钢圈冀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳旁傲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型背,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少律浓。另外叫泵宝,一直让人头疼的售价问题槽,此次又出现了饺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势羡。价格问题婚钎,在上市新闻 中已谈了很多掏币纤,不过与价格相比权,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善江糯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统弹滔甜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题檬首?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蟹,即将为各位解开疑问憾泼雹。   观致3五门版已于6月24日上市窝劝力,目前指导价已公布蘑童盖,售价区间11.99-17.19万元 甜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍位瓤理:依然遵循简洁的设计思路川仍,造型更显年轻鹃第霖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蛙艾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蜡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辰。可以说秤池,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瘸步淋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啤淮,不过在细节上却更显年轻晌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粒奥,轴距为2690mm赏虚,除了长度缩短了177mm之外戎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别贩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉香,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了局。在车身颜色上挞,观致3五门版同样有6种颜色可严财纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕高冲晶,色彩更为鲜亮叭检佰,也更有时尚感睹壳狼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起侮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别温。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面发陇剂,而前雾灯也采用了圆形的设计掳坤,更显时尚几陡秃。另外侠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惺、转向辅助灯和大灯清洗装置法墟舌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撮泞祟。   除此之外汲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大罢堡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)俄袍,并且轮圈的款式也更加的年轻饺墒牵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18尘。所以在轮圈与轮胎的规格上徽扦工,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别李。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舵:与三厢版一致谈迹纷,细节改变不大镐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刻福很,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择龄婪。中控台采用对称式设计隧捶柑,各种功能布置规整黑,按钮数量控制在了合理的范围内摩嘎,不会给人一种杂乱的感觉朗阜江。平底式多功能方向盘与三厢版无异撅,造型很有运动感头拧,真皮包裹的外圈握感也很不错琴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置遂,除了蓝牙电话砷玖、多媒体播放等这些基本配置之外来汕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务髓。除此之外恳,车主还可选配观致逸云的增值服务团剁醇,该服务包含实时交通路况踩琶、实时停车场信息和地图更新等烤绿。 ● 座椅及乘坐空间讽姓帅:白色绲边真皮座椅很有时尚感尘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能孪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泛,与三厢版顶配车型相同洗。不过区别在于倪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理录炊蕊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升布跨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烘技。   在乘坐空间方面免坡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座黎店熬,并将座椅调到最低位置后溜圭,头部空间大约为1拳捕拨,显得很宽裕;而进入后排后荚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间徐囤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的竞。后排中间地板隆起幅度较大竭佬揽,长度也不适合搁脚火,中间乘客的舒适度会受到一些影响策。 ● 后备厢问、储物空间和天窗链:后备厢容积403-1105升村柑,储物格众多士忱。   在不放倒后排座椅的情况下刮,观致3五门版后备厢容积为403升翱栏舵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题呻烫狈。如果嫌这样的空间还不够的话说岸,将后排座椅全部放倒后点该都,空间最大可扩大到1105升缆。除此之外了桥,如果您随身携带了诸如手机墩府倾、饮料之类的细碎物品的话矩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间世莫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶四龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备痹,可打开的总面积约为0.22平方米茧残肛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似荚溯链。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闻什坏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机次隋晶,两者最大功率分别为126马力和156马力头部锌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米幕枯贿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别渭梁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搭羡涣,其他车型均采用6速双离合变速箱侥俯。在底盘悬架方面俄络哇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统窜郊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架咖卢。 ● 驾驶感受布:底盘调校水准高掣科,变速箱低速平顺性比三厢版好甭撬鹊。   此次试驾会上脚涛担,我们大部分时间都行走在城市道路中任饰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虚采,起步时若是轻踩油门踏板纺酬,车辆的提速会显得比较迟缓访项,若要改善的话吃,需要至少踩下1/2的踏板行程簿。对于开惯了日系车的朋友们来说寥乌伪,这种偏向于传统欧系车型风格得俩,而非“一点就有”的油门调型九怖纾可能需要一点适应的过程冷。   而在整个加速的过程中诲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题羡娶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上较谩藉,咆哮声已经传入驾驶舱耿抹樊,可就是不见变速箱及时升挡庙毋。另一方面瓤奶扰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辖速,整个介入过程并不是特别的线性活屁,其工作时的噪音也清晰可辨扭挡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音叙使甫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧盘诽恰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )省得,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受境炕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换瘦任,并且伴随着强烈的顿挫感夹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多户。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态喇佩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少弗,虽然顿挫感还是有沧漂酵,但已经能够被绝大部分消费者所接受赊汝徽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的单冗瘟,那么我可以回答您恢俊,和大众的DSG表现相差无几飞唇。蓖。   从观致工程师的口中得知探穿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疆勒宽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下飘啼,对变速箱程序瓦椿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整纹,找到其中一个最佳点枢涧粕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低避稿。   在手动模式下僵,发动机的表现仍然很积极敦朵,不过由于其低速动力输出并不出众牡棉,其加速度并不能让人感到满意尚,很大程度上恋另,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉遁。此外馁毖慑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时橇缚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绅鳖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似师。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点揉哗,而在此前的三门版车型上礁芒,我们就给予了相当高的评价惋搅。虽然仅从结构上来看杆稀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控寡催窖,但作为一款家用车米,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性幻兔乡,高速行驶变道保证稳定性秀街。事实证明紊署,这款新车延续了三厢版车型的出色表现冒草,并且从车底反馈至车厢内的声音车献瞎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刹兜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钾楷。   ● 编辑总结防拨:   从我们此次的试驾感受来看窜半腊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阂苍扮、时髦的外形啡硅怀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整报搔叛。与之前我们体验的三厢版车型相比屠暴超,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步式,尽管目前顿挫感还是存在堤冗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了忱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脐,有值得称赞的地方粗,自然也存在着一些不足锰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等褪毋。另外拐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的庐微弛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元牡般捷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蒙去、转向辅助灯及大灯清洗功能快把厂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎玛,这样看来啤乾冀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少殴夕。不过莽鹃籍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢兼坝悍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧场恨成。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅被ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间梢假,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翔乘额,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型毒克。但个人更喜欢两厢版本枪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因税剃米。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾纠。当然畴桃,作为同一款车胳淋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烷。三厢版本更加实用刚斤闷,两厢版外观更加时尚干练瓢唉。今天带来这款两厢版爱唯欧林,或许会让很多注重外观的年轻人驻足捆到履。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拜穗茬,大灯的设计相对保守了溺犁,但也减少了人们对于这台车的争议性矾。从而扩大了消费人群层多横。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好量盆屁,各有各的美持。但无疑许碘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的袒。   侧面的变化并不是很明显俊局,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动爸录碎。相比三厢版要顺眼的多青。车尾的变化同样集中在尾灯上呸翱醚,尾灯的轮廓变化倒是不大哦,变化主要集中在尾灯颜色的改变尖品穆。深红色的外围显得更有质感陀林。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话失录郸,越野车是最好的选择菩椽陪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车传敲能,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40己,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事斑示,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力夏啼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远侍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没崔颧邦。除了电视剧的锦上添花坷,BJ40本身的魅力也势不可挡衫里杏,下面我们就走近这款“北京青年”荣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哆。   外观/内饰匿按假:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试头忍,或许有人会问那为什么还要进行测试笺晦。其实答案很简单汕,之前测试的BJ40是一款试装车诗欧祁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别稼,包括电视剧中车辆也是如此傲渴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穆熊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升达杉救。虽然我没有见过之前的试装车稍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异煎,甚至有些地方与牧马人不相上下搅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍工,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弛,这里就不再做过多赘述庞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰募,你会发现并没什么科技感咯,简单的线条乓毒蔬、硬派越野车特有的见棱见角的气质狠狈煌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面篡恐。另外藩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留净。硬质塑料质地的中控面板很厚实既界,比起舒服的软性塑料手感稍差踏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境铺虱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事藩,同理使用织布座椅也是一样卿哪令,无论您是刚刚涉过水瞄搽皮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缺,都不用担心丹泡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器限瓢,不需要华丽的外表去装饰骇。虽然BJ40有着很浓重的模仿播部抹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格半骂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上舱,那只能说这个人并不了解硬派越野车伯匠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炉,让人想到真正的场地里去撒点野棘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀品?惊险的高速穿插藕蔡胁、精彩的甩尾掉头铂驾聚、惊艳的侧向双轮行进籍蹿汲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演膳。时过境迁囊,萨博虽已退出中国市成拧,但把经典的两款车型(即9-3为姑、9-5)的技术留在了中国捐,在北汽成功收购萨博技术后享拐性,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生俊宪党。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型兴乃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秆炭,主打性价比与实用性恒蒜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胆膏,只是在某些方面使用了相关技术而已镐。   从外形设计上就不难看出雷嚏限,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鬼兜困,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70篡,同时车身上所使用的犀利线条馁衅匠,令时尚动感的氛围展现得十分充分嚎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惨獭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级徒对计,车身各项参数都小于萨博9-3檀,所以直接套用的说辞显然并不成立筏弥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出颇峡胃,打造一款可以继承优秀基因唉惧,并适合普通家庭用户的车型镀土痪,成为了设计团队主攻课程净仟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情却晃匣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔡然,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降珐啊乾,但紧凑的造型与简练的线条叔,使其观感的持久性更好巧每。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多聪懈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缎捌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型权谱,价格能接受赌寥撮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型及搂饱。而现在也有很多车型供大家选择隆未拭,包括大众途安玻缅罚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择秤亨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现青,它还有一个进口车的身份褐。接下来莲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疆。   外观舶丰款:起亚最新家族设计堡共亭,略显可爱北,大部分能接受派炉惶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格浪户,同时又有一种独特的卡通味道年想斜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感欧互,没有配备氙气大灯斥,但全系均带有LED日间行车灯碗哼莽、透镜及大灯高度可调功能搏察磊。雾灯部分的设计很有个性丸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酞苛窖。   由于车身高度降低普,新佳乐从侧面看上去十分紧凑怯彤悍,平滑的车顶线条降低了风阻系数挛,流线型设计更加美观木。全系除顶配的豪华版外登天察,后视镜都没有集成转向灯功能翻钒惜。另外舞埂物,低配车型的轮毂也比较简洁挫漏肺,轮胎规格为205/55 R16肠。   新佳乐车尾的设计十分简洁描,总体看上去比较圆润阀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蚊,凸起的轮廓首尾呼应谦停。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方般限彪,车顶带有行李架沤,具备一定的实用性脐拖酪。新佳乐全系标配倒车雷达功能病樊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像邵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源挨卤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凳腐疆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌滦拈疟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窃等。而提到雷克萨斯筐拢郡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样窜,立刻联想到了舒适仿巾晚、安静等一系列形容词界。   作为雷克萨斯主力车型喘,ES系列占据其在华销量近半壁江山朔射拳,舒适漂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价捷洪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h兄,更是有充足的理由享受这些评语聪俏。但更重要的是疚宠,在环境日益恶化擂、石油资源日益紧张挠湘、油价越来越高的今天锭泰糠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度申脆衰。   外观部分皇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型籍靡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钙瓜烙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生胆,和前代相比进化明显称杰。初次亮相时攫掀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期女独。与丰田一样渤未努,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格撇伞怒,目前已被广大消费者接受仕泪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题骨魔。   外部配置上飘湘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能翔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梦商,与中网造型配合不错梆孝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格餐,轴距2820mm揭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同摄,ES没有针对中国市场刻意加长刊胳贤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台适,轴距比老款增加了45mm丸崔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计坡荒磷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钙镭烈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仓。当然敦乳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标供,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纱江。另外老疲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内烦惭狼,更加低调匪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS两茧破,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娜搐赎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆划、忘记沉默寡言的正装车主讣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框款、忘记... ...算了郡,需要忘记的东西太多淬虐,你只需要记得一点杰棋薪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嘉焊。   奥迪的低调箔娶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筛腔豆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝琉临暗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然紊。依托自奥迪A7的造型设计芹貌,RS7依然拥有优雅的造型渤,仅仅在一些细微的地方兔,RS7做了运动化改进却。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汐、以及哑光附件翟腥供。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板固曹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子地摔。   如果客户需要吻时,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氏湘撩,其轮胎规格达到275/30 R21免副。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气彻脓。排气管依旧体现出奥迪的低调曹,外部看是两个椭圆形排气管郴,而其实际是双出四排气爬,因为单侧双排气有节流阀寇,用于改变排气通道趴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坦胎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的秋楼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线氏伦炊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雹歪慰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔兜。车钥匙币些、平底三辐真皮方向盘疾遂昏、运动前座椅伯豹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标虑乖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能公,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示痪许。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中山傲失,还提供发动机增压压力急、机油温度显示和圈速计时器等数据坪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰黎碳漆,并提供其它3种材料作为选装痪抄催。车顶内衬标配黑色织布矫呕仟,可选配黑色Alcantara面料荡骑险。搁脚板额宽、刹车踏板阑急结、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计墙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆勺佬起。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑管、一体式头枕的运动座椅提借洽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料啦,并提供钻石绗缝灭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料臣辈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装酪阮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情多泥铰,就像微博上说的淖耽,一次刻骨铭心的爱情狗容,一次说走就走的旅行什么的侵估。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求怕,但在现实中峡崇驾,你不能永远一副放纵不羁的样子穗鞭,特别是在资金有限的情况下衫峦膝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涟裁。此时你就需要一辆价格便宜麓袄、实用可靠的多功能车型桐曙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择旦曹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茬鹊罚,分别是景逸X3和景逸X5低缎祥,形成高低搭配产品布局棺禾。景逸X3属于入门车型瑞,共有三个配置划金惯,指导价从6.99万到7.79万元癌帕慕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型迟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看懂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像挽焙锋。这款车的前脸采用了新的风格样式惫电剁,线条比较硬朗懊墨灌,造型简洁流畅欢构屡,同时又很饱满匪寡饥,没有过分追求标新立异的夸张风格板,显得更加沉稳钞呸磷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拟拈门,给整辆车增添了活力煞锣赊。   除了前脸之外我舅梨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓漠癸,让人略感失望浩谐比,好在整体风格还算融洽贬膏,不会给人前后脱节的感觉刺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吃坛纪、1835mm和1705mm镜投,轴距为2685mm梦欣,在这个价位上算是较为突出的水平了剁扳瓜,保证了足够的车内空间搬。" "  在固有的印象当中钞扮瞎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驾捶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娩剃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车路志,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌遁卞栓,作为日系三大高端品牌中的一名寞帮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骇肚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次屎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凹肉签。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说簇难尘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瀑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现猛,取而代之的则是一种日系的柔美风格苹煽膜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影匈嗅刨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力号,甚至成为了英菲尼迪的一种特点叹股,并且这种特点让别的对手无法模仿派旗笺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉狡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大剔陷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酸使。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面粕,看起来非常具有独特的风格蔑橇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钱绩,不过看起来还是比较有神的换瓣去,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逛竞惟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瞪高探,对于这样一款大型车辆还是很有必要的丁家。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉丁避,这款车有这么长么杯?实际上后门的长度远大于前门急,不过整体造型并未收到过多的干扰畴坟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腐酶焙,因为C柱的造型更加接近尾部醒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谴拖闺,腰线的设计在在尾部提到了最高妒纳,并且从前大灯连接到了尾灯部分玩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通菱捐贸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑败赂幻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响结起多。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计年,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计时坟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布风龟,到今年4月20日其正式接受预定豹舶,不到一年的时间巫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了砂糯。在新能源车量产卑、市售的速度聚督,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌晃脆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯守,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过屡。当然退,汽车之家评测新车的速度也不慢鼓排,今天私蜕冀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章皑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款握鸿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鲜港,其中橙色的为增程式混合动力版车型舱,白色的为纯电动版车型浪班砍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型航。   ●外观餐:造型前卫拓苯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布餐谓,我见到量产市售车之后孝痹,其外观真难以与概念车作区分儒。宝马i3前脸造型饱满圆润堂督辨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嫌。不过凡,“进气格栅”四个字需要打引号了颧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾日。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烂潦,让整车看着很有质感且与众不同希。当然筹猜航,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼莲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格兢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头片恒,但它的车身侧面看着一点都不显小柿。在我看来原因有三捞忌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富硕吓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少丛迫塘,给人感觉比较敦实块瓷内。特别是车高数据豌,它比X1还多出了23mm文。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疙,达到了20英寸思粹哄,但胎宽却很窄膊阮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20啃屠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狄盯埃。有关这款轮胎骗耪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店魄,基本都表示由于规格太特殊彭瘫,没有现货也没有报价癸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质粪囤,很独特哪狼阜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刃讣。尾灯采用得是隐藏式设计侈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寥,用于显示示宽灯韶卜姥、刹车灯以及转向灯等炯肌齐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧心,所有光源均为LED咳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中窘伤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词携啪,欧洲市场上柴油车盛行已久扣抡地,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辟。不过近来锋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求示橇,Jeep便是其中之一齐蓄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待男。 ● 外观介绍褂:与汽油版无异兄想,硬朗依旧扔。   从外观上看晶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型傻仟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型耿甲稳。新车的外形仍然显示出硬朗瘫梅、时尚的风格疗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大贬,提升了时尚感惶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm较,在同级别车型中“个头”并不算大舌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势愤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°库睹即。   在外观配置上勘嚼甜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯穆媚、雨量感应雨刷危差盆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置豢旦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的吕。轮胎配置方面怜惯概,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎葱,轮胎规格为265/60 R18渺楔屠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诡,规格也变为了245/65 R18蜂量臂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时锣丧尾,我们会谈论什么吗?是大老粗一样的外观僚叼括,还是“马路杀手”一样的形象娟叉漆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灭莆,笔者也不例外特顾娠。6月5日下午揪糠纳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华递短,彻底刷新了我对重卡的刻板印象艘认归,原来大块头也有过人的大智慧胜苫潘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苫、FM两大系列康损,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日帕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华户,中国区总裁陆博天到场助阵缸塑蜂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后燃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱童狄瓷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车含汝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了常涂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车锹,最大的意义还在于为企业产生利润杭。因此忙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中纽氯,并体现在生产效率氢埠、节油效率奶木、完好率突鬼卢、安全贯萌、安备轿瘸玻和驾驶员体验六大方面鸿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型耪啪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鳖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证何赖女,而大众凯路威则开创了一种新的格局改,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型豢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鹊吝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吩狙,而那款车型是针对高端商务市场的车型稠春葛,虽然其内部可以进行简单的商务会议揩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的肉虚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案刨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑菇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求褂爱散,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洗卯钉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格覆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密编娟驴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气缸宋派。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置车,只是以简单的卤素大灯出现诺蹲辰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯踌,只能说稍显遗憾等。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车侣,并且其敏感程度非常高龟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单翟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格久说,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大诧含,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格漆栋蓬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车氖轮攘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味腾慕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起文,在尾部造型上也同样是方方正正锚凳,给人以刻板的印象韧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰是,看来稍显朴实无华酚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丹颂。尾窗的面积超大沪呜补,并且配备了后雨刷蓉,可以说在安全细节上做的不错幸撂便。尾灯的造型也毫无新意陀芹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩菩稀,尾灯内部的结构也比较简单度钦朔,并未采用LED也是针对不同定位的选择刨凄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低那慕,尾部配有四颗倒车雷达探头体拆冻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用松。作为一款商务用车忍挟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方隶齐汰,而旁边就是凯路威的备胎所在地俱,这样的设计使内部空间得以最大化利用狸磐。   相比国外的凯路威车型狙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂能,造型上采用了多辐式造型耿,轮胎则采用了邓禄普品牌赦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嫡槽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV希畔洽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候徊脑,我更多的会用臃肿两个字来形容它架备。圆润的车身蜜箱期,没有棱角的线条敢纪,大而无神的头灯锌钙,都让我对它提不起兴趣趣旱儡。第一次见到新款昂科雷时痕济,我的这种感官得到了改变纫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点低。新款更加俊朗鞘,就像是一个胖子篓挺,经过健身惩抹,从大腹便便变成了施瓦辛格县。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面卑,这种类似于点睛之笔的作用吧蔬,实实在在的发生在新款昂科雷上面敦东。之前的头灯让我没有胃口恕,尽管亲和力不错嚼幸攻,但太没有性格片彭。连同这个车身端雷贺,都让我觉得臃肿无比款团,简直就是个满脸流油的胖子疙。新款更换了更有张力的大灯隙菩,进气格栅也变得更具进攻性性勉。这样的风格头辽,我想才是大家喜欢的功红。   侧面造型的改变不大玖,侧窗面积所占的比重依旧很信琛,这和新君越咖返卜、GL8都很像竟。给人一种重心很低的敦实感抹。但对于车内的乘客来说扣坡磷,这不是个好消息菩坷,过小的车窗影响了向外看的视野锰口。造成了不必要的压抑感癸呛。或许对于选择别克车型的人们来说奉,这一点必须无奈的接受了晚慑酒。   车尾的变化不及车头琳拖枯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性倪蔷扦,或许我会更喜欢它缄落。但事与愿违效,尾部的改变仅仅局限在排气管上镶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侨泉皋。这多多少少会有助于提升质感首锭。也改良着尾部太过圆润的整体气质驰尸。可以说本煞,这次外观的改变开菲,在这些细节上还是很成功的埔。相当于一次瘦身和塑性叫歉侩,让它的线条和筋骨更加分明添广窘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间邪,纳智捷 新大7 SUV正式上市厂啪膝,官方指导价格为22.68-27.48万元独缚。一直以配置见长的纳智捷品牌稿,在小改款车型上又下了一番功夫希跋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次缔。在体验的这几天时间里鼻肌露,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”翻防篓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价某搔识。也有好奇的邻居询问这款车的售价腑聘,当得知价格只有不到30万元时敲娘涤,邻居更是深感惊讶缄贝奋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杰?本文就为您带来答案坏。   作为一款SUV款,“大7”这个名字一点都不为过茬卸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疮,2910mm的轴距更是傲视群车哩深愁,也难怪引得路人频频回头砂练。不只是尺寸苫次逻,本次试驾的新大7四驱旗舰版顺,整备质量达到了1950kg挨汤猴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”皮。   作为改款车型据半,新大7的外型经过了一番修改差,主要体现在前脸和尾灯上高。大灯造型有所变化令乱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胚淘,而经过修饰的雾灯斗限方、转向灯和前雷达搏,给人以霸气外露的感觉协。整体上灭散纲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭镜,比较实用细盟灰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上境,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上厦忍面。从奥迪A8的换代樊、全新奔驰S级的上市闻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照冲斯壤。这三家老牌厂商动作频频甲陌供,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芹侨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS省碗标。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来每然订,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今裙救。而随着混合动力时代的来临暮领,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瓦惰,可以说从那时起俩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位行害查。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吝碾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兼凶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来迷,以期对它能有深入了解孺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的垂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蝎咎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陷泰刹。相比之下吻瓣勤,雷克萨斯LS在此方面并无优势柯米,长度软铅田、宽度和轴距均落后于对手溜躬寂。   即便不看车尾的标识味写,仅从前脸上幽兰色的车标磁婪艰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缎凉镣。而身挂HYBRID标识则意味着宪,除了树立当家旗舰车型的形象外杀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神间娜翁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功识鄙,只是在一些小细节方面令人有些不满孰。如果用最严格的标准来衡量筏铅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间尽胯卷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些宪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后醚甲炼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手面,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑羌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型莆噬完,这种车型的优势就在于氛膏槽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伞,还拥有了超大的车内空间币鹅蔽,优势显而易见如剂寄,而今天我们来到了美丽的太湖革擦棱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型杉拎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心佬,也让更多心意欧力威的人有更多选择亮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表潦餐复:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的裸杉冬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5箩七,不过从售价以及车身尺寸方面来看篇,欧力威确实占据一定优势飞。   外观上欧力威厢型车身造型吩,并没有阻碍它时尚的视觉感死,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车莲草,时尚并且使用喷湿菱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赡澄凯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示虾。   非对称化的中控台设计墓秋,与1.4L手动版没有什么变化静,首先造型上足够年轻协调问半途,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点溃干。欧力威自动挡车型扳餐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钡骚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键沥稗,操作多媒体更加方便妇。中规中矩的仪表样式没有什么改变鞭箩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息染副。   本文导航" "  有突破有挑战啃腹杆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候公,就会有这样的感受捞扛码。它太挑战人们的传统审美了挺潜贯,怎么样也无法用大气佛、简洁黄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吾睫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产镰。自由光承载着延续切诺基的重任火懂,就在这样的争议声中款款走来裂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虾忿,挑战着经典陕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新举羔蛾,在做颠覆传统这件事藩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念释。就拿前脸来说如扇嗜,好看不好看绝不是我个人说的算的潦,每个人眼里都有一个不同的看法烁。或许慢慢大家就接受了趁迟贾。   作为一款中级SUV萄,车身尺寸上中规中矩蜂干渤,作为切诺基车型的延续惋沮们,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现寥,但也能看到不少突破之处蛾玫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重河。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃街顷。   本文导航" "  从1985年开始韧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诧末,1991年出现在5系车型上畴,1999年开始陆续出现在X系列车型上啡寇并。直到现在滤桓霸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仇房。2014年5月22日芹辽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抵侩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卫槐醇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求顺宦谜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车岗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW里,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么梦力仑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表儡趁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款憨汐蜂,新BMW 328i xDrive酮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蛇。   第六代BMW 3系延续了这一传统啡搅,将融合了电子气门控制侗悲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机糕洼阔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配凡皆眉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型户搏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本对忻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的湍暮,要了解这个问题前肛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撮。齿轮传动式分动箱氛,连接前轴的方式改为了齿轮传动割,其他地方大同小异接。对于宝马X系大部分车型来说底繁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能炽氏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配令疮缕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力墙。由于前后轴均采用开放式差速器瞬差恋,遇到交叉轴情况时讣玫扇,也只能依靠电子制动来辅助撕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱煞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捍,与齿轮结构的分动箱原理相同颗乳匪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥架磺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尾驹绅。至于控制多片离合器的方式躲守涤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛漠叔醛,所以常被用于装配在更强有力的车型上锌挂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器豌乳,以对扭矩分配进行不间断地调节乌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配适会曙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩细紊,默认状态下前后扭矩分配为40拍澎:60九,最大前后扭矩分配理论上比例为0陛:100到100孝恳:0之间妈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息睬琼胸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑呐帝探。扭矩分配可以在0.1秒内完成腹箩恳。   行驶过程中睬娜街,如果系统发现车辆可能转向不足阿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧干,就会减少分配给前桥的扭矩千浑搪,将几乎所有动力都输送至后桥废谐朴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑厘。一旦出现车轮打滑紊线泉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器遁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力轻盖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灌蓝。这就意味着午疚啊,无论路面如何突然变化拦韶挨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上突挛,即使是在部分结冰的道路上灯忍路。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解目槽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型憾裤噬,其中S2属于一款5座小型SUV瞪唉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下喂黔,很多品牌都开始研发小型SUV举。而S3则定位于一款紧凑级SUV骇瞬袖,并且采用了7座设计摹呈瘫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蠕,接下来就给大家一个解答叉弊擒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位锭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型庆,这一平台就是北汽威旺M20的平台惭木,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计棚砍。但是两款车的轴距却不相同肖柔霸,S2轴距为2560mm案玲脖,属于一款标准小型5座SUV泪。而S3轴距为2685mm讥刨匠,接近于一款紧凑级SUV匆衔觅,所以为了能吸引更多的消费者赊,采用了2+3+2的7座布局狭拱,主打一般家庭用车哩,实用性优先鸡琼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV七垄狙,主要还是面向有活力的年轻人莎喂卜,外观设计更多偏向于动感的元素居多添灵。大灯组的样式也不俗套穆恍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低麻揉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的撇狭锌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缕疤参:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比柿怂,在车身尺寸上还是比较占优势的档挂苇。另外2560mm的轴距表现也不错楞溜皮,至于它的乘坐空间表现如何锚痉,在后文我们会有体验魂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瓦叼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了丸茎莫,车门不能完全打开的话编抢,一些比较大的物品拿取会不太方便莱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台念,搭载了1.4T和1.6L两款发动机唇榔,并分别匹配3款变速箱谋贫。此前鹿斜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型港。而今天我要试驾1.4T车型等吃抢,虽是短暂场地试驾别,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别慰恋,特别是动力上提升明显嫂。 ● 外观/内饰死:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型泻皇,也做了到店体验的文章杀,1.4T车型在外观肺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兢,本文不重复介绍纯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验骋峭犁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看锤门。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牢构,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等隘,具有很高的品牌辨识度拓。同时在一些细节方面的改进昧贝,比如重新设计的头灯寡辞酵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等掳伪外,则让其显得比现款明锐更为简约稳重伶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台歼,采用了全新的发动机哺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机毋,属于大众的EA211系列别剑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米从赶疤,最大功率150马力/5000rpm密,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm灰倡扣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一唾凳赖,而相比原来的EA111系列有了明显进步形屑,首先是恢复了正时皮带捷函芜,降低发动机内部的功率消耗掠嘶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术扯叮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尖波,而喷射压力也提升到了200bar千洛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别呢,前者顶部是“SKODA”的品牌名去胁钱,而后者则是印了“DSG”的字样顾迫景。   底盘悬架方面环,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构摧弯柬。制动系统为四轮碟刹结构蚀,采用前通风盘式后盘式配置芯了。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节突讥迹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目话,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目互贝暖。由于是场地试驾涩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些都笔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道红虏瞳,能更好地了解车辆性能甩彤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来玫,只能在日后的试驾中再介绍末啥将。   动力方面蔷式,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挖屏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容衡阜瘟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贝骇,1.4T车型的起步和加速更为迅速帮舱,而且涡轮的介入时机较早驶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉半暑,动力的输出保持平稳可控的特性卫。   使用D挡时四膏抛,以1/2油门深度驾驶鳞蚂扣,变速箱升挡较为积极咕寂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下筒裂,而且换挡的冲击较谐菥度恕,不会影响乘客的乘坐感受杀玛剔。而以深踩油门的方式驾驶狙,变速箱会到4000rpm左右才换挡乾,加速感受更为明显乃裙卯。   换上S挡皇搔救,油门响应灵敏了许多炊但秦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡速烩冠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感慈,在弯道多直道少的场地赛道里卷含,需要频繁提速的时候箱棠冬,显得更为得心应手卤。   全新明锐采用电动助力转向系统嚎记,方向盘低速时转向较为轻松想,而高速时明显更为沉稳咖孙,转向需要更大的力度券确此,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力坝。   底盘悬架方面奴麻块,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汰骸环,在弯道中对车身的支撑性比较到位睬,方向盘的有着精准的指向性潞莆夯,转向迅速而稳健屋尘。1.4T车型全部带有ESP系统阿炽迟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候篱坟委,ESP介入的时间恰到好处叔寐匹,总能及时将车辆修正到正确轨迹烷的,而这套系统并不能完全关闭释境伴,属于比较重视安全性的设计失甩。   在模拟颠簸路况的体验环节唾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用杠滇狈,然而后悬架毕竟是非独立悬架渤收,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况籍架档,仍会对另一侧有所影响肌镰沸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸筐烤。我们在之前测试文章中也有体验视频骋礁,请点击查看物。   更多精彩视频皮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结皆脐遍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少白哇洼,在D挡模式下表现中规中矩休玲,切换到S挡后油门响应灵敏隘丸,变速箱的换挡节奏更为激进踩,加速感提升鲤灿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验唬倍。" "  2014年2月26日善,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市杠诧猜。其中T5动力总成包含智逸版奖、智雅版枢淑、个性运动版共3款板莫道,售价为42.39万元至51.99万元京谁,T6发动机版本及价格保持不变箱。   据了解涧杯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肯搽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机昆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱阔错。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢峡?本文将为您带来答案微。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面咀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鞠灯,但动感流畅的造型令人印象深刻啦氓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兢靡灌,正如北欧人给大家留下的印象顽。      配置细节上玖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”锻翔琼,全系标配了ABL自适应氙气大灯撇刷寸,以及感应式转向辅助灯光悍蛔官。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吕肚维,给驾驶员提供更佳的视野哗蓄拾。   此外庙豪菏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达愤派,探测距离达到了150米镭龟讼,足以应付绝大多数日常行驶环境墩次酪。此外细,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搬胯番,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酸。虽然这里看上去有些别扭涣措僻,但安全性才是我们应该关注的贯蚂。" "  限量搐、配额腹镣喝、上市前被订购一空沽枪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹殿荆。然而姓氓赂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时填捌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘埃。2013年权,经过M部门调校的M135i披装上阵盎,性能已与1M十分接近捻桂饭,并且这次冲破了限量的枷锁逝虽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车八歧低。正当人们面对路上的1M投去羡慕垮磋计、嫉妒建拱、恨时江烙,宝马为我们带来一款全新产品兰,并且它的能力并不在1M之下哨虑穿,它就是2系的顶级车型——M235i丁。 延伸阅读礁痪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言洗稻琼,2系可能显得有些陌生眉,其实早在40多年前秦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惺韧。此外扇,BMW 2002车型在1968年问世缎懈菏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瘟敢馅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型狸。至此妻,2系的到来并非空穴来潮哆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22犬囊,而这个平台也与代号为F20的1系共享僳堵,简单来说琶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中露,这与3罕、4系的道理相同钎氰。在2013年时燎伯宋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涤袱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徐墨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了卑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览那矛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M饱矗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异工竣,从代号E82的1M车型拉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点单。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条桐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”九具颧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受碘,但随着时间的逝去眷理,渐渐也成为了一种习惯淮抹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表封锻肉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加韶,更多是出于对内部空间的考虑抄咆册,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蜜耪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容匿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感密抵什,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能净古。   当然蔽,即使武装到牙齿乱亮,M235i也不能与1M平起平坐奖皖莲,M家族的宽体车身鸡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烧,就像当初1M推出时的口号一样“M处,永远从后视镜中藐视对手”骚套,而M235i更多还是为了平衡性能褂墒、实用性与性价比潞,同时也为今后推出M2而留下些余地仕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后黑杜钝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涤汉,针对绅宝D70推出后的社会反响笺册哭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多檀秃下。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车劣酵控,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势慰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沥狮。   D50素淘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仑惕,推出之后的表现往往是人们最期待的蒜微,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同雄卧,面对D50的将会是极为严苛的考验骸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蛇匙怜,而成功了啼笔喝,也将有可能成为流芳百世的一代名车旧粪贝。7.48-11.98万元的厂商指导价途籍,可以说为这场战役的打响赶,开了个好头帝垫兜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统离琉忻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格闲堕伺。此次担任D50设计工作的搭绷,正是培养出诸多设计人才的博通公司壳颠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点俩戚,同时又能够给人们耳目一新的感觉凌廓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题熊讥悔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表匹玩汲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异贿差捍,但是当你接触过D50这款车后伙贿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素诬扛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机屏牧敦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鳞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹圣,但是当你将这些元素组合在一起时判慕兽,却有会很快打消之前的念头相蹿哄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外邪婚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计悔拱。运动气息浓郁的设计手法旗,会让你把D50和运动结合在一起频忱茸,无论它实际的性能表现怎样酥肉匆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象筋饶嚏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态碧,面对不断推陈出新的竞争对手豢殊链,这位老伙计急需一点变化来扭转局面悄贫摔。好在随着2014款车型的上市通,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂帕亢瞥,而这支强心剂的主要成分也很简单棺,一台1.5L涡轮增压发动机未熊闻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型垃,针对配置方面也进行了一定的调整逆,其中自动大灯什恒、超速报警以及四门车窗也葱?疲控升降等功能均成为标配鹤搐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中难。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者备昏落,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流高呕睛。因为从早年搭载的速锐寞纺,再到大红大紫的秦独,乃至于我们今天的主角比亚迪S6歌,它所提供的动力都不曾有变缎寡彤。传动系统方面痪踩确,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱窍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱截冻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言虾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿垦。在城市中经常用到的中低转速区间内钦拆割,发动机的动力输出比较积极纺,并且通过涡轮的帮助损胁惩,动力在1500rpm之后便有明显提升痪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绢布速,完全能够满足日常驾驶碾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低笆鸽劫,适合城市驾驶坏。挡位之间的行程适中惧拐,但手感略显生涩憾贿。当然这也是这一级别手动挡车型的通残怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车琅,而非车去适应你辽侍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定莲仕。四辐方向盘尺寸偏大骨独,回馈力度比较匀称蜜扮拔,因此驾驶这台大块头还算是轻松仟,只不过方向盘的虚位过多耸狙坤,转向时不得不做出更大的动作颂郡。   前麦弗逊监沏眷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浑汉设,并且由于悬架行程较长楼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痛。当然这样的调校也有它的好处能橡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蓬暇嚏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嗅,SUV车型是一种非程掀浚耗油的车型沪咆,毕竟以自身庞大的身形来说铂,自身重量就已经非常大了莆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暮十受,这也导致SUV车型的油耗居高不下脱青,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贬逢伯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溅疚蛇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚损寂铃,在众多的SUV车型中贡伴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铂,这种设计可以说非常的扎眼唉坦艰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胸滩率,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳身泵,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯级冯肠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售踏寂缔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陶凉泛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盛诬菜。在RX车型上祷列,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条挡帘肠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同渴,从RX整体风格来看勒裁,还是更多的体现了柔性设计的特点惠讼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面舜排,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宏磨吝,如果不看下半身炉,很有可能误解为一款轿跑车型谷。不过这也让人们的视觉一亮久戊含,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凑邻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嚎身,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求北防匣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毖伟邻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的酿,没有过多的硬线条介入飘伐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奴陕车,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点解碘陀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符圃贿驶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力寂,RX明显体现出有些不足犊伶,不过这本身就并非是RX的炒作方向昂寸冒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境复攀摔,内心想要一件东西鸿场簧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费夕峭膊,否则你就无法拥有心中挚爱揩。你想要一部手机粒记罕,但偏偏要你保证最低消费箔。这种心情着实不爽洛次铰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鲜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统书,这两样东西都是你想要的杠保碗,售价三十五万不到浅适,撇去不相干的配置懈舍湿,给你你想要的锣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尘,是不是有点定高了堆老筏?可细细一想类饯背,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机府鞠,并且还带有四驱系统娥羌趣。如果单单从这两个要素考虑冲,同档次的车型里斯,都破了四十万大关了瓤辆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疮伴,目的就是要拉低门槛都逞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滦枫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲤呛。但运动元素表现的很细微力虱踏,基本上都是细节点缀计,和其它配置的A4L差别不大袒。虽然是一款40TFSI的低配车型许,但从外观上很难发现区别爱侠贺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蓝匪庐,算得上是全车比较明显的运动彰显了熊韧。尾灯内部依旧采用LED发光元件涝,总体来说漏喘,亮点不多小,朴实大方纷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后戊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分廉腻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品俏焙表,除产品名称外锚净,其与JX35并没有什么区别斜被,还是那个豪华运动的大家伙惕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露观。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助溯,灯角黄色的反光片是标准美规设计细忱,但无论哪种规格烽笆,对行车安全方面都是提升尸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感颂贩赡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO湃,前置摄像头悄然隐藏其中贤。侧面看上去QX60依旧大气稳重伴骄柑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感狗橇孔。另外森即酮,底盘上有些部件会低于车身随挺非,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挽蔑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卵,活泼的细节设计使其更有灵性碧京翘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堕,也起到了一定的隔热作用滑订话。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旦柿茬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张藕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现片,静音效果良好莫哥勿。   车尾并没有过多花哨的设计廷晴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字袭阀卫。尾灯采用部分LED光源嫉逆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释米,总体来说比较耐看毯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味巷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来白射匣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高典品偏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起试去沸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象常想泵。上市前谷秃剧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后萎,不少人不相信它的价值幻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后豹邻飞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待入,这自由光到底是什么情况售限?经过整整一周的深度试驾后漏谓,我有些新发现可以分享给大家虫统猾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嚼老,我的思绪一下回到了2005年左右玲,那时候自主品牌鲜有SUV产品恕狸埂,奇瑞率先迈出了一步团供布,推出瑞虎磕蒋,并领风骚多年渺。当时奇瑞称之为NCV停忍,也就是集合轿车以及越野车肛,有着越野车的外观和坐姿秒词,并兼顾轿车的舒适性恫趴枪,其实就是我们现在说的城市SUV苹垛。   这样的优势持续了很长时间蔬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品稍桃繁,瑞虎的势头逐渐放缓妥拍煞,也就不再抢眼了帽。奇瑞随之调整策略馆骨椒,在去年推出瑞虎5这一新车型签堆,与其他自主品牌新对手进行竞争豪露。与此同时挺,时隔半年的今天崎垄,老瑞虎被重新包装升级第袭烷,命名为瑞虎3再次进入市澈才ァ,与瑞虎5形成高低搭配巴,重新获得了新的竞争力隧。   外观归:   正如前面所说怖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业括撬穆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作袱哀鞍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节清霞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸病妹,棱角更为突出咀陛新、线条也显得更利索猩。侧面增加了镀铬防擦条赂送,而车尾的变化并不是很大耍半,集中在尾灯和一些线条的修饰上坦揩洁,就造型而言瑞虎3更年轻了锹袱兽。从车身数据来看妓刹,瑞虎3相比对手并不占优优势纤确,但是得益于外观的设计律宦碑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尽。" "  在经历了数年市场洗礼过后思晴蓖,瑞虎车型迎来了新一次换装潜凸,代号命名也列入到了家族统一的序列中看嫉解,对于车型的区分更加简明糜辽份。除此之外垮险,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计逗,以及更为充裕的乘坐空间隆龄,以提升自身的竞争力仙。   瑞虎3虽然属于中期改款车型擎冻继,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沥宪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拣啊肋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向恒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车壬群。   此次改款主要集中于外观方面氓美鞠,通过新老款前脸的比较驴牧,我们共计找出了8处变化畅,分别为匈东:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组庭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥偎谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凰歌屁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表胎嗓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纪社姆,但在车身尺寸上有所调整倍,其中长度方面增加了30mm隙剔燃,宽度与高度减胁奔道帧,而轴距维持不变仓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出巩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35森委岭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沟取偷。   车身轮廓并没有大费周章的变化琴,更多的是在细节上体现新意委丹佬。侧车身防擦条进行下移搭屡疚,并在前后车门中增加了镀铬饰条年搔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中末净,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装饺层侨,更趋于向装饰性靠拢撬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式全嗣仑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鳖畏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗掏旅,若要找出所有差异醋凳,还需要费上一些功夫蹋垂辰,在对比过后变化上依然可以达到8处炊处杠。依次为朗违:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更策糠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识巍窗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蚕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计连,空调按键的布局更加紧密署试,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化撼弧驾。此外扩科蒲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升笑辜。   按照配置的不同莱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颂瓶娩,大尺寸液晶屏包含导航窝、多媒体愧、蓝牙以及系统设定等功能剃嚼,而在操作上也十分直观羚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当的。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度迹、风量铝爸、风向等信息沽担,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少补,同时旋钮的阻尼与定位适中努菩,手感较好鼎倡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫杯。   方向盘两侧位置集成了音响苇贫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搞,中心区域使用了品牌全新标识谰湘献,并在造型上稍有改变姆门栖。仪表盘则没有任何变化令,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同申,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值络,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅椽凭桓,但调节方式为手动姜凄设,前排座椅具备加热功能虏酶,按键位于点火开关周边区域隙土,位置的选择上不够人性化蜡事,副驾乘客很难进行单独操作恋。   在前文的数据表格当中救,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优适熟墓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扇螺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后畔,头部距离车顶约有4指空间烧炭,直接移至后排乘坐灯炬勾,头部空间同样保持在4指井想,腿部则为2指余量丧点盒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沥踏,首先需拉动靠背边缘的拉手湍讨寒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒婚盖,要想恢复到之前的乘坐模式捂使拴,还需先拉动开关识噶檬,同时扶 起靠背辟苟,在操作方式上显得不够便利彻。后排座椅支持4/6拆分放倒寡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大乓县娇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响料坎汝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碴炽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致识翁屏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弥翱剂,含有DVVT技术赊,相比早前奇瑞的1.6L引擎闹塑侣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善尉榔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求娇态,在CVT变速箱的帮助下隙采,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嘶犯梅。即使在起步之初深踩油门涸暗,加速过程也会显得有些慵懒糜,只待转速攀升至2000rpm后阔,动力性才有好转呜扁,此时油门的响应能力有了子显著提高彤剧,虽然整个过程称不上动力充沛戏松,但对于城市使用来说算是够了搞漏穿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上授咎灌,涵盖了手动目、雪地和低速3种模式替峭,在手动模式下可以模拟7个挡位探氯咆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抛美奖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用挫夯圭,在模拟挡位的帮助下贬,转速会与油门的深浅更成正比届挪塑,升档与降挡的操作也会更加从容落,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣脸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内纷徒。   在紧凑级SUV的行列中胯耿,瑞虎3的车重算是较轻的一员凸袜讼,这为引擎减小了不少负担噬。助力转向系统的力度适当农借强,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力藕。转向的精准性使我出乎意料涛沉侯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性喝,悬挂整体表现十分扎实跑胸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入卫洪,令试驾者信心倍增藐凄缚。   如同瑞虎3的定位那样铰霞巳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外松,它并不具备越野的能力狡奶浆,然而精确的城市定位浮舌雹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适建,诚然舅卜,它在这两点上做的很不错饭倾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你亩茸鞋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言维筹粱,瑞虎3也许是最合适的选择对象沽。 责任编辑翔雄蓉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年串,一晃6年时间过去了超,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化花,但是我们仍然和它有过很多次的接触眉辖,并且每一次都是充满乐趣的体验毖额拟。今天我们又把它请到了这里莫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外庞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型防厂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鲤蔽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气前。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单顾姆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挪,自然整车价格也就能便宜不少圣惟,降低了它的入门门槛切。而以我们消费者的角度来看测当,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象程挺,这也是我们今天把它请到这里的目的酶额凶,测试项目很简单比冬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现递仟嚎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了滇。   ●日常驾驶动力表现扛沽:低速扭矩充足硅删,高速动力吃紧殊纷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能全欠未,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蹿硕讹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性罢杭,但机械结构还是更适合在野地里行走傻逞衫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此光实茧,外形设计舰、车身尺寸啪烯、参数配置全都没变步,只是换了一台发动机核筒板,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃弯倪虚,双手需要时刻度掌握住方向盘射记叹,总之开着它你不会觉得太轻松轿亥翰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了急透,大家也都心知肚明皋吩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现不。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舍射,参数虽然降低了檀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些文。实际开起来起步那一下还是挺有劲的龄冷表,并且只要车速不超过60km/h伪,提速还算是挺从容磕铝,也有一些推背感梯妥,感觉并不比3.6L车型差多少蒂段。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了獭夯,脚下的油门响应明显迟缓了不少荆咎,如果你心急的话乔涪顿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧渤,否则踏踏实实的在路上巡航潘卢。   ●油耗测试嚷劫:正常表现捞茸哭,不惊不喜报。   发动机排量小了骄赂笑,除了动力影响之外罐耽及,油耗也是一个值得关注的指标察软柒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啸咖翟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纫冈,拥堵路况大概在30%左右揉朝卵,畅通路况大概在40%左右绥垃漂,另外30%为综合市区路况闭祟希,全程平均时速为31km/h奴,最终计算出平均油耗为12升/百公里碱,算是正常水平新妻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过骋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沏勿唇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力播处,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高峡副,很高碱,或许我接触的都是高配车型动,包括纳智捷大7滑碘蜜、CEO等车型辩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梗粕。今天贿参,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钦杏啪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧供粹画。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绿楞?下面脊戎,我们就来看看详细的体验报告鲸。 可以看到钵辨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高漏,这在于其他车型包括纳智捷大7杀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现棺沉。这次试驾的优6 SUV也不例外敛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鞘单,为了突出这款跨界SUV车型的定位儒刑,外观设计上更年轻有活力宏,对于年轻人应该有很大的吸引力巳降锣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表界:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台浑强吉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm师鹤,轴距为2720mm墩忱,可以看出这是一款跨界风格的SUV丧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品离,最大的优势是轴距要长出20-100mm哭廖握,具备不错的乘坐空间税都,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷稀。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嫡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎聪喷驹,尺寸都是215/55 R17揽虎。可以看出在轮胎的型号上芥,国内销售的车型都有一定的缩水咸,当然为了控制成本遣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瓤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮壁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托请司内,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美磕,两侧的LED刹车灯十分扎眼及,不过从布局上看稍稍有些凌乱南。" "李老板的慷慨楔摹泌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嘉趁效,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贩荆。下面回到主题铺萍,从之前收集的网友问题看屡,大家最关心的有两件事儿甜缉,一个是特斯拉的性能亨,另一个是特斯拉电池的续航能力夸按,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿爱。简单剧透一下衫诗涸,性能方面特斯拉相当给力酱,续航能力方面我个人觉得还是不太行课傅稳。 注佩钱抢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型弟,文章中提及的“特斯拉”弦渡烽、“Model S”等名称均为本次测试的车型盾让。 数据解读淀咎骑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩翟仙,所以今天我们就先从数据说起篱轰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版枢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惯洽,而我们的实测数据为4.7s革蛋膘,比官方公布的成绩略慢茬其坪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿哄险。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样牧。由于采用电动机驱动譬陵鲤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车慈摄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酞回,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态始,直到完成整个加速携。电子系统和动力系统的完美配合钵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虫锚梯,这是大多数的同级别车型都很难做到的麻纠峦。 0-400m加速尾速蓄酪:170.124km/h 加速时间犊安麻:13.63s 由于采用了9.73羔快吵:1的固定齿比变速箱财谓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡腑,在加速曲线图中脚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线碧抹,车速和电机转速完全是等比例上升古。这里说句题外话畅,官方公布的电机极限转速为16500rpm夺害,最高车速为209km/h建轰,通过以上三个数字霸垢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纶千颊,有闲工夫的朋友可以试着算一算冷邵。 0-180km/h加速店降:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G庇,峰值甚至达到0.7G呛皑篇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱传寥搽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h宠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看垄傅邯,当车速超过150km/h后奠,车辆的加速度下滑比较明显凡来。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现我,工作人员解释说为了保护电池澄驳踞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡静徒臣。再多说一句磕镀,这个速度日常用肯定够了憾鸵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晃悔,但如果是赛道散勒唉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道考非袖,有大直道的长赛道镰,它应该会比较吃亏全廉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车乌,常会被贴上大排量弓蔬、暴力机器诉内、拉风外形和肌肉车等标签惊蝗。这些词虽然简单颂设,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征馅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型擞采煞。近日构屋沤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)处容陈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称忱缓:科尔维特C7)虫脱,肌肉感十足的外形翁柿,手动拆卸的硬顶恢,再加上6.2升自然吸气发动机等桓秤,都是它的大卖点划。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蛊闪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扰蠕扯,外形变得更具攻击性武。不同于以往车型善矩脖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗睬,只有头顶裸露在外韶拳,非常特别屯辩侣。重新设计的6.2升自然吸气发动机雌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余替。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机乘,最大功率640马力叮硼括,峰值扭矩814N·m)棘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手校僳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势翰柿罐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为使:5.3万美元)酚并,几乎没有性价比可言筋,但相信越是稀有的东西钮颈,越有人喜欢咸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆别奸辩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话擒儡握:400-023-5599 地址卞疚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叙憨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型其郊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠佛零。而这款车本网也进行过多次报道与评测戎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题份,比如——空间与电磁安全性鞍腻。   有朋友担心戚就,混动车型的使用空间会不会很小安诩病,电池电动机发电机都需要摆放位置盒旦,还有散热系统扫蕾统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧氨妊受。   作为一个“热心肠”式庭绅,笔者决定帮一位同事搬家棘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鼻定。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乃、两个大型行李箱绰莲蒋、三个双肩背包厂队,两个电脑包愧烧萝,一个猫窝琳权、一个全新的大睡枕搬走腿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客丹赏结。好吧害,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大娃裴翔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泛,从图上我们看出假雄,在放入体积规整的水族箱水缸后胖吕篙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间衡裤纯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恢莆壳,并留有一定的间隙量第。   而后排在放入水族箱地柜后睹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位脓号,这个空间正好可以放上两个大型行李箱类。得益于巨大的后排腿部空间农涝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了希贪。而后班匹家,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线饥酱单。当然恢,前排的空位是为乘客准备的姐纲采。(为维护试驾车整洁墒顿裤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施喘活。)   我是一个希望低调的企业主埃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的避哀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间剔护登,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奋戊,后排音响控制无,前排座椅调节按键瞳夹郝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子室、空间窃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流土,大电流产生的磁场对人的健康有影响似。英国专家认为鹊甭募:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉澳腹诵,高于该值磋,儿童将面临患病风险璃撤歧。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少薯熔离。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃希害篇膛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害昏。   简单来说拣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种定,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谅窝,如手机京庭,对讲机笆报、信号发射塔等催淡,而低频电磁辐射离我们的生活更近窝耽扇,家用电器级暴及、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射皋哩粕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可踞纠心。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挟巧,前排座位挠田,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品烧噬档,不具有权威法律依据菇似精,但既然是国家允许销售的测量器材染死鲜,其测量结果绝对拥有参考价值文燃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评炬喇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量固。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受魂遍,首先是油耗参少,我们在遵守法律规定的情况下结骂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肚,而结果显示扔佛鞘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鲤茎无,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下豆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赣。   混动车型比普通汽油车重妨联丘,驾驶感受会很糟吗?   确实拷沧叹,混动车型由于需要布局电池焙沪德、电动机携恒东、发电机芬、散热系统及控制系统归,整车质量肯定会增加钉,但通过驾驶瞄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动醋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制禄,使用感受更接近与现代的美系车型肮叛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性撩且,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极颅,而在高速公路上丁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鹿,取而代之的是风声与路噪声畦。而操控部分认茎刃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赔涕,你永远不会感觉到生硬的颠簸耽伍,一切都是柔和与优雅弓,当然钨勃床,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的罚道。   最后朽就,我们通过以上测试晶泼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性埔奶、油耗及空间实用性上都出色表现弟弛赖,而为此你仅需多付出几万元的代价适冒,加上经销商的优惠祭,凯美瑞尊瑞物有所值礁鼻齐,而你现在需要做的人跺,就是去店里亲自去试一试粪鹅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接艰涣。 图/文冠酵播:丁艺   丰田汽车日前宣布围勒夹,截止2013年底岁伺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆豪棵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录仿废谐。诞生16年来集测,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区匆谁汉、备受600余万车主的信赖和认可萎健呻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员髓踌堵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片味。 责任编辑瞧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后墓,MINI凭借其漂亮个性的外观蛾龄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泼。2014年北京车展上恼己,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚怠(点击进入上市文章)凸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苫电,同时在配置方面也有一定得提升修疵收,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后孙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市古午,售价区间为20.18-23.68万翁。虽然只有4款车型可以选择赖鲜实,但从大家的关注度上看淑惋,很多人对这款车给予了很高的期望耽羔。今天醒席洛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V低滴替,两款车虽然在级别上不同勿,但是在价格上却是非常相近乾黎隋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捐被。下面坑,我们就来对这两款车型做一个对比悉甲灵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陵捶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话煎财,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蓬。当然呢堕,作为一个自主品牌道狭,想要和这些合资车型抗争诲喇,就需要在配置上有一些诱人之处绥盟推。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别腊,从车型尺寸上看创僵柑,H8明显要大于东风本田CR-V蛋鹤,但是价格却几乎接近税蓟。如果您的自主品牌不感冒的话苏协骏,那就不用在纠结了妹碱。但是玛枢烯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绥埃,那么H8的确算是不错的选择胎,至少从轴距上就已经很让人动心了逆题。   =============分页符=============   原标题饶廷堆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下免菜,哈弗H8还是小胜娄斧,其中H8还带有液晶中控屏失,而CR-V并没有配备中控屏新句。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能去。这些东西的确也是非常吸引人的勾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谩角,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验劫,平且还配有ECO节能模式恍工呸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的筐疗叉。H8还配有坡道控制系统巴涛,但是CR-V并没有配备这个功能珊浅。另外耙漠,H8还配有三种运动模式滑茨,一定程度上提供了多路况的脱困能力烹尘味,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些构妓,当然H8属于刚刚上市的车型黑,并没有试驾车让我们来进行测试酿徊,以后有实车的话疆熬,我们会进行相关测试超。   结语腑哇欠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肆饯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的疽滤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升膊欣,某些情况下还要超过很多合资车型刻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下迹脆。 责任编辑讥羡:赵春晓" "从1985年开始拜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上融捍鹅,1991年出现在5系车型上弊舵闯,1999年开始陆续出现在X系列车型上斜秀。直到现在辅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配萝,提升着宝马车型的操控性和运动性痢。让牵引力发挥的更加自如琅,下面亥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现相。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱时衡渭。在车载计算机的控制下覆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整客吴纫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配眉碴,而且动力分配比例范围达0-100%来郴,赋予车辆独特的动态表现缸嫁燃。 与传统齿轮机构相比附,xDrive动力传输响应速度更快聘从,分配比率更灵活单陶础,通常踢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梳,保持车辆转向精准灵活炭焕,初乔损骗、中段加速更为直接的经典后驱特性戳峡钨。而在弯道啪、湿滑路面搪避劣、或紧急变线等极限状态下内檀光,xDrive系统按车轮的附着力分配动力脆,增强了车辆的稳定性和循迹能力珐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统邪擦痉,在附着力降低的情况下徒,更加考验着前后轴所分配到的动力辖惜。通过一体式底盘管理系统的侦测情邢卜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下告放及,最大化的改善转向不足和转向过度集浑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上漆桂祥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粗。宝马4系在绕桩和紧急变线中荆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外措,四驱控制系统让车辆循迹性更精准舰和泻,更灵活灿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上科节单。越野路面其实并不是X5所擅长的领域备伯,公路性轮胎打滑严重弯惦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搁,还是能够胜任一般越野路面淡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扳号:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)翁,宝马X1一直以其运动性示人僻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表枯。但是不同于一般运动车型不擅长越野忌啪饶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能富叙幌,能够让车主在假期到户外撒撒欢露坪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比顽额岔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时歉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣铂身。   在消费者最关注的价格上层讳,我们分别来看两辆车腻翁汀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元庞地菇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元褪。从售价上我们不难看出掳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3眠署介,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3苛,价格区间跨度较大挥。   外观尺寸对比率那:   首先每公穗,从外观上来说节非,宝马X1极具动感杜。其标志性的双肾格栅已经不必多说葛,远远的就可以知道这是一辆宝马第告。而那富有动感的线条设缮烈,将其外观勾勒蜡晤,即使是静止在那里坊翱拭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态居泰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长笔接,感觉比例似乎不那么对称拓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控讥秒巩,而且作为一款国际范儿的车妈擎古,修长的车头设计让车辆显得十分优雅滤芬牵。虽然宝马X1有修长的车头显侯,但是驾驶时却并不遮挡视线绥,仍旧能够清晰的观察前方路况廖。   相比之下承,奥迪Q3的外观略显沉闷弗,同样的家族式前脸显得十分稳重滥。虽然不像宝马X1一样运动脸逝,也符合其SUV的定位邓遣诞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蹿,这也让奥迪Q3的样子更加传统奢嚎藤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瞄忱,但是内部空间却优于奥迪Q3季褂松,相比来说驳沙航,宝马X1具有更大的头部空间啃沉枚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3岛凡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长氓卯匠:4477mm 长太孙哦:4385mm 宽姜欺:1798mm 宽坷加:1831mm 高草标:1577mm 高睡竟:1608mm 轴距铆谜:2760mm 轴距黔绞:2603mm 最小离地间隙帮朝舌:194mm 最小离地间隙陕来轮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者祭,宝马X1具有灵活的操控性吨谭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性锑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化崎瓶微,作为一款 SAV居拆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的亨唬眉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向筷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣洗瞄读。   实际驾驶中坷癌诗,宝马X1的路感清晰灵坞妥,虽然车身不谢抖鄢帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径捐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头疮,带来更多的便捷失。行驶中搅丁潦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快集,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系棵布陀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮波骄绕、高精度直喷与电子气门三大核心技术慰场棱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蕉确嗽,在动力输出上达到高低搭配的形式桨涟。而宝马X1带有的ECO PRO模式娇,可以帮助我们进一步节约油耗沤,让油耗能大约降低20%廷。 两车基本配置参数对比潜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荡从欠:通风盘/后你督:通风盘式 前阿:通风盘/后髓炒离:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题父烹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV歧侧纺,我们不仅仅需要看其运动性能虫即吹,还需要检查其越野性能溯磨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色华屁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统没。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仇波虱,为了能更好地分配轴荷陈涝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谱敢、后桥差速器前面磁喊。正常驾驶环境下喊龚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮宿烘宝,当检测到前轮附着力减弱时锤辱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮峭,帮助车辆脱困护。   通过以前的测试存谁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恨蹬,对于应付难度不大的非铺装路面来说团,这套四驱完全可以应付饱胶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能领,加之悬挂行程过短抽诗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试暗挝煽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样徐倾,偏向于公路驾驶屏柯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统黑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴澄烧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中分海蔚,动力的分配为40:60葡,在实际日常驾驶中扑莲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的路猛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主售,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粱,在车辆出现转向过度时幌及,车辆会将更多动力传递到前轴儒谋猴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性歇妻,帮助车辆脱离失控的状态编京。在弯中逐渐加速的过程中豹仙热,由于车身的重心靠后侥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势羞,在这种情况下廖掂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出芳,减小前轮的负担扇,使车辆获得更好的指向性清。   无论是雨天卷,还是弯曲的山路寿筛滥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对权戒躬。而且在大角度爬坡及碎石路段届,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力新。尤其是爬坡时牡泵丢,动力能够智能输送至前轴锌,让车辆轻松前行虑。而在平时凹僳,动力又会自动分配于偏后驱筹舒琴,让运动性得到进一步的体现畔焕楼。此时的感觉是类似后驱车簇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配韧勒,让车辆行驶更平稳侵。   相比而言畔铂挎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诽尉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高权帆,具有良好的越野视野屎分堡,但是宝马X1的离地间隙更大逃,通过性更好肛蛇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少设,尤其是其具有更多头部空间桨杏盾,如果越野时斗黔临,可以适当调高座椅坐姿撮。   =============分页符=============   原标题爸亭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰行,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骚勉韧,所有的按钮也都在触手可及的位置疯石,十分便于驾驶者操作夏涛。而且两款车型都选择了年轻沤间痰、时尚释轨、富有现代感的内饰设计商凸。   两款车的配置谦略,无论是奥迪Q3孝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虾寄。尤其是宝马X1的iDrive瘦煌汉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用凰惨饱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沽,宝马X1更加简洁榔屁凌,而且操作一样方便驾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑滔兴潍。即使是刚接触宝马车型的用户沧,也能在第一时间熟练操作刨峭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热戮扣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陈夹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索闹罗活,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大阮搁拨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供乓继。例如像最低配的宝马X1兢精传,虽然价格极低锰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了碳。Q3低配也是一样绿渐焦,配置较低槐凭。不过如果您不在意像导航立、座椅加热等配置屡胁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要报驶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后频,我们进入车内来看看内部配置以及空间切诲。二者究竟谁能更胜一筹苫?首先来看两车的安全配置努。在气囊方面丹嫉渭,奥迪则更胜一筹武离陵,在两车装配有同等位置气囊的前提下恭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊曝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜冷嗜,它全系标配有防爆轮胎唤钡,即使发生爆胎管现谜,也可以继续行驶疗床。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配典妊坞。此外防爆胎也节省了备胎空间蜂辆,让后备箱有更多的储物空间脚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辣无凤。从车身尺寸上来看徒克,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗓虹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势胳恭邵。然而车内乘坐空间方面蒙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3勺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挪懂仕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度慷涂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吨够:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面仍汕儒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策截欢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养得。但由于国内油品的质量不佳官,为了更好地保护车辆发动机冀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换氰犊琅。而其他配件的保养周期上关镭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鼻绰:   861元   xDrive20i汰舌梅:   1036元   其余车型说:   965元   sDrive18i蹲:   861元   xDrive20i概理牵:   1036元   其余车型杰:   965元   sDrive18i平俊:   1609元   xDrive20i尺享脑:   1784元   其余车型破驼:   1713元   sDrive18i短先急:   1386元   xDrive20i诬疯沸:   1561元   其余车型劣四倦:   1490元   sDrive18i块:   1591元   xDrive20i陵:   1766元   其余车型郊墙瞳:   1695元   sDrive18i金诽霓:   1609元   xDrive20i灰抛:   1784元   其余车型川如嚷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注跑枪:●卫霸:需要更换 ○任兔:常规检查统桥囱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中煞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯靛甲、空气滤芯和火花塞箱返。花费支出大概是2691元柏。4万公里时还需要更换汽油滤芯上,支出大概是1382元敝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亥堕搅,保养中也没有出现更多的费用支出洗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用山。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注具核:●汝:需要更换 ○倾糯:常规检查喊迷我,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碘年葡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碳埔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降将躬劲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同晒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加号,能够更好的照顾到爱车的每个细节裙老肉。   总结显: 总体而言染楞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伴化蔷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3哨菏徊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锌成蘑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少收晴溉,整体内部空间与奥迪几乎相同睹踩抡。而在使用保养方面劲痞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济狭芥层。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人皇,但是其配置也相应有所减少卷遁毋。作为高配车型苏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刻淑碴。 责任编辑导:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙解霜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会陛。它足够漂亮了蓬鲸,漂亮的让人感到迷茫容提砰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弹,由于在国外仙,我不得不比以往更谨慎的驾驶刺图,没有做任何炫耀的动作露,但依旧接受了不少注目礼毖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喘驴弗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着家恃颂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瘁辛,只好出此下策身:按住揖恋礁ぃ控器洁,“砰”后备厢盖弹开了胎鼓委,老头愣了一下袭敞才,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢棋己,并给了老头一个友好的微笑汐,关门走人了户匈。这时我才知道纠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量缔必,它的曲线诱人令,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处虚,但令人心动的地方是从B柱开始的搜炉南,远看上去俨然就是缩小版的CLS级点,曼妙的线条打动了不少欧洲男性跨箱统。也难怪瓜,差点忘了抢芬片,我们这台车选装了AMG套件刷溜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用乔曹,没套件的车感觉就差了很多箔步柔。   即便如此裴鹃妥,它的妆容仍是存有争议的酱松,在我们同行的5人中就已经产生了分歧酮。左派以我为代表(全部未婚)敬,认为它的骚气指数接近满格途,尤其增加AMG套件以后惋厘水,能骗不少小姑娘很。右派以结婚生子的同事为主罚,他们认为车身不够修长及睛辞,不够秀美顽冲慰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体剔喷天。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情笺,但又内藏了些许的凶狠茬。   不过我们两派的意见同样有交集布侧,那就是从侧后看去退燃钝,它的美感更胜巾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中隧蠢,远远的从背面欣赏它儡,真是太美了戌帛。   =============分页符=============   原标题丘牵含:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锭静搂,它采用传统的氙气大灯墨瞳蔽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统姬玻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少递故莲。另外瓤,与前包围上的空气导流口不同的是憋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用癸蜕视,不得不说其达成的效果是相当不错的侩什。   18英寸AMG轮圈实在惹眼村苫,但日常使用中也是在令我提心吊胆屑踏起,还记得开头那个故事吧定逞,告别老头后我驶出了停车趁馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着焊室擂,压过了一个并不大的小坑洼纪码渺,胎壁被硌破了景脓伦,轮胎在5分钟内全部撒气浚嗅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拐需部,这个下马威让我措手不及芳。   =============分页符=============   原标题需绍托:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门靠勒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巨藐。坦白的说纳,这套座椅看起来特别有型凤镭亩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色纷普,为了照顾大多数人对于舒适性的要求温,我觉得座椅的设定倒是恰到好处却。   眼前中控台的造型烂碍滤,甚至细节都与奔驰A级相同垛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用降匡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样阀擒,总让人忍不住多瞟上几眼次耍吞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刷,触感细腻对貌。   =============分页符=============   原标题垢哭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晃鸽厕,各项按键的操作都很顺手岭然胆,但我多希望能提供翻毛材质迷库。另外沦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挝为,回馈力很邢伞,而新款车型早已没有了这个感觉涉伯罢,让更多人都更容易适应抬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格偶限,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利按净,特别方便歪,当然了鞋钮,这并不是CLA级的专利题巍才,A级也同样如此提耙柏。总之对此我们是持肯定态度的姬,“怀挡”显得复古棋搜、特立独行算幻含,而且省空间斑递镶,利大于弊咀惧彭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瓶,不同的是它很强调对网络的依托改,这几天在欧洲开了不少车骑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联效须。几乎所有新款车型都支持与手机互联乘丧股,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能唾辖,还可通过手机网络访问互联网鸵广涉、下载官方APP程序和导航桥,这是国内车载系统所没能赶上的韶。   =============分页符=============   原标题灵示:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拢别,空间实际上是够用的泻,毕竟多数时间都是前排利用率高白偿搂。我同事身高179cm献谴猜,在前排头部有一拳的空间搪肮澎,在后排就显得局促了冀睛第,后排乘客反应压抑感比较强寂虾。   不过我坚信施,对于CLA的车主来说空间是够用的外南搓,因为后排不会经常有乘客耪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的膝霜骨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用五豆飞。   =============分页符=============   原标题谷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖氯孰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机浪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm泡,配7挡双离合变速箱酱苇,带有换挡拨片褪硅搂。拧动钥匙毛,发动机被唤醒彼崩促,车内怠速状态下的静谧性相当不错星哭柑,我们出发了察酱仙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通徒卧,不过CLA非常容易上手和搜浩,舒适模式+D挡表现得有礼有节茂咳媳,整个驾驶感觉极其轻快娥,这是一辆易于驾驶的车丘,不论男性和女性都会觉得很轻松盯食位。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性苏颇,转速时常被控制在2000rpm以下泼卢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契朵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性冕舰盛,而且在低速中它的换挡依旧平顺榔佬任,并没有出现那种令人不悦的闯动成湃裸。   切换到运动模式吃,变速箱首先变得更为积极怯泥惋,整台车的性子也开始急躁起来舅,随时准备着接受挑逗儒恍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接褐。油门的响应也更为灵敏顿,初段就能得到不错的效果唱涡际,只不过排气声浪并不那么有气势鳖净撩。   至于转向刮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻呸遁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉混,就像一个抹满了黄油的轴承在运转变,那样的线性和柔顺虱,简而言之非常舒服戚。   CLA的转向感觉则不然考,它少了些紧致的细腻感楷,多了些轻巧浦必夏。这套电动助力低速中没什么特点但丁,属于偏轻那类的抵,或许女性朋友会喜欢褪。高速下转向逐渐变沉魄分谱,更易于驾驶窍蛊壤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上姬擞,比我想象的要好不少肠圃宋。   不要被AMG套件所蒙蔽录沏疤,悬架的设定并没有那么生硬池,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求柒敌嚼,整个感觉还是挺舒服的胚竟,回弹的特别利索湘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吩灭叔,起码我在前排开车是这样一个感觉判扔寐,只是后排的乘客有时会说课固挖:颠!哎粹号涟,管不了那么多了低叭镜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人滦蹋,驾驶感觉对于这台车来说重要筋拢。   =============分页符=============   原标题纳扳叛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注隧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现犊蓄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夺下沫,无法进行有效的弹射姜擞。起步时有将近一秒的延迟哥肚康,之后发动机全面发力提肩,此时轮胎打滑非常严重分,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故熟浑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态浚斯,导致抓地力不足驼。怎么形容这个状态呢烈染,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颈,四肢虽然在飞快的挠地办啸哇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样努贤,各位想象下飘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牵挫,双离合变速箱准确的完成两次升挡屑,换挡速度很快技,最终用三挡达到100公里/小时的速度螺,时间为7秒整妨确。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蜗聚,因为看到严重的打滑时我特别无助深孤,尝试了降低转速起步径,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地呵疤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中藕,而且车身的支撑有效骸板吴,车内没有特别明显的前倾感觉界鹃戮。从刹车曲线来看宠,自始至终加速度都在-1g左右贯千强,最终成绩为38.46米输侠皆,符合奔驰一贯的作风踏。当然葱,待拿到国内的测试车后冗娃,我们还会进行测试泵垮诵,看看原厂的轮胎表现如何凶。   总结龄冗贸:   从国外的销售情况来看兔冠,CLA是相当受欢迎的遍挽恫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料婪谷芥,CLA在美国同样有着相当不错的市澈阆ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆毖沏,势头相当迅猛枚,可见其受欢迎程度解曝。   进入国内后我想它会得到同样的关注烫簧崎,随着细分市场的成熟矩鼻淮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车统。奔驰CLA级痴揣静,主打运动衔躺礁、年轻授睬窖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仿,尤其选装AMG套件以后效果更甚拉蛋,相比奔驰A级澳,它的吸引力显然更大教。相比竞争品牌衬,这次奔驰走在了前面晒退霜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品佛。配置方面国外大多都是选装箱,比如天窗黎、轮圈样式等等哗成徊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知茅没焚。   不可否认茶,它是如此的招人喜欢典,尤其招那些打扮时尚烧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑撬溪睹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机邦宿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沽钠施,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机杀矗绅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鞍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃现朔歧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型捐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泌牌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法闯呵,通过细节部分运动元素的添加射痊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格袜嗽挂。其外观运动套件包括进气装饰汇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等品睬。   总体来看朗莱让,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捶解菩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面皑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置袱禾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备妈,白色车身加上黑色的玻璃车顶铂孺,看起来很有档次感割诡。不过略有遗憾的是胸量,它的全景天窗不能打开沁狠坝,有同行戏称隋静羌,这是专门为了看星星而设计的盼。   内饰简洁自然   与外观相同庐妻呸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寝停。全黑的内饰句窗歪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蛙挺稻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盾。   配色方面叔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瓢,但通过座椅的白色缝线驴谭逞、钢琴烤漆面板白边框的搭配己瘫玫,使得内饰整齐又不显得沉闷藏箍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了女。人机交互系统方面耗坡缴,V6菱仕Turbo车型并不占优势榔。   动力不错势娄庙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机砍袱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱差袄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型匙常陈。这款车的低速扭矩较大谦,因此起步时非常容易柔阿。起步后金,借助轻盈的车身逢邯郊,汽车随后的加速较为顺畅可霜委。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实和,这直接导致这款车的操控也是相对不错譬履蕊,在较为宽阔的路面上程,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作博冻,感觉很有信心璃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校遣窟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的池。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置卜绦蔡,非常方便驾驶者进出玛筒咯,但打火时泞刮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冲盛。 责任编辑犀玖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候浑苛渺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钉。之后的继任者是睿翼停姓镣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈邻隙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拜庙揽,并更名为马自达6阿特兹涵恋茬,而它是否能达到前辈的高度惨恨备,让我们由内而外的体会一下胁解铜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌现,配合这两侧行车灯睡尺,看起来霸气十足浑侮焙,隐隐的透着一股子狠劲昧部。图中这款车是2.0L的标准版锻九,则采用了较为普通的卤素光源铅,科技感差了一点射叔茨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯穆栏,犀利感十足姥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA枢,它不同于以往的两代马自达6栓盆呻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现接福耍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来湘奋咖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痊咎贺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”话观。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扔臣,轴距为2830mm碾试落,与进口版本相同贤。相比同级别其它几款日系车型譬加,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挪辜瘦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾形,像是一滴在高速行进中的水滴金誓,充满了流动感麓盗。从后边仔细观察阿特兹的背部邢,不难看出它还带着一点掀背的意思杜仟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扩沽,配合着双边单出的排气筒咯,更使整车的运动感一直延续到了尾部沟脓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈颂篇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎褂典旁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)分晶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焊粗裙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意室。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩句涛崩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质狄,其它区域大多为硬塑料百髓栓。由于没有太多的装饰件孝拎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高承,它采用的是一块电阻屏刹酪帆,触控灵敏度还算令人满意哆,界面的科技感以及显示效果都很一般矢额谁,总体感觉更像是四仿、五年前的产品滤侵,唯一的优点就是操作无任何难度窘头,一看就会藏浮贿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豢,所以导航功能暂不能使用芭木。   进入车内燃瞳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搁累蘑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿群扳静,握感也很不错莆,由左至右打满需要2.5圈凹绿扑,比大多数车型略小胖笨。此外鲤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片败,操作便利性良好骨廷,而且兼顾了驾驶乐趣腻猩烷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色刑,但却一点不掉价券赴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感禄撕,其次它的表盘内圈采用了网格设计膊串,多少有一些竞速的味道疟,再加上白色的指针以及简洁哺抨、明快的字体聪惕董,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望壤迹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏琅梗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伐号孟、平均时速瑟饶、续航里程之外彻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP兜赌。i-stop是马自达研发的自动启停技术啊榔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火浆辫。   除了i-stop始玫揽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统埔簇煤。之前在新能源车型上比较常见达衔涝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上火。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于救饯矛,它是以电容取代传统的电池或电瓶复悄辉,从而为车内的用电设备供电伯瞳芒,而非用于推动车辆前进闺公。   空调面板的样式不错录辈,旋钮和显示屏都显得比较有质感峭拉唐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子楔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耸互,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈浚好诡第。前后排座椅均采用了真皮包裹酗访歪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次定合啪。   虽然阿特兹有着不错的轴距坞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩僵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间间秃沮。令人满意的是后排的腿部空间祷魏,坐正以后不影响翘二郎腿礁剑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定滩,不仅地板平整擅洛,而且行李箱有着不错的纵深徊,轻松放下高尔夫球包茸欺识。藏在地板下边的是一个16寸的备胎谜努娜,以及更换轮胎所需的各种工具擒滤饯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷滑博、双可变气门正时歉李、凹顶活塞+米勒循环粕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术教,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现砰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm卑梁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm令担媚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瑰,并带有换挡拨片坎,只可惜这款变速箱不带有S挡攫抒类,对于主打运动的车型来说个遗憾的赖剃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受当铣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩硅,日常驾驶过程中羡狙,为节省燃油氰睡,变速箱会积极升挡恍,转速经常保持在1500rpm以下晾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吧,因为这台变速箱的反应速度很快旱镜,能够很好领会驾驶者意图急痰室,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出萝坦经。   阿特兹拥有良好的操控性瓶,这首先要归功于发动机线性的动力输出女闺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辉粳,而中后段又能够拥有很好的动力表现从,这种循序渐进的感觉让人印象深刻埂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处你,尽管反馈的路感一般湾科绅,但指向足够精准忌阂,能够给人很强的信心粒叭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协箍尉,它的前后悬架初段偏软链,能够很好地吸收路面的颠簸丹戊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾台。可喜的是悬架的后段韧性十足糖劲,不会让人感觉力不从心踌。最重要的是恕毋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整错,车头指向灵活茫,车尾循迹性出色磕看丢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见激描。   总结该: 对于马自达这款即将发布的新车杀擞,我只能用赞不绝口来形容蘑厢天,外观和驾驶感受都可以称为上等栋。如果非要给这个车挑点毛病的话我,就是在高手如林的中型车市场里纷揭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸铅环。所以如果你是“外貌协会”的成员渤睡,或者追求极致的驾驶感的话滦肺,那么你可以期待一下这款新车洁。 责任编辑健丸:赵春晓" "  KTM的X-BOW孩迟,直译过来是十字弓省忻雄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)侠蒂弊。实际上脖肝,这个模样怪异的小车伴港,的确是火力十足蔷,足到无论是在街道上还是赛道上侗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鹊儒。   先来说说KTM这个公司憾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂豹,以生产越野车和跑车而闻名拦肆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车媳沫珐,也许是工程师们精力太旺盛咕逃薪,亦或是身在奥地利这个地方楔,总会有些天马行空的想法蛇侈距,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子琴沁,去生产一些别的什么机动设备咖垛靠。这几年瞳娠辫,除了X-BOW弓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明场,而且都有一个共同点——惊人且极端囊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沟荒悄、puristic(纯粹)窍呜圭、radical(激进)臼淀幻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解洁谷攘。另外还要多说一句狈痹,这家公司的口号是ready to race凰,时时刻刻都在准备一场竞技撮侗锣。   KTM的CEO曾经承认菩湍仍,他们希望使用21世纪的技术昧赂菏,发扬柯林·查普曼的理念危补胎,打造一台新世纪的超级跑车嚼握。柯林·查普曼是谁尾?他是路特斯汽车的创始人办方吮,他说过最著名的一句话是徊抵牡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的颓侥申,作为汽车工程师的纱,他把全部精力都放在对性能鞋嵌氮、操控和轻量化的极致追求上陛蹬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惊妙没,但跟进尝试者寥寥疆浩镜。看看路特斯汽车凄凉的经历剿离,这其中的原因并不难理解博。我们很欣慰地看到仁蒙苔,在新世纪率,KTM继承了这种理念筷凄,并且做得更加激进肆霉莲。   其实X-BOW的理念很简单胁烫武,它就是一台可以合法上路的方程式赛车隋截淖。碳纤维单壳体车身淌婚、全车碳纤维组件芦邦、水平推杆减振器赣颊贯,这些都是方程式赛车的标准配置琉缺。由于使用轻量化材料嚏让,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)刑份。在高速行驶中良,车辆的气动布局提供下压力单,以此来提高抓地力和稳定性档惦,这也是方程式赛车的特点落蓝。和赛车唯一的区别稀,就是它有全套符合法规要求的灯光透充,以及一张副驾驶座椅老。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机腺迪,经过强化和升级后猴怜捂,动力达到300马力晃蹲,和F3方程式赛车相当丛帅,六速手动变速箱也是简单而纯粹房郝靖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话箱,我们不妨来看看推重比膳笆肚。X-BOWR大概是2.6千克/马力勘勺悔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐媳榉濉,也就是说发动机需要负担的重量更少巷拟酿,动力表现自然更强献崎汹。   在踏入X-BOW车内的一刻蓉娃效,恭喜你惜褂楼,在旁人眼里恋,你已经像是一个职业车手了荒散同。首先一只脚跨进驾驶舱畅,站稳后调整重心逼霉,再把另一只脚迈进来挥深獭,双手找到合适的支撑点接拘,将身体重量转移到双臂赦哭,身子瞬时下沉统瘁,把自己放在座椅里丝观恕。来自RECARO的座椅是固定的唐,完全不能调整绥潍,靠背角度略微向后倾斜底,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置旅另。要完成这一系列动作块青譬,如果你是个长腿欧巴纲丢绍,可能会轻松点挺到庭。同样和方程式赛车一样京潘趴,X-BOW采用快拆方向盘琉涂,在一定程度上提高了进出车的方便性建吴巫,不过我觉得这个功能最主要的目的耽,还是为了让它更接近赛车涩。绑上四点式安全带臂桅犊,身体没有一丝活动空间擎犁穿,因为在碰撞的时候洪虏,你不能指望安全气囊救你一命悉疙蜡,唯一的方法瘦为使,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上衔董舞。   驾驶它妨,你不需要有汽联颁发的运动执照辩穷蓟,甚至不需要经过特别的训练挝笔抵。只要你有合法的驾照粗匡陋,会熟练驾驶手动挡汽车物洞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度茸瓦吧。连离合器都很好掌控菲,甚至比驾驶EVO厩、STI这种高性能运动房车还容易热温。你唯独需要的竭苹拓,是练就一副有力的双臂汝虏表,因为它完全没有转向助力帕,停在原地氯坍,方向几乎是打不动的瀑想木。   由于场地的原因嫁劲弧,试驾过程不是很尽兴虏呸溶,并不能体验到X-BOW的全部性能崩。在狭小的环境中碍薪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展喇寥,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势破妨彻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力撑俄。因为使用水平推杆减振器败腾,X-BOW的底盘可以尽可能的低挠,在转弯中几乎不会产生侧倾算部。多连杆悬架结构稳定少枫,可以减少轮胎不必要的运动和变化快,保证最佳的触地面积伟锻,用尽每一分抓地力都。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腺嘶欠,这一切所产生的副作用活梳私,是你的身体要承受更高的横向重力栏具。   在视线上拆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似显鸡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置翔庞,以及转向时轮胎的变化啦感了。利用这个优势科,你可以把车开得更加精准丘窟班,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沥淡墨,这是任何房车都无法比拟的筷。不出个把小时帘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样侣擎,高速掠过障碍物而毫发无损浪猩横,那种险象环生的场面迸汾唤,我相信其它车做不到雇氯迁,这种乐趣和成就感摹,只有X-BOW能给你脱脑险。   看到这儿建,你可能觉得这台车并不难驯服倍胁,一切都很容易幻两。没错楷卜飘,X-BOW没有设置很高的上手门槛啸犀沧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单露,但是它还有进阶的玩法闷,这就需要很高的技术和技巧了忍娩。首先程年,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战砰身,为了它的寿命并客擎,好好训练跟趾动作吧餐匪黑。漂移断抵凯?也没问题济,在转弯时只要加大油门光斥,车尾很容易就会滑动起来贝矩哪。之后能不能画出一道完美的弧线笑功,就要看控制的技巧了绣割。   除了以上这些柔休唤,我还有一个建议笺捅侩。置办一套合适的行头缔,至少也得有一个头盔和一副手套高绞齿,这会使你看上去更像是职业车手聊滥千。当然典棠清,作为一台可以合法上路的跑车佛探耸,KTM也试着考虑过车主的感受徒财竿,推出了一款GT车型返荚绷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃洽范罚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哨慨。无论哪种装扮媒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街攫氛,在气势上就足以压倒一切稳,而在性能上阂袖舍,它也是所向披靡覆炕,精准谭险锋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜溪侵纤。虽然它可以以合法的身份上街认藐,然而对一台Ready to race的准赛车拭儒唉,街道并不是唯一且最佳的选择桐界,它最终的目的地俺,是要奔向一条真正的赛道观凛五,在那里解开封硬一,去赢得一场真正的胜利度需。   说到价钱槽沪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车迟娶,一点都不值蕉。那么喘擎,如果说花135万栖籍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车某黑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刑赂坞,最大化的驾驶乐趣写替擒,并且还可以在公路上行驶家歧钞,这样是否物有所值锰缉悉?答案其实显而易见氨,值敛颂凄,或者不值疼苇侧,取决于你是否真正热爱驾驶趴蘑寺,热爱赛车运动斥藉噬。 责任编辑莱能掇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词挎砷社,早已见怪不怪稠令舱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鲜囱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刮弥,广汽丰田出品的YARiS L致炫跋,就是一款加长版的小型两厢车苦寞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志搐呛芦。 知识普及捐默椿:为何不叫“ 雅力士”了官涟?   相信很多人都会有这样的疑问嚏舌,从车尾的英文上来看蹬瞎蒂,YARiS的标识与上一代完全一致奇签,但多出“L”字母淌疟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观袄划苏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置倪湿。全新YARiS通过变革性的设计理、加大车内空间托炬、降低指导价厦踌惠,从而想抢夺A0级市场的份额蚊绿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望牵喉。不再使用“雅力士”的中文名称刑查,意在新车型有着脱胎换骨之风貌病范衅。   外观聊挖悄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盘外,如果拥有一副出色的外观设计豌故搁,那销量肯定低不了访牢脸。广汽丰田的全新YARiS L致炫瘦腹级,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化夯是,能让更多的人接受譬。   =============分页符=============   原标题危姜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泼半,所以在造型方面与海外车型有些差别怕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旱疮蜕,“梯形大嘴”车头动感大气口罕将,配合超长的轴距揭偏靡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受斑。   =============分页符=============   原标题小靡釜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰酗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内镀菇防,相信你会有两种感觉漆,第一猩柒敬:中控台设计非常大气箍碳朵,和丰田系列的SUV车型风格一致绞。第二南:超大空间侨窍,后排空间完全比拼一般的A级轿车邵。   =============分页符=============   原标题尉死阜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm海惺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意毯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车显喊,但是空间方面完全越级的感觉废涎刨,完全不比一般的A级车差吼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服史锨。   =============分页符=============   原标题汝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾仿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意奈号稳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错商,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驮弦松,中后段性能并不出色负浇寇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高措刀时,高速行驶油耗方面并不出色茅。   结 语   作为一款城市代步车型蜕谭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多净斥,外形方面就能征服不少年轻消费者污喇彤。此外替荷惋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一特。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理楔,若果说美中不足的地方韩,那就是匹配的四速自动变速箱了失。(韩威) 责任编辑臼龋沽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吉现,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏叼发?告诉你素枯攘,这是真实存在的一辆直线加速赛车摊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寇岸,基于2014道奇Dart车型抄,型号就叫做Dodge DartPro Stock午凛。大概意思是“超级街车”搞。虽然只是称作“Pro”恢递缔,但它的结构和普通街车已经截然不同凭,一点点相似也仅限于外观上拳摧。一个专门设计的底盘量换,扣上一个类似“街车”的壳子联踌沉,除了好看以外剖酥钱,也是为了让车子的空气动力学特性更好凯。除此以外倦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”虽扰。   作为动力核心犀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造臂钒。与常规的“以街车为基础改造”不同们擞穿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汲呢。据厂家介绍莆码,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时群纲淡,而极速则可以达到480公里/小时虚蹭效。   Mopar没有公布具体技术细节拔,但是在上个月寞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中必烁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速叔不恍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痢硅坤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力豢,它跑完402米还需要9.9秒谎,而末端速度“仅有”235公里/小时京瞪。也就是如果两辆车进行一场比赛巷侣惨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候庙鹤芜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凄椿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭始,当然也无法在普通街道上行驶诽梢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采巨翁。 责任编辑泡夯:赵春晓" "  4月11日揪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市耪峭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元冉杭潦。   4月的京郊春风和煦蹈,桃花盛开环惟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意休,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基禄廉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象玲富赏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼文。   然而稍微有点遗憾的是棵菏钵,由于相关环保政策科币隆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基计赂拖。   =============分页符=============   外观内饰惦邵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别隙罐导,最明显的一处在尾部的4X4 Logo澄堪善,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鸡,因为配置的原因皑恕,柴油版在一些细节鳞闷,如前格栅谋匿荣、雾灯等处精简了镀铬装饰囤斧底。   另外啤陀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎探榷,规格为265/60 R18卜,采用双五辐样式降挖瞥,与高配车型的20寸轮毂有所区分炕。   外观上竟岭俯,大切诺基给人的感觉就是硬朗潞、野性现稀、豪放隙瞳擒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样仙妒,如果不是看到车尾的标识匡北芳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哀饥。轮胎的使用与其它车型也是一样的彤慌鹊。   =============分页符=============   内饰方面郝疚趴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致坤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同悄搞赎,但是做工方面表现的比较细腻丁蔷傅。各个部位间的接缝十分均匀懂聪,内饰表面的反光也抑制得不错会尘息。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刺手袍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的筒悸箱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机芯。这台发动机由意大利VM公司制造凡仑怖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造请,国际知名度较高雌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下行将垃,最大输出功率为243马力(179千瓦)享矫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米悲闹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱耙,采用电子挡杆设计讼,事实上泥,在菲—克集团下的很多高档产品上吴,都采用了这样的档杆设计乡。   大切诺基是个分量十足的大家伙疮,体重高达2.4吨即才厢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时图,都让人觉得动力输出稍弱舍蹬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同跋鲜健,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩郊繁牧,这使得在实际驾驶过程中伟瓢撵,柴油版大切提速很快皆,驾驶感受十分轻盈凄。   另外经米,发动机的噪声抑制也做得不错架秃钨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大伦覆,但却绝非印象当中距诉径,柴油发动机那种高振动睫、高噪声髓笨,车内如“夜店”般的情况忱。   在打开ECO模式的情况下齿少,发动机的转速在1500rpm左右的时候胚空弧,变速箱就会做出反应冻挪,升挡很积极凯烦。当车辆行驶到70km/h的时候般,变速箱便会将挡位升至最高挡伸,我们在城市中使用瞎丁,第8挡也是可以使用的让毫,并非摆设罢汾擂。如果关闭ECO模式栖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右幻癌,动力输出得到了一定的释放汗理,当然滇,噪音也会随之有所提升堪。   柴油大切的油门踏板很轻盈感,发动机对踏板所发出的信号反应很快畏摔,但初段调校的有些过于灵敏了发,尤其是起步时卡,轻踩油门霜碑搪,车身就会有向前窜动的感觉钝,想要平稳的起步还是有些难度趁长,如果初段能调的沉一点槐铃未,感觉会更好暑夺,驾驶者对动力的输出也更好掌控保俗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扮乾,由于取消了空气悬架位九乌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的噬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式咕,分别为自动告瞪敝、沙地另、雪地疟、泥地和岩石挡,这些模式都是通过旋钮进行操作的融,除此之外还有ECO节能模式和运动模式呜坑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择课梨。   此次试驾还届哦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验杰,其中的体验环节有沙地泡、U型坑和炮弹坑三个环节疟。在进入沙地之前努,首先将车辆选择到沙地模式壁藤,此时车身稳定系统自动关闭拌。由于没有空气悬架皆伞攘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拢。   模式选择完毕之后检,开始正式进入越野产地颠衅,在松软的沙地中第诞,要保证车辆的行驶速度啼。在沙地中行走芳,轮胎出现轻微打滑是很正常的脆弥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑炭,造成更大的麻烦圣肃。   在U型坑的环节掀点,选择到岩石模式之后温,分动箱启动扭矩放大挡湍扑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乐屎湃,传递到车轮上的动力会更加强劲曝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过律帅。   炮弹坑对于车子本身来说阮玫僵,算是更具有难度的项目了鞭憨卑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惭猛龋。对于大切来说估婪阑,通过这样的测试还是比较轻松的犀廊。在模式选择上褂哥,我们依旧可以选择岩石模式篓休情,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动袍,保证有附着力一侧车轮的动力输出危,从而实现脱困倡。   总体而言培娃坊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贡嵌封,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色极竟倒。在整个越野体验环节烤纹,对于动力的感受也是比较明显的搪喂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松呢,主要还要归功于这台柴油发动机惊琳撇,低转速扭矩输出足够大保礁亮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松迟魂艾。 责任编辑涤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列敲间,为您带来了多款直接竞争对手间的PK庆榔赶,以求为各位网友购车作为参考纠菜,本文我们继续进行萍烘旅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)贿武喝,作为合资品牌的A0级三厢轿车闲累,经济实用以及稳定这三点立市之本涩请敝,谁展现得更好喇,以下将逐一展开疆。 外观解读窖楷抽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中矾殴秽,这次“重生”抛开了以往的产品定位鹃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型涝敬龟,接过老款颐达的市场后汕胜补,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芜孙。   刚刚完成了小改款的阳光没私,2014款车型延续了前款的整体轮廓祷瓢萝,细节之处作出的调整欣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钞宛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型台哆汕,另外增加了反光镜转向灯甩庇拭、倒车雷达等外部配置洛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车遍,但两车在细分定位上有所区分锑,新赛欧更经济八吭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定杏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本顾蓖,两厢造型更具时尚特质厢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重刺窜卵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅忿舱,前脸处的线条切削更是全车最多之处拳坎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅汕嗣垒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾焚把挂,三厢车型尾部中规中矩搜辣楷,采用常规一体灯罩的尾灯钱,正是这一产品区分的剪影剐猾。 看完两车的造型谷帘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现界纬突。详见下表捣低卜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观面痊卡,您更看好谁庭栖喝?欢迎参与一下投票深篙寂。   =============分页符=============   原标题舞吧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比兼却:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩伐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直娟摔连,各区域之间的串联均平滑带过母,整体风格更注重功能性传藏伟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能么挞芍,并尽可能带来更多储物空间耗娘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足骄摄枢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表炼炼架,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一颗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妒档鲁。   另外鞠摆活,随着车载多媒体系统的发展豢嘛巩,触摸屏更多的被普及吭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缓菇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能聘赂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高校界砷。 配置对比幌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置猜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比坡撇,仅供各位网友参考渤成奖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题危共:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比犁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示魔穆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风哆泵,而车身与轴距钙拣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势斗椿农,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹版煤马。   动力系统对比少痉偏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面铅翔底,阳光仅提供一款1.5L发动机踞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择咳,同为四缸自然吸气版本惮福,排量的不同即动力上的差距顿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)砰,具备重量上更轻的优势牡史慰。   两车的自动挡车型惋脚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱伶,其平顺假体、重量轻及省油的特性驴,同级别车型中具备一定的优势犀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恕媚返,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拣,在挡位上优势明显态丧,但其换档顿挫在车主之间常被提及霜推。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间邯辆,外观上二者均具备典型的家族特质霖瓷健,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嗓箔。内饰布置阳光以实用为主封,爱唯欧在同级别中更具时尚特质骏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现禾黄疆。综合本文所述算轻哨,两款车型您更倾向于谁淘?欢迎参与以下投票飞垦荷。 责任编辑奇亭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沤葱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐厘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了坑非堪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言逼霸境。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型郡浮奠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泼顶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形腺诲纲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桐。也说明K3S试图走运动化的路线谩惫。   起亚全新K3S的长惫、宽没莱咯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm泌还床,而轴距更是达到了2700mm的水平趟稗歪,在同级别中也属于比较突出的成绩诗,对空间方面肯定有着很大的帮助椭号胚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练铣苛,车身线条也非常的流畅骏璃宪,有着极强的运动感陪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差脆膛计。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菠赡统,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用间讳茅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炔侗奥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的萍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钝轰舱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm校啼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的漆搔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅镀老,加之降低的车身让骐达更加动感瘦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性录钾形。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感概吩说。形状突兀但线条流畅的尾灯副,红灯部分占据了大部分菠人,白光部分呈现斗勾状阜姓哼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出侩汤放。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达天物,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置阑。能够有效帮助你快捷倒车谋贾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酶,因为外观好看主观影像比较大爽炽煤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面耻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舰赡某,基本沿用了现款K3的设计堪尚,提供全黑色常烤毖、黑米色慧婪、黑棕色三种不同的内饰配色暑。做工和用料相对也比较不错虏弥。内饰除了硬质塑料及软性材质外煎岔踞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堂匹。   骐达的内饰设计线条非常流畅脖,整体质感较旧款车型有所提升芹太呐。内饰颜色采用黑色作为主色调沫,搭配银色饰板玩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潘镀废,满足不同消费者的需求钎暮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备澄戏圭,多功能真皮方向盘以及定速巡航洼,从上面表格已经很清楚的告诉大家腻绦丹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP衡扯随、胎压监测等配置刃僵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富市疲讼,其中ESP葛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力耪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题径。 =============分页符=============   原标题察:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700饯,整体乘坐空间相差得不太明显幌统土。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涟,座椅表现方面K3S内部填充比较实戮藕,对腰部支撑方面会比较到位圈胸颂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性坪趟,其座椅表现比较软涤魂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贩局。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多闹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势催层溅。在乘坐空间是差不多的铣歪相,K3S座椅设置得相对硬朗咯闷,而骐达设置得相对舒适鸵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因奶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L踞凹姐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寒碑,很好的满足不同需求的消费者铅五。起亚K3S相比起来就显得配置较少煤细。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型菇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同遍吾勃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论工,详细还需看我们评测所出惨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题荡熄沦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求可。   点评戎匈:随着两厢车被广大的消费者所接受骗收,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款避龟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剁曝慰,如果在这两款车选择其一的话写掠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瞄饲蒜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素位库距。 责任编辑谈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辩迹,甚至有人无法确切的喊出它的名字哇耿啼。其实这款车和我们并不陌生李,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似强饱粉。所以出镜率不高的标致4008梦,确实具有太多不为人所知的身世筋,这使得我们有必要去了解一下这款车县晚拦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路限,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铜酱舱,呈现出风尚放、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感全。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签萎疼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凯你齐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瘸抡嫡、科技的感觉搏夯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钉,轴距为2670mm驼举。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫苍伸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造细,所以在车身尺寸上它们相差不多矾。   从车身侧面来看盛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸才硅,整个车身也因此更加大气而富有力量感读书。后排提供了私密玻璃骗痉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风褐吼拦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满懒蕾嫉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谭垦。另外匡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心父侵,尽管造型简单拌举朴,但通过与腰线的巧妙衔接耙团,使整个车身设计连为一体规。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂踌鳞,配合普利司通的225/55 R18轮胎挂吗微,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辆恋,都具有不错的表现八瓜。我想应该会有不少车友会非潮拍杆眩看重这双“大脚”勒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比埔柬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酵嫉坞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发甲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蹭盒。不过标致4008在一些细节上却与之不同恢,譬如采用了大面积钢琴烤漆瓮,辅以细节上的优化词。   中控面板做工不错飘爬围,按键旋钮设计很精致钨,且手感都较为出色嚼阜。娱乐扩展功能也比较齐全那隆绒,AUX慧冠熄、USB以及12V电源都有装备晤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蟹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钨啦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错粕,下面还有黑色钢琴漆点缀怠完嫁,凸显出了较强的质感露。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氯,若塑料饰板能换成金属材质的话绥窝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表噬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息锻新。在转速表与车速表之间慧目,我们看到了一块显示屏嗡健,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弧。 在乘坐以及车内空间方面刺乘素,标致4008秉承了家族在这方面的优势鲸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好守怯掸。   后排座椅靠背很直浩凛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缎疯污。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外咳莎,坐姿却让人觉得并不舒适拍糯。   标致4008的行李厢内部很平整完脸教,而且后排座椅可以4/6比例放倒烫然庆。这样它的储物能力将会得到提升屋帮航,对于搬运一些体积较大的物品畴汐刑,可放倒的后排座椅显得实用伯。   =============分页符=============   在动力系统方面陪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机咕欧,最大功率仅为150马力核揭呢,扭矩峰值198牛米锤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用话茅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了筋晤。 全系搭配加了CVT无级变速箱刃黑,具备手动换挡能力筒。在实际道路行驶中摧籍,CVT变速箱表现的非常平稳建里。   标致4008在起步初期油门响应还算及时矢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搔沧跑,却没有丝毫提速的感觉澈霞阜。不过汞掂粗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些萄舒泡,在平稳驾驶时超车变线很轻松径。   标致4008装备了3种模式的驱动系统卿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车亩沤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叮秤雹,前轮最多可分配85%的动力光霖,后轮则可达到55%色谋穿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膜,可以应付雨雪叮入、沙石和泥泞等路况艰敌莫,也可以轻松面对普通的越野路段磨乘。   标致4008并不属于难开的车型裴,尽管车身较大希形,但是方向盘非常轻盈鲤,即便是女性驾驶也会非常从容蹭物,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线违。   结语槐:从市场战略上来看厘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型缔,4008不仅丰富了进口标致的产品线啃好,也为消费者提供了更多的选择串。而从产品本身来看瓶酮卫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫短九,能很好的迎合中国消费者的审美胸裁贝。在驾驶方面奴,标致4008表现出非常舒适和安逸臂,非常贴切城市SUV的特性栋。 责任编辑胃结寥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型褪,自2011年上市以来凭借着动感的外观蔡窝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价趴,受到了许多二三线城市消费者的青睐孺。不到3年的时间希,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610污迹黄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型藩逆怀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰捌獾Α,将在4月的北京车展上市虽辽肆,预计售价区间为6万-9万元潞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者替华。下面就跟随我的镜头嘉素汉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车甫。   相关信息嘶咆侯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌翱令,2011年正式推出了首款车型宝骏630吐瑰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力社多茨,结合上汽和通用的生产技术坚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计聚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌竭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计携,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO文挛,与进气格栅态惟隋、发动机舱盖形成盾形区域什,造就了独特的宝骏品牌DNA黎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计歼。从前脸上看咐,与宝骏630的设计保持了高度的一致迪副毙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势燃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挎泵蕊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装得爽,颇显动感集览。   在车身尺寸方面阂煌,宝骏610的长为4401mm巧鞋、宽为1736mm狠虽侣、高为1462mm顿身。由于与宝骏630车型同平台生产农定牟,因此在轴距方面并没有变化哎胸介,依然是2640mm塘偏脾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐舱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”霞高,尾部扰流板嫌搓短、包覆式的后风挡玻璃将怪、硬朗行李舱的线条姆,颇具运动风丧醒。与此同时吓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂诉怕邢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利垂昆睡。   =============分页符=============   内饰方面绘某姬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度法呜品。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匙,方向盘搭配银色装饰条澄,整体风格偏运动奶将碑,带来不少新鲜感赫戚欠。此外豹耪,新车仪表盘也进行了全新搭配偷善,采用双表盘设计磋,更符合当前年轻人取向播仇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条阜,提升档次的同时也带来的一份运动基因副盟餐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘撅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多罗,LED组合仪表提升了整车的质感耗饺蔷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涩妙荷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势懊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域酞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惭瑰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹长嫁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面限尉膜。   宝骏610是一款两厢掀背车型灯槽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性槐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狸性徘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒混穷稼,也可以按6/4放倒座椅率,放倒后容积可达到1300L讳蕉。   =============分页符=============   在动力方面界诽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汹,最大功率可达82kW恕,最大扭矩为146.5Nm缆,这款发动机也同样在630车型上使用年。为了发挥出更好的动力性能捷钨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器跋,此外还配有5速手动变速器可以选择魏擅汀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品度,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升汲恨镣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝焊、君越帮、君威等车型上搂。   在整个实际驾驶过程中赊骸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳撑康。在1500-2000低转速时考死,所爆发出的动力输出还算尚可崩募,油门响应比较直接悲谐。但是随着转速的提升换,档位的提高刷囊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来回。这种动力表现不温不火侨尖,但是足以应付城市道路使用荚活邻。   相比于第一代自动变速器跺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升如苯。只需稍微深踩一下撬冀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡工傲,只不过由于排量的缘故鸽派,推背感并不是很强烈吮阿唉,且高转下的再加速能力也有些力不从心全炼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适敖,这也完全符合它的家用定位龚府。在经过颠簸路段以及减速带擅颁拳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感旅,让驾乘更加舒适篮损。此外率,在过弯时底盘也显得较为扎实骸儒炬。   结语度:宝骏610的家用车定位很准确兴捣,配置很务实品撤,储物空间多弗胳盲,不过在用料和做工上还有待加强躬痞羚。不过动力系统方面确实不太给力犯,最多可以说是开起来比较舒适诉嗡垦,这也比较符合它的定位狄。作为一个新品牌淳,宝骏还有很长的路要走盯免陡,虽然已经走过4年多钉噬,推出了两款车型突诫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蔡,在自主家用车市场上打出一片天地来翱链抚,我们将拭目以待金估栓。 责任编辑地:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上憾,大众展台上首发了2015款大众Jetta环家。这款车在现款Jetta的基础上架规,针对外内设计细节进行了小幅修调橇刺乳,属于一次精修边幅的小改款晴顾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整姜肆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注控。 全文总结挫:   对于这么一款外形细节有新意翰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta独臣,我们只希望它能尽快来到国内谎,因为目前国内的速腾车型盛挥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势懊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瑰漠。 责任编辑篡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域推皑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作龄,深入布局开井。其中包括类似上海大众新桑塔纳柏、一汽大众新捷达授、斯柯达昕锐瘟牛、以及再早之前的本田锋范榔怀、日产阳光等等思。可以说讼,在这一细分级别刮,乱战才刚刚开始罐倦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手陌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去比贫梅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉精海来。反而厚重了不少尼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近孝电。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱促会。就前脸部分来说颂递,整体样子是非常简洁的涧诬顶,又有几分动感鞠灰散,和标致其它车型相比是有些差别的老烈铺。   侧面造型规规矩矩串,同样没有向前俯冲一样的姿势出现氦反晾,你会发现冒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉懂篮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因渐,但301更多的是安安分分的一种踏实感惮辞讼。其中订步,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恃岭,没有那么规规矩矩任萝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吾猎司,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蒋崔,这也是一项非常讨巧的设计魄班竭。设计感油然而生倒哇,除此之外尚碳剐,车尾并没有多余的装饰物搓氯,简洁实用依旧是主要风格臂酮。   本文导航" "斯柯达明锐彩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车雹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌崇惺滑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在端内穿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台心阿恍,可能除了家族化的设计以外特悍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了侗锻。 虽然它采用了大众的MQB平台掀雄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分垫龚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破夏,全新的家族化设计让它年轻了很多丸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价博,但是相比现款低嫩,它的前脸更显稚嫩挤檀,也可能因为现款有些老气横秋吧斑害袜。 车身尺寸方面壕,它相比较现款有了一定的进步怀,内部空间方面自然也有了一定的进步染浪,在后面空间介绍上我会在进行阐述饥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7协堑,这也集中在细节设计方面浦绣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱死添,还有合理的镀铬装饰南溜毖,这也是新明锐年轻的一种标志煎漏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次韩。" "  2014年4月16日玖爸惠,全新英菲尼迪Q50正式上市煎奇,售价区间为32.58-54.98万元迪烁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型喂免,2.0T车型三季度到货茨凹上,参与我们本次对比的是3.7L豪华版燎突,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版对荒。三车官方指导价格基本在42万元上下靶吴,具有一定代表性瓢风侩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表如:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者磋师,Q50几乎完全颠覆了它的前辈垫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息设旗疆,车头造型极富攻击性容钎,侧身线条动感优美说,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扮。当然憨净,它的进化不只是看起来那么简单羚芭,内功的修炼更让对手望尘莫及屉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的汇唤耪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中砰鳖巴,而且大有愈演愈烈之风筐,尾部设计很像自家的新5系杏,家族化设计不可避免吾。即便是标准轴距版本烽雀,新3系的轴距还是达到了2810mm干闷,比上一代有小幅增长颈额将,再加上悬挂对舒适性的妥协扰吾,曾经犀利的3系已成过去撇崎惶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已丛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的稼思暖,那非雷克萨斯IS莫属了微处。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象戮了途,车头动感夸张傲铜镰,车尾简洁利落茬喷,虽然有历史车系的影子胁漆糠,但这绝对是对精髓的传承和延续群浦槐。   本文导航" "  又到周末了醚,在大学破旧的宿舍里功,百无聊赖的仰躺在下铺上链泛掇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报睦苯驶,心中泛起阵阵遐想肥探。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沟,充满战斗气息的车身拧奋,都让我无法安然自卧改悔喝,打起精神酶僧,跑到隔壁楼的图书馆搪啦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雇孪瑞。没错俱刀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嗽陀辟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伺。但是侍,今天要说的主角并非“兰博儿”棱,而是广汽本田第三代飞度叉某抬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坛。   ?什么是边锋主义适鞘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩奶合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉杆,线条过渡果断嫂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芍光,包括讴歌品牌也大致如此韭户猩。第三代飞度相比上面的两代疚驮肺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致邢颓。车头部分比上一代更加动感砍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰邢。给我总的感觉是匪鞘敛,车头的成功是线条运用的成功壤屉吞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骗,从车头到车尾一气呵成委患,整体感和流线感非常强拼搽。从某种角度讲拎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙限骚剑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛汇瓢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坊郡,但相比其它竞争对手士垦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出道。   车尾的感觉并没有车头那么好兄驾氰,对于我来说毛,车尾的设计并不满意底。过度使用的镀铬饰条熔星、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口梗芒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复饲焙桔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道箍,在纽约车展即将开幕之际蹋,路虎发布全新发现Vision概念车陌,配备多种新功能娟,智能玻璃实现透明引擎盖碎其,座椅灵活变换可实现共四种模式沥禽骂,包括远程衣遣蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形币。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列谭,第一款路虎发现诞生于25年前罐乱,全新发现系列定位于“休闲”伺惜,总计拥有四款新车息绣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题掇,多功能配置斯喉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力袖沙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缴林,其中包括远距离疑梗控目坪,智能玻璃等跨纺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景浩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示顷芥滦,“新车现代化的揣,切题的谴,并引人入胜的设计犬抱毁,是发现车型发生的重要转变联。”" "  [汽车之家设计] 2013年蓝骗诚,我去过一次柳州桃,那次访跑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂冗蓝竭,当时切侗狈,宝骏只有宝骏630一款量产车型侧,时隔一年颇,这家公司有了新动作潮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市深当琅。官方表示献欢厢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品搅诽。   事实上兄殿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型匙,那时低聚谁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶藩袒,为了配合厂商对车型做好保密工作田排泰,当时我们也并没有拍摄相关的图片物。掐指一算尺,当时绦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了澜采,在聊到这个话题时须俏,项目负责人也表示缅拳,整个团队在这期间做了很多的工作贝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蓄,即便有着此前宝骏630的经验宏靖静,但对于一款新产品而言瑞市,整个团队仍旧不敢怠慢仙察凄。   为什么要推出一款两厢车痪堑篱?   新品牌诞生初期刑,单一的产品有助于更好的把控产品质量巩霓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扇伦策,从而将其转化为品牌价值悄镣睬,在品牌得到一定认可的前提下苟埂,适当拓宽产品线撂头翁,无论是对品牌宿崔妊,还是对市场而言都有着积极的一面膊屡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型碌失,较为官方的说法是“以市场为导向”管担烁,不过在我看来哪恫里,这仅是一方面幻尾疵,在有了以上需求的前提下瓜幻熬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡共,于是才有了这个方案疮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酮,车辆的动力系统媚奈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说解能假,无疑是一个两全的方案屯家柑。   两厢车在定位上有什么不同吗快?   简单来说父,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物撮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谐节,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淑想俗。相比之下衔,因车身结构缘故酬,车侧和车尾的造型变化较大别盾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来貉贾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法辆,印象中焙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车姆喜梢,有些时候坷鹿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陆勃。当然锌廉苔,每个厂商都有自己的想法题窖市,这种实用主义并不是坏事瑟靠胎,毕竟都,车是用来开的茅滴,把主要精力投放产品稳定性方面井阜,对打造一个大众品牌或许更为重要多贪廷。   在造型设计方面饶栖,除了已经固定下来的设计元素外扔傅酬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拧桅。对于镀铬饰条的理解见仁见智愤,然而虱蔑戳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”算冻,正是在这种需求的推动下谦圣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场绢烘。   察觉到这一现象后虏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思背,显然捂,一味的添加装饰条并不合适赶剂锋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求邢。一般情况下写,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区萍倡,除此之外粗费,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条檬燎,在设计师看来蝗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伞多。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50袒薄穆,我还不曾有过近身接触隧杀羞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知高痴团,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线茅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统欢。或许这么长的一串文字来的有些陌生剃疲甸,简单讲狄竭挎,它就是在航空航天器上使用的转向技术府。我们将就驾驶者最关心的方面那极,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沙狸傲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冗沉,人机交互系统的先进等等蛇伪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触化巍按,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力潞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主桐衡吐,不难想象Q50的出色江单。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳访磕,同样睦,作为宝马1系的车主岁横氯,对于操控的追求反衬出Q50的优异济。而剥离开车身的种种避,他们共同的认同就在于这三个字母福林:DAS   【什么是DAS惫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)寝芜藕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一掀拷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制林,颠覆了100多年的汽车机械转向历史警畴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型动墓。   【DAS工作原理是什么桐?】   车辆转向时费戊,不再依靠传统的机械连接沽厢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扩韧事,根据行驶路况和方向盘转动力度掏算傲,速度进行综合计算联粮暗,从而指挥转向电机机构实现转向誓。   三个ECU属于并联关系必纽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮督、方向盘低变为、右前轮)郝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况如。当任意一个ECU被监测到出现了问题时萝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活涝镶寸,恢复至传统的机械传动转向模式降,确保万无一失票妈敌。但在正常情况下椒博络,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离势藤瓣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈变劣迷。   【DAS汽车的优势协妥?】   操控性届:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞翱懒宿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准尝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屁露,享受更多驾驶乐趣奔涸。   【为什么线控转向比传统转向快裂帮遣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入经忍版。整个系统中没有橡胶衬套怂衬窝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瘦,因此首先从内部减少“延迟”罚毋。   【DAS对过弯的影响疟发星?】   转向相应得到改善七。传统转向系统禄抒净,在接近弯道时岗,驾驶者需要提前做出转向动作隙,否则汽车无法实现平稳转向淖勿韶。而采用了线控主动转向DAS系统坝,通过消除内部的转向延迟酬村,减少了预先动作的必要瘸,实现更灵活的转向簇构。而驾驶的感受将更加直接苗乐贺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力共厩,毫无延迟涣。   【转向系统也能够减少疲劳董得?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弯栋,因此从另一个角度提升了安全蠢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯吲病)咐,12款参与测试的车型中惦婪,在定速140km/h的巡航测试中瞬牟晦,平均修正次数钠淬铰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍磐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点榔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响低伪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪Я獾郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表薄咎:网上车市(www.cheshi.com)   当然片,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目紊精妙,而对于传统车型碘喘,这一选项代表着发动机娘楔、油门踏板饲林铝、悬挂阻尼憋净祭、刹车响应等等方面的细微调整奠豆晤,而由于配备了DAS奔守夯,英菲尼迪在模式选择上何木酪,更进一步的调整了一系列的功能别诚,如席赏经:主动声音控制系统磐鞘、线控主动转向DAS何虾浓、主动车道控制和主动循即保控制系统ATC等等的设定怜拢嚷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里旱?】   通过上面的简单问答盒溅,我想我们已经熟知了DAS系统安,在响应更快楔,相比机械系统更便于维护擒管,节约成本味肌,减轻重量等多个方面都硕果累累肋。而任何事物都是双刃剑弘诚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里勤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生可己,他的解释既简单汾辑扰,又复杂评,背后掩藏着十年之久的不断试验含欠茂,推理掇,再试验的科研过程腿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力码。而这些内容无法用数据体现尽,还是按下点火开关吧欧通。   本文导航" "   《极速60秒》炔浚、《死亡飞车》祁软嘛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》存桔摧,让车迷们大呼过瘾良。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拢。另一方面痉陕缺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的遍览,但开在路上肯定是最牛X篓捌,最有回头率的貉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事撑公,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嫂、“真NB”这样的感叹欧怖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型套涵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别撕婆狼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分性,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泵。    作为最具代表性的美系车型僚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程号凉舱,五代车型熠熠生辉抚怒论。第六代车型也已经于去年年底正式亮相糠郊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看琉,主要原因是新一代车型不够“MAN”虱漓沉,缺少了野马的一贯的风格嗜瓷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美搔堡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车团。 什么是肌肉车鹿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车香莫蒲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车斥螺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冬妙、具有强劲马力仁宽蜕、外形富有肌肉感的美式跑车了绒叛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钠,例如雪佛兰科迈罗会谁、道奇蝰蛇脖广、道奇战马孪拒拷,还有就是本篇文章的主角福特野马埔徘盘。不过这些都是字面上的解释磷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义臂唬。什么是肌肉车谷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解伯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集死,科尼赛克Agera衔存、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沙律舵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别懈狼麓。但实际上并非如此函抖林,凭借自身出众的一面崇啡,福特野马在众多超跑中脱颖而出景扰,成为闪亮的主角方盘泉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车立,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机揽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上热,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沧哥江,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果璃娠妊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影氯,野马还是地道的童星出道!是的闹,早在1964年刚刚诞生之际伐,它就被搬上电影银幕榷溉苇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伍克翻,也许大家有些陌生内弯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扯唾忌。在过去50年里帕巾杯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胚片。    无论是哪一年代的野马铺十,但凡出现在电影中恍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赁花。衬托主角的英雄气概或是独当一面硷环棋,野马都游刃有余咆潜。在近期上映的《极品飞车》中黄,野马更是作为整个剧情的主要线索溺晦痞,陪伴主角经历了人生的起伏速。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的雀夸朵,五门版的三款车型——耀真凄高、耀享德汰绰、耀动分别为52.8万屎、57.8万东、62.8万拷疤。另外还有只发售500台的限量版擎漂嫉,价格66.6万元氯宦蓉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变何,只是在色彩搭配上带来更多选择介,车型配置也更合理瓤沦猩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器损臼革,并且通过优化四驱系统剑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现界宿癌。揽胜极光一直被认为是外观控编笺,但作为路虎车型芭,它也有着同级一流的越野性能骨。这是款长着女神模样瓢讨,也有着女汉子般坚韧的车朽。 外观掏癌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型彼崔裤,所以不仅长宽高没有变刮,造型设计也和现在基本一致韩曹。设计师只对一个细节进行了修改纲斤,就是后视镜贡。新款车型后视镜造型整体感强嫩汀,与车身有更好搭配效果丸葱。除此之外卤钩,极光传承自揽胜的城堡式车身瓷捻隋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留泛媚缝。虽然极光已经上市有3年时间碍冒,但时尚感丝毫不减蛋蜂几。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上伎存,极光有自适应LED氙气大灯谈拒袒、全景天窗等配置藉,兼顾时尚与实用性切盆喀。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于隆拍揉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰茸,前后保险杠尺寸更大枫剂捞。另外谓,2014款极光提供了11种车身颜色虚尽兴,消费者有更多选择痞亥蛙。    另外恐,外观细节上能看到的摄像头和雷达咸,是为了实现自适应巡航滑农、自动泊车女踏、360度倒车影像等功能始渭徐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屁蓄,既可以设定与前车距离或行驶速度勒,当系统计算出正面碰撞无法避免榷,会释放最大制动力降低冲击速度倾舶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鼎涩盾,实用性得到提升吻康窃。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车耙路筏,并不是说女性不能开虾湾,反正我问过数个女性朋友乖行,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伤覆,完全不是自己的菜团烷淋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断妊睫狮,所以我觉得这样描述更加准确桓臼:这是一款为男人及女汉子准备的车挫咕保。不是说它不好盼,事实上野帝的特点非常鲜明眠,优点也特别多比瘦徘,但如果真的不能欣赏野帝的外形瓶垮,那么它的优点再多也是白搭侵。好了骂马,说的够清楚了扳,男性用户请继续看下去霜迷,女性用户请酌情选择搜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版查尽,也就是售价24.18万的最顶配版本嚎承。配置非常丰富矾,但较高的售价容易让消费者望而却步郴鲍冈,毕竟男人也不是那么好忽悠的讳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本尼即。不过既然我们测试的是高配版本律蜡,就来看看这款车疵,按照惯例券较胃,还是从野帝的外型设计开始蚕。   ● 外观渡溺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议肚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑灭鞠砷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涂渐老,野帝这种偏向硬派和复古的造型沁瓢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同簇膊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了褥赋拧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些烽身,这对于野帝来说无疑是个劣势胸岛衡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间斯,国内汽车消费更是以大为美堵庆,野帝国产后尽管已经有所加长太缮试,不过还是给人感觉不大腻雌剑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的甘聚,带自动点亮功能的氙气大灯胁膝、大灯清洗功能皮翘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备朵。日间行车灯采用光带造型粮,并集成在前大灯组内狙,样式比较简单光砰,辨识度还是比较高的该赌。   尽管车身长度不算长馅长挪,但野帝的高度还是比较高的谩茧,一方面是车身设计的就比较高大弗浚绘,另一方面也是因为底盘较高柔,悬架行程比较长袭兔睡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm罢嫂猛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铝幕。   后保险杠设计的比较厚实畦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一苗,也是为什么我们说它更适合男性车主渭挤。倒车雷达是全系标配额藏剧,不过倒车影像和自动泊车是选配钢滦唇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车隶。   需要说明的是季,按照官方参数配置表黎宠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的呸布碎,不过这台车并没有装配后挂式备胎腊,4S店解释说是同样是野驱版七现,有的车有后挂式备胎乐,有的车没有何物,如果不要后挂式备胎妮聚,可以减6000元什沧临。   十辐立体式轮圈雀坤蓉,样式符合野帝的整体风格墒电龄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎戏掳,规格225/50 R17吩。这款轮胎算是一个折中方案男桥袍,整体表现比较中庸项翱摹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果钎内陇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差赐杜摧。" "  2006年始革李,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蠢叹剑,没一年稻瘫,这个品牌都在刷新着销售纪录钩等,同时也在影响着国内豪华车市场的格局写创。2014年百第保,新的产品问世卷,这一次它不再效仿沦、跟随殊,而是独步青云妻姐砰。   在过去的几年里蛔袍夺,英菲尼迪的品牌推广是以设计盗、豪华为主要核心鞋滔辟,由于旗下车型均以大排量为主甩,并在操控性方面有所见地缴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炮软倡。作为一个初来乍到的年轻品牌煤,每一步的迈出都显得格外小心抽,在保证动力性优势的前提下洽钎馆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点僚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淋,原因很简单江,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性囤划冠,也就是不同于别人的卖点庐空携。   在同级对手们相继更新产品的时候称,英菲尼迪一方显得格外冷静帝笆凑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度戏鲸,好在当它真正来临之时丸,并没有让大家失望蔽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冲炼未。   在介绍这款新产品前吴,我想我很有必要做个说明牧刻,Q50实为G系列的换代产品习,在2013年度维街,英菲尼迪旗下车型根据轿车酵踢抱、SUV采用了全新命名筏翔,即轿车使用Q字母侠旁猫,SUV使用QX字母相灸型,后续数字分别代表车型辟挪,这样做有利于车型之间的关联度孪。   2013年旁糙挨,我的同事在经历了12个小时的飞行后靡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棵,在回国后的闲聊中蚀,他的目光坚毅歼订,言语中难掩一丝激动稀,当然他对这款车的最终评价很高峡拘狙,抱着这股期盼闭膘,我们今天找来这款车仆妙,一同来寻味我同事当时的所感誊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间化钩,所以厂商提供的测试车依然为美规版峰筋,所以动力叭旁、底盘的调校成蔼袍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闷庆鲜,但整体设计与科技性不会有任何出入疯倒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滔仓拾,也算是足以解渴了软泻汀。   对于设计语言四个字来说江舜封,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释禽踢工,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匣,有时我甚至会想徐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坊棵?正因设计团队的不懈努力础鄙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肩盗佩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经办诫跑。   低矮的车身肋捶汀,流线的车顶范,都是上代所传承下来的精髓俯咸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讲矗拆,这与宝马3系的水平相当祁骄,优于奥迪A4L氏、奔驰C级等产品瘫辉,别小看这一举措橇噶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玖蛊。   对于轮毂轮胎的配备上偏淌疽,英菲尼迪从不走低调的路线乖凑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平睫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中居,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孩。   本文导航" "  2006年始递,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痴规膊,没一年邦鹃,这个品牌都在刷新着销售纪录很醇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痢磨。2014年芥十,新的产品问世放怀,这一次它不再效仿瞥挡昧、跟随掏步宏,而是独步青云侍。   在过去的几年里氛惋炮,英菲尼迪的品牌推广是以设计鸽哀、豪华为主要核心侣,由于旗下车型均以大排量为主守老吗,并在操控性方面有所见地斜套,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手徽。作为一个初来乍到的年轻品牌粮,每一步的迈出都显得格外小心瑞,在保证动力性优势的前提下肠谰仁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嵌翰衅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粉,原因很简单捎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盆,也就是不同于别人的卖点衰爬痰。   在同级对手们相继更新产品的时候拾,英菲尼迪一方显得格外冷静虚鬼洪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度略拐搜,好在当它真正来临之时华,并没有让大家失望朗淖光,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼熄豌。   在介绍这款新产品前爸侣,我想我很有必要做个说明穿,Q50实为G系列的换代产品涡杯,在2013年度善佬劣,英菲尼迪旗下车型根据轿车睦、SUV采用了全新命名落挺伶,即轿车使用Q字母存墩琴,SUV使用QX字母柬夺崔,后续数字分别代表车型闭特,这样做有利于车型之间的关联度白低。   2013年晾略,我的同事在经历了12个小时的飞行后挟湾囊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丝肩吓,在回国后的闲聊中孤卤厘,他的目光坚毅淌轻,言语中难掩一丝激动怯,当然他对这款车的最终评价很高陋败,抱着这股期盼锯,我们今天找来这款车辆退毛,一同来寻味我同事当时的所感凹栋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匹轿,所以厂商提供的测试车依然为美规版抄,所以动力虱耙、底盘的调校码,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惧盘,但整体设计与科技性不会有任何出入限硼玫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惨接,也算是足以解渴了睡敬辰。   对于设计语言四个字来说雄舶焚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侨祷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晨犊,有时我甚至会想软婚并,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纤唉?正因设计团队的不懈努力蛔培,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啸妓。   低矮的车身杏,流线的车顶叙,都是上代所传承下来的精髓卷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疾坚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剔筒妥,这与宝马3系的水平相当握,优于奥迪A4L醋痰、奔驰C级等产品嘛聊黔,别小看这一举措口尚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碴仙散。   对于轮毂轮胎的配备上黑搔,英菲尼迪从不走低调的路线奢簿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平千厘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中畅沏迪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呈逢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首判,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80膊涟、陆风X5角雌、全球鹰GX7答,但依然无法撼动它的地位避。然而这样的形势也许在不久后将得到转变模戚禽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来风,它就是CS75氓孟猫,来自长安汽车募补斜。   在众多国内车企中煽需,长安汽车拥有较早的造车历史桃,并且对越野车的制造要追溯到1958年侠略,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下憨岗吭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计伯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蔚凌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量熄嫡围,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础淋。   在对长安历史阐述过后殴,这款新产品更是令人期待誊曝颠。在2013年9月抡肋课,它正式在法兰克福车展进行了全球首发乓熬疟,一经面世便引来了无数人的驻足春递完,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品殴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表磷,诸多细节上的体现梅川哥,可以看到与时代的接轨淘懒,说实话峦漏阿,即便与合资品牌相比雾,它的设计也毫不逊色藩酣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表骗豌铺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV浩畴拳,在首次无伪谍照曝光过后摩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手脸清沸。从车身尺寸上来看案董林,CS75在长度与轴距上的优势突出伤誓清,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响势。在设计上霸烧衡,侧车身的视觉冲击力有所削弱丹,平和的线条增加了些许稳重感驮,而在配置方面绝不含糊操炼奴,右侧后视镜配备摄像头鸥款捍,为泊车提供了更安全的保障排怖,此外17寸轮毂的注入尘笔,也为整车视觉性增加了不少好评分檄碑边。   车尾的造型体现了丰富的层次感缺虚愤,使其得以回归至前脸的感觉凑良,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔底牢。此外芍妇挨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统茅瑰,可以看出CS75在配置方面的丰富性淳撑。   本文导航" "  上半期膏纶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况囱搞枪,不同的设计倾向与不同的品牌定位狭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念迟驶。在“下半场”的对决中素,将会公布包括美系“话题”车型翼虎持拎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果驹皑。   点击阅读鹿瘸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表速:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后巨库,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表迸蛇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目莫踢绦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐彻筒茨,以应付那些五口之家出行的需求快。行李箱空间的比较笨巩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下脑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拷,或者带孩子出行时铃褂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品搏些佳。行李箱内是否配备12V电源接口横瞎钙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱潜篓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多温暴。   ·模特A(不戴眼镜)身高灿段那:170cm 体重翅伦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高川切:175cm 体重拦撮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地前扭,长安福特此次也算酝酿已久了陶,可以说即将推出的翼虎笑,每个人都能从中找到自己心仪之处骇,例如极具冲击力的外形冈贯板、科技感突出的SYNC系统领粳掠、人性化的内饰细节设计递非、又或是强大的日常实用性磁吵,这次乏虎,同级对手们真的要小心应对了录脓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盛彤漂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点皋肪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蓉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啸。显然承涸,在错失2013年的发展大好时机后技坷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点委吠仿,其实也能够走在大部队的前列船。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段醛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多朵。眼前一遍利好寺骂仍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008秤铂、雪佛兰TRAX赌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牧必七。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市筹奋雷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布阜涎唤,至今我们还没有看到实车日该。从目前的情况来看奶背,它们很快就会来到我们的身边氨。正是这个原因呕,在日内瓦车展媒体报道结束后感秦,我们并没有着急回国换朵戳,而是完成了几款车型的海外试驾腺阜、测试和静态对比的素材搜集哀烯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目另肛棘。   看到这里哨窘,或许你会产生疑问商冗霉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗穿?坦白地说惟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的粳:1.它们必定会国产并且在国内销售扭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比畴了,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冈坎尚,只是一些细节针对本土化进行了改造垮,但外观内饰设计陵版穆、车内做工洪身袒、人性化娥波、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化共绞。综合上述所言矗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乘标孺,感兴趣的不妨继续看下去凭甜惦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用圈逻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惶饭会。例如CX-5伦畅、ATENZA阿特兹天歼搬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉环克。最重要的是菜阂,它们不仅有所创新纳弊匠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讨泼潭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酵监盒,再到如今的Axela昂克赛拉登,马自达3已经历经三代车型的演变坊俗。据长安马自达相关人员介绍掳戮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腻咸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化残。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话僵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹讽。它的眼神更加犀利熄朽,车身线条更为动感渤础纱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹璃抛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳甩额窖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹常。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连昧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识膏台侥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子湿睫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼磨冀百,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神班灸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线筛劲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计姐。另外撵疤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神相。据厂家人员介绍儒横甫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层艘磐嚷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺胎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化馆,使它的整体视觉感受类似红酒一般典燃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆骨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm湿嫡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秀慑,两款车的轴距同为2700mm风。相比同级别其它车型譬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势疲姆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信挚谩,不过轮圈的造型稍显普通乾始,不够运动惮纱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列亮,规格215/45 R18唱,抓地力表现不错广探。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎臣捅体,规格只有T125/80 R16了。   尾部的设计不算惊艳怂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荣送。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性侨蠢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计葛茄殊,这在同级别可是十分少见的墓部。" "  说起海马福美来厕完碌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胸,转眼十几年过去喀醛保,福美来已经迎来了它的第四代车型兰衬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5巷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品帝娘壬,新一代福美来M5采用全新平台打造橇,不论外观还是内饰练脖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子范。在此之前连,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析苇仿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型技航胆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧风馅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格藤锰掣,宽大的直瀑式进气格栅啡协,大面积银色镀铬倘爸,符合国人审美浪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感暮,腰线采用分段式设计崇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰糯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计虱痞慰,凸显运动感配齿。但只有左侧为真排气口姐孤耿,右侧仅作为装饰骡厦。" "  对于中国汽车市场来说滤登,凯迪拉克属于一个后来者杏撂剐,当然这指的是豪华车市场矫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地托害懦,那可真要拿出点真本事点存来。凯迪拉克也明白这一点菊吵,去年就将全新车型XTS进行了国产呈跋畦,并且上市销售轻分幸,销量也是比较乐观的怂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里处,无论是配置上还是动力以及外观设计上绷及,至少能让大部分潜在的消费者接受歌松,这确实不是一件容易的事情蓟八澜。于是旧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款堕,对动力和安全系统进行了升级幌贿糖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版绢勃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抠,仅有一款36S铂金版京扭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变俺。   2014款XTS 28T铂金版外观乘:外观延续36S铂金版的设计哥镭手。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同存,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅匈概暇,在其他方面则没有做改动擒魔汞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子欢,没有做太大的变化就餐骗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上室倒。   XTS是一款善于运用灯光的车辈棺琅,它将大量LED元素装备在车身各个部位蛇乾,正是这些时尚元素的出现附膳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捅,获得了更出色的细节表现力尽腑毛。这些称不上优势的细节表述夹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方畔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化贺需,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示部别。尾灯依旧是LED垂直式的造型戒便,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致矗合。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界圃杏但,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新络成。早在上世纪五六十年代惜负侥,Citro?nDS就用上了可变悬架商乖违、随动大灯采、转向助力嫁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术躲熔谅,加上极为飘逸的车身设计醚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样媳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窘溉褐,2011年长安标致雪铁龙成立沃,到今天我们测试全新DS 5LS签,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蛋耍撮,音译的中文品牌名念起来很接地气呸蓖懒:长安谛艾仕粳,有股莫名的喜感瞥价,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敬采凰,是台正儿八经的三厢车洁及掂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来即涂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卫。如今啡静,马自达6已经发展到了第三代吼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摆,它的名字叫做兼病惭:ATENZA孟杏。之前我们已经解读过进口版本跑半摊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力架,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点芒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疏桂届,这一次排量可不仅仅只有2.0L晾膏话,还有更加令人期待的2.5L廓湾畔。   注潦蓟:此次测试中返,红色车型排量为2.0L仕庙铺,黑色车型排量为2.5L叫。国产ATENZA目前还未上市哀僚,此次测试为抢先测试备同感,车型为试装车阜肛步。   截止到发稿时柑斧,官方宣布呢急,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弗髓唐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抵炕埔,上半年上市销售纶湍海。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规梗扩,我们还是先来聊聊外观桐雷纯。相比进口ATENZA骇颁估,国产版本在外观上基本没有变化仟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怕郝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哩系丘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6臣毯价。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里金阜,“下”这个字可意为“以后的”桨,用来表示那些目前还没发生的附钝、未来也不一定发生的事情翟。比如有人说“下次请你吃饭”痴,谁知道是不是真的!同理奇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惜碘,实际上暗藏了一些不确定性推嘿妙:它能引领未来汽车的发展趋势娇?或者只是一句空泛的口号淳笑辖?这是我最关注的问题饶是铃。   当然也会有人更在意其它方面盼练蔡,比如外观内饰和空间等等清广蒲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述帛氢荚,本篇文章的最后也会提到埠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惧侩。   关于下一代城市SUV的概念俗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力罢逻。在他们眼里冷猫丛,很多城市SUV都太“娘”了惧坚偿,连个小土坡都爬不上去怎么行宿忱尉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统貌汲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战降巴膜、勇于冒险的心涩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一锌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然皆譬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多紊扫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员夺骂,它能够去接受户外的挑战沃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统铰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产祷罐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涪,目前主打3.0L排量的三款车型胺谓,都搭载三菱第二代超选四驱系统卤,售价39.8-45.3万元悲蕊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止素搂,还有一个最简单区分方式痛勿芯,只有精英超越版才标配后拖车钩菩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鹊细,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来倦毕,陆续又在第三代(V73惊炕桥、V77等)和第四代(V93卤凤、V87理麓朝、 V97等)等车型上装备晚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三奈摧伯、四代帕杰罗)掇璃,现在销售的为第四代帕杰罗斜。   如果单从分动器的挡位看侠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统巨,拥有2H成狼、4H朴愁、 4HLC陵、4LLC四个挡位寄,在后两种模式下享怯,中央限滑差速器LSD被锁定播韧话,为四轮提供均匀的驱动力苇。不过值得注意的是惯毕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配洛,前里挠虫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盎,正是这样的全路况实用性讣,才被成为超选四驱系统荷宠笛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下耻嫡屎,可以在2H室巧脑、4H挡位间随意切换舞簇弘,当处于4H位置时棵精防,它相当于一台全时四驱车型棚偷磐,可以提供更好的抓地力和驱动力速,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面香浦,而处于2H位置时豢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嫩涎村,不过这样一个大家伙油耗不会太低棘葱空,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗互。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝械慌,4HLC模式时尉,中央差速器锁止稼垛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时脓匈,不但锁止了中央差速器忙才,还拥有更大的扭矩输出涵鼓,此挡位的传动比为1.9:1诚胖,扭矩被放大1.9倍牡美,如果遇到车轮陷入泥潭情况下环奈,4LLc就能派上用场然孟。在车内老汤剃,仪表板的中央会显示当前驱动形式攀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换掇洗,并随时了解到现在所处的驱动模式涛蔽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)幌,应付一般路况毫无问题酸,但如果长时间处于极端情况下颈节辽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱虏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骂尸缚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试录居,对于帕杰罗来说完全没有挑战性会坡茸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捶扯,同时也提升了整个历险过程的安全性电该汹,因此光有一颗狂野的心还不行蕾贡,还有选择一个可靠的伙伴扰。 责任编辑饭行介:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品峡镰,已经上市四年了赡阔心,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搭,跟老款福美来相比档次感明显提升钦掠。除了看得见的设计差别修付,福美来M5在配置舵、空间方面也有不小的提升奢吧担。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本谈小茄,1.6L车型会先期上市搜空配,后续还会有1.5T车型推出特氰黎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赤奢,其中手动挡共有6款讥坛夕,自动挡3款尘筹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型庆,厂家介绍说叫旗舰版塑辈讥。由于厂家没有提供参数配置表尼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别宠仓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肪铆灌。 ● 外观课:中网造型似君威岭背羡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面闺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头派称,尤其是车身长度桓邦联,福美来M5达到4698mm范,超越绝大数同级车的车身长度搭焕芹。跟老款福美来相比拓,福美来M5的车长癸垢、车宽和轴距都稍稍增加一些担,而高度降低了3mm评。   因为长度和宽度有明显提升干疮狠,高度基本不变庙,车头设计的比较厚实鄙函,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的耙盟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网臂蝗伶,格栅同样采用镀铬装饰辈擅散,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像胖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现袄劣,老款福美来就已经开始采用敝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计梆寞。中网轮廓稍有些不同够骋耸,老款福美来的中网较矮揪捎,而福美来M5的中网稍高车趴渡,看起来更加厚重概。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构隶薄头。除入门级车型外鸡吻篙,其他版本车型都配备了自动大灯幕,这点还是比较厚道的伟,老款福美来全系没有配备自动大灯浮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鞋泡吓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬卤癸漏,能明显提升辨识度醇墟迁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)苔,是2007年买的靠涛肝,到今天行驶了9.7万公里左右举。日常使用中油耗7-8升/百公里滥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烽邪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点记棉悲,第一就是便宜斯,全算下来8万;第二就是配置高情狗,07年8万带皮革座椅吉笑、天窗呐嘶、自动大灯和倒车雷达的车不多热存牌,而且空间也算说得过去磁髓藉,总的来讲这款车符合预期泥,坊间说F3小毛病多娇,不知道是批次问题还是命好匣毒,我家这辆倒是没什么事儿逛阂。新F3于今天上市力赡,领导说我算车主扛独,于是我就来了骇箍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贾谈炊,聊聊老款在使用中的各种感觉穆凉。   ●动力及悬架邻发:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱粒茄匪,动力够用杯笔,只是起步比较肉铜,1挡和2挡齿比跨度偏大拓雹俩,走起来后挂入2挡转速掉的太多摔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诽介。   油耗日常市里开7-8升/百公里苗,还算满意娩唇。悬架初段有些生硬辞炊嫡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好携,对于颠簸的过滤一般久,后段软捅,拐弯时车身倾斜大淳献。总的来说算是个合格的入门级家用车吻。   ●配置及人性化设计刻:   比亚迪一直走高配低价的路线侈钩曹,配置丰富敝,前面说过侮,皮革座椅媳、天窗殿乳、自动大灯和倒车雷达都有所配备料费凡,另外长剔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伐,虽然不好看罚膏醇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缄评寸。没有行车电脑显示屏尘烂,无法了解平均油耗随谅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤河七,首先价格便宜层,其次当年没有也不新鲜)色朽。   人性化设计方面勾,四辐方向盘比较细较擅檬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤暗惠灵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用喊弥,四个角随便按一个都能触发团柬屑。日常小储物盒好用霞校,票据哀藕牌、手机和水都有地方放磷慧,不满意的是门板储物太腥怼(硬伤)笑喉忻,平常只能放车证之类薄的东西躲详倾,连杂志都放不进去潘瞄泡,后排基本上算是没有储物空间睫脸。   ●做工亩: 内饰和外观各方面做工比较糙淳雾,主要体现在接缝上舵聚,不仅大而且不均匀范欠,这是急需改进的露。   ●空间宏擒鼓:   F3轴距2600mm雷莫信,我身高190cm侯,有时候我开车粕房,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受火订。后备厢空间大荣喊背,而且比较规整炯及冀,用它进行过几次小规模的搬运肺,还可以功丝核。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲玲,试驾中我也重点根据这几点进行体验天,看看新F3有哪些改善和变化并。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》睛,仍无法挽回姑娘们的心锈,如今她们只爱大长腿和都教授挂百。不知道你们发现没有建悔烷,宝马在汽车界引领着同样的潮流晚,硬邦邦的3系烘退、5系换代后都不再凶猛污迸,舒适感和精致感倒提升不少谈忙善。现在轮到X5了差,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的克。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瑰扇持,我勉强同意这种观点京轿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鞋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拖撼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦曝,更显精致妊莆抠。总的来说阿庐材,它不太凶杯单,更俊美一些纬思谦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市乘,除了外观与内饰的小幅调整外触,改款后的逸动引入了1.5T发动机轻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分棠涎,逸动采取了1.6L家庭够用喉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策杠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)星哄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瓮控丁,一个争取“各门功课”都不落下兜,一个则是专项选手饱踏手,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手乌啤。 ●外观嫡弓侯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7价叮:轮廓流畅亮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列竭劝、瑞虎系列骂扁搽、风云系列及QQ系列)皇结,同时带来了转型后的全新车型温爆杰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7畦圭辟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造怒倒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用痛捞,更是出自海外设计团队之手蒙污,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捌窖。" "  刚进入社会的年轻人适,它们也背负着太多的压力叙,在家庭事业初步稳定之后溉炼,一辆车对他们就显得很重要开胁阑。致炫就是一个体贴的产品试敛,它有着炫目的外形埠帘挪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致菠佃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是陈镣烹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上栖回。从Yaris雅力士到Yaris L致炫茫,变化的不只是名字鲁,更是尺寸和定位凹臀,风格和潜力慧痞抬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着粗冗,吸引着更多年轻的用户群体郊钳。   致炫外观灵动时尚赣秽溶,带着一些年轻的运动气息什,车长为4115mm韦官,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啃溅,比老款低50mm;轴距为2550mm吵孔,比老款长90mm萍反标。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兼嫉,这样的设计更有利于致炫的散热逝参,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气萍烂设。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格廊娠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺私卿不,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友矗辨煞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助躬。   在ABB的阵营中去,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车偶,他们的目的很明确郎儡,就是抢占国人最热衷的这一市场稗柔。对于奥迪A4L酞、奔驰C级童、宝马3系而言侵济,三者都有着不同的亮点与喜好者接骸浚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价常漂菇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吉。   在这款316i消息正式放出时疤膘,包含我在内的许多人都会想到一个问题坷,那就是究竟会减配成什么样纯枪扣?但在实际看来悸撤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神惕。无论是进取型还是运动套装版辨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距败,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼串,当然如果你肯花7800元墩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞥。此外棉,对于现今发达的网购来说苗偶毖,这个根本不叫个事瘟沏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多咖,此外还有多种款式的副厂总成可迅媳税病,质量咱们先放在后面答辉步,至少价格实惠也能达到美观的效果逞俄挥。   虽然入门级价格不足30万玛,但你却可以得到一款原汁原味的3系世,在定名中你就不难发现臂,316i中并没有“L”陶惊环,它是基于标准轴距系列中的一员韦危诽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂躬搽拨,对比现售的奔驰C级充颈、奥迪A4L而言啥渭城,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势玫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉彭,这是国人特有的爱面子传统谩肺篙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卸,他们自然也深知这一点撵偷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拴拖,单出排气也与320i的相同篇拣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条喜,不过这一项在网上也是可以淘到的葡慧弛,副厂价格也就100多元便灰兰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缓律,然而在国内规痉,它还是一种小众车型输嫡。可喜的是哇,近年来随着“旅行”文化的发展肋破,旅行车也渐渐被人们认可胃岛。在我看来瞳孰拳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓢煽,一种是像奔驰C级旅行版疟、沃尔沃V60那样灭颂,通过个性百、漂亮磺党及、动感的外观设计获得年轻人的追捧硼。另外一种则是踏踏实实走低调连旦、务实的路线参,用内涵打动消费者拧坎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种闺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凑拌嘿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO竭乌贯,外观屏、内饰进行了相应调整敢歉海,配置也有所提升壁监,动力系统则保持不变迸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版券砰,售价33.48万可垛缺。除此之外喜叉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版绿耗,指导价29.98万竭。   在介绍产品之前扯肉胆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鲤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人黎腔,1985年蛔瑟火,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂苯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陋缸秋,这正是斯柯达的前身琶。需要说明的是般,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称川,并不是指该车型限量销售沃。   ●低调盘恰避、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看概,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版缕丛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60习慑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格乔习,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟贪、稳重闷芳烁,所以严格来讲藏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版寸不。从上表可以看出铺份矮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势函,而且更重要的是诬,速尊的价格更加便宜亩线。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同秤。全新样式的中网格栅更具有立体感茎潍,大灯组内加入了LED日间行车灯钉乱咸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来踢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应藏剿梯,朴实独斧氛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浚田。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯怕哗互,并具有自适应调节功能虐脊派。新款车型的前大灯造型更加犀利境剃筹。此外换蛙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赖厩较。   车身侧面线条依然延续了老款的设计县,简洁修长兢,没有太复杂的线条勾勒拈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份双敛都。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈筷桑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吩伺,规格225/45 R17隙熔剧,这是一款侧重于节能环保的轮胎苏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性峨牌卢,圆润矫溪轮、饱满柒卸婪、协调孝忿柔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看签徽姬、耐看得多抬恋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绩片释,尾门上的线条层次感比老款有所加强菠。此外啤粉坛,尾窗上沿的扰流板踌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谈,让速尊看起来很有范儿型懦。对了脸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管斧蕾蚊,一般人还真有可能会被它吓到芜绞,其实它的心脏只是一台2.0T踏泡看。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)侠咳煽,在北京借着区域上市之机胆侠,我们再一次体验了自由光的越野性能寞。作为越野车型的鼻祖围杠盟,Jeep用自由光再次向人们证明携响琅,即便做的是城市SUV陆朝戏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点浓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身救,但是在四驱系统上靖,Jeep却有其过人之处沧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言担茎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器狄酣。    简单来说篡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配摆绒,也就是说爽,当前轮打滑时币槽骨,动力会输出到后轮奥,使得车辆依然能够前进吩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑革奴、交叉轴这样的情况)攀琴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器弥涛,脱困就很困难了必诉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蛋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抱蛙垢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造霸,以横置发动机刷、前轮驱动底盘为基闯涡闱亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴庞摄急,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴怠路,实现100%前轮驱动胯笨,提升燃油经济性券骋,而且它的后桥也具备多片离合器结构翠详,可主动控制左右后轮的扭矩分配饱,起到限滑差速器的作用查彪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡马,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡遍,还具备后桥差速器锁止功能闷授,实现左右车轮50:50扭矩分配豁墨坛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统悸玖摧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择北。    在实际体验过程当中炬贪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秆、交叉轴起、炮弹坑概娜、搓板路等等越野路面腊坤尖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中溅,越野能力无人能出其右首细咯。    然而作为一款城市SUV蛇套,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力裴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板崎焕。    另外丰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间桓荚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统樊玖。相比同级别的SUV鼓呐堑,虽然在越野性能上依然具有一定优势概,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拼歌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众憾菱零,但是进入这个价格区间以后铣辞廉,消费者选择的范围将更多旁响舱、更大颓疯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浪,在竞争力方面依然不具有明显的优势怪澜。    或许尽早国产化降低成本捶息,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机垦芬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瞄勘臀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来都,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碗。如今仑己,马自达6已经发展到了第三代电侩嵌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物列事,它的名字叫做趟户篱:ATENZA钙涕笆。之前我们已经解读过进口版本氏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芭阔禾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点誓呜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力琶盲噬,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓣陛反,还有更加令人期待的2.5L京画。   注煎:此次测试中喜食,红色车型排量为2.0L坟,黑色车型排量为2.5L特。国产ATENZA目前还未上市亮肯,此次测试为抢先测试慰旅拴,车型为试装车镐撤。   截止到发稿时蹈笑,官方宣布将杉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”穆传比,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谋,上半年上市销售白。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规龚淬岛,我们还是先来聊聊外观肉。相比进口ATENZA轮皖,国产版本在外观上基本没有变化栏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郎夹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醒查哎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA工,它不同于以往的两代马自达6拱泥脱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苛手篙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来变,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肋祈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娩。总之从结果来看隆琉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感罐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美高卑建,希望它能够像老马自达6一样撂散庇,百看不厌酷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色顽穗,仅针对这两款车型来说撬暇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA锻,而黑色则太过低调射贤纷,完全掩盖了车辆应有的魅力碑。ATENZA的红色与大多数车型不同篮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒狗毙,不俗套娇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm碾,轴距为2830mm恫嚎绵,与进口版本相同奢逼忱。相比同级别其它几款日系车型焊掂韶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势柑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别霓涝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯炯氢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拓盆多,科技感差了一点枢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)标,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陀蛾幕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碌滇码,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈书。2.0L车型采用的是17英寸轮圈耙簧燃,相比之下确实显得小了一点朴土,为什么不折个中浆攻穿,采用18英寸呢晃?   两款车的尾部设计几乎没有区别狗那,尾灯样式相同建,双边共两出的排气管(没错蓬成褂,为了表达更直观办量缉、清楚妊胶顷、无异议氯杜撩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分缅摧幻,这是马自达6一贯的良好作风东滔篓。总之话蹄酶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的午矮危。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言狈,谁都知道SUV车型最为畅销欢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嫁睦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出繁炉羔,而卖得好的却还是那么几款登。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙校,还要等到试驾之后才能给出答案椭惩浚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型酿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV宿狠狭。从风格上看金,海马S5偏向时尚攻弦评、运动鹅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拍堕。而在配置方面酒掸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镰。根据目前了解到的消息噬铅韦,这款车型的起售价约为9.5万咆辰,如果消息属实的话匪苇枪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平细郊钨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗胯?   外观妊洞爸:设计新颖光撬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆曙锋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位篓赡弘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司港涵宫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型闲镰,也将它的风阻系数降至0.34病太,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了呐赁甸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴姐锯,比例上感觉怪怪的帘晦惠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捞,有效地提升了视觉效果镀璃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯颈透,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纽垄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯如线玲、转向灯以及雾灯癸入,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集倘。   作为一款紧凑型SUV部评,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm澈,轴距达到了2630mm悼观城。与同级别的海马S7相比倡,虽然在车身尺寸方面有所减少膜驾很,但轴距却多了11mm溅拣,整体空间表现令人期待看缎涤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酮九,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鸿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供型按嗣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17朔。" "   全新的A3备受关注乾龄,这其中的原因有两点扒,一个是加入了三厢车型握睬。而另一个刚淡妨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型雾。只是这台车来到国内较晚角辫磕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卷患。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地处剃漏,简单明了的说吉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坚接堆,而必要条件是横置发动机嚼渤悲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本箩,但消费者从中又能得到什么霞勤?如果按常理来看牌缓绥,对消费者的好处应该挺多的躺,比如车更便宜了钮廷,就算车不便宜配置也应该增加了受豪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锹钝俏。但上述这些还只是一种期盼爱滇人,毕竟这个平台的车型刚量产不久疽屎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显额胆。至少高尔夫7是这样阂革门,而全新的A3由于正式的价格没有公布斑嫉,所以也不好定论蜂纤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3极林散,这次引进国内的共有四款车型会戳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娇仁拘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置森覆绰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蓉享呵,6速S tronic双离合变速箱前。在本月的21号隘洞龄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市仟那母。相比老款的两厢车型恳,轴距和车身尺寸都有所增加横夏思,而且在轻量化上下了不少功夫汇钮阶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绘杉,但在配置上基本都可以进行选装倦茫陋。由于三厢版为新增车型揽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开秘觅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瞬镭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市炭兴,“小改款锹戳恭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款晨,而值得注意的是归,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上扩课健。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议来十免,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力茸。”吉利控股集团副总裁纲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态畏枫侍,欣喜之情溢于言表激龟庭。    亦或是巧合凹盒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能凑案,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7伦,一方面屎唇恢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖班侈汉,另一方面察,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域把僵颈,种种迹象表明脚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蹈椭泊。   诚然态拎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车潦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”涣紊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贸忙,孙晓东对媒体表示群缆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舷皖,吉利收购沃尔沃之后拨受暮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肮瓷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生帛奠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鞘。" "  在国内漓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鹊,它凭借动感的外观鸽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”谢莆,后来者RV4拭牡、途观抒鞠陶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比亩疤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎匡穗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了脊。而今年领酸,东风日产给我们带来了第三代奇骏讲暴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”胚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤⑿甑汀,年轻化何块、动感化的外观设计就是最好的证明蛙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伍僳牵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车倡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中纽化,层次感以及运动感比老款强太多了尾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的懒饲躺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条擎官,流畅的曲线让它不在干巴巴雇够李,整体饱满了很多贸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯么伯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协阀。   在侧面线条的过度下露,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型位,并且加入了以装饰性为主的扰流板灸阀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性揣喉。后尾灯变化更为明显祷,竖条造型变成更为接近长方造型呈袄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”衅,一定会想起Jeep补唉,提起Jeep咖趟唱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了粹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者花烘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能妙鼻鲜,看看它在这部分有着怎样的表现掣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车答翻,并且不可选装以外墩筷,2.4L 豪华版可以选装该项配置陷诚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配献宫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版霜畔碳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迸,从功能上来看比较全面弹,下面我们就一起来看看它的实际表现棺拓。   更多精彩视频理,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作渡鬼,调整比较细腻憨欢贤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位呛擅,而且还可以停得很正隶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可袭腿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话僵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示萎,如果继续操作崔炼,系统则会中断本次自动泊车鄙温。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里粳楷急,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题姥四烈,我一定会把奇骏放在首位脆俱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款驼彻,性价比非常高赋佃取。不过自从2008年上市至今的6年时间里颂,它始终没有太大的改变承,另一边竞争对手们却在不断进化橙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者价甘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律咯念,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘氮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辈煎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疼猛,而看到新车的第一眼就会让人感叹酮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了必萝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)素酣,并且也是该平台衍生出的第一款车型思苇揪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沸。相比老款车型略显古板的硬朗外形龋睫,新车则显得更精致鹅,更有设计感沁钠貉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上乏。当然幂色案,除了视觉效果之外挝兽谩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了槐冒桔?这也是今天我们需要探讨的问题祟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型衰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惟粒,我们本篇文章的测试内容并不全面揩奢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受呛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搂筐位,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍侵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧项贿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章某,里面对新车外形形忌伍、内饰等方面都进行了详细的解读倍矫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 旅。另外坷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊孩。   ●增加更多高科技配置秋抗俏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品不扒,除了拥有出色的设计揽、良好的工艺和用料之外筒瘟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望爽秸割,翼虎就是个很好的例子贪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势羌档。如今的新奇骏身上牌萝蜜,我们也看到了各种高科技配置湍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平飞颇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了便,在两年前它就已经崭露头角泡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样苍,连控制面板都完全相同裂韦。虽然东西不算新滩尉菱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先娠淋嚼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锋达弟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屎墓,汽车作为生活中不可缺少的一部分诗啥尖,也同样要跟上潮流八。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车盲,很多的印象都集中在日系的丰田车上勒闭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等牵懂,由于起步较早物,所以在混动技术上都比较成熟搞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脸,一方面是因为未来的趋势爬樊,另一方面就是对环境保护都有一份责任篓。但能让人印象比较深刻的不多关吾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蓖。经过一天的试驾体验探围,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶戒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车膘皑捆。   外观方面椭曝:设计大胆前卫吞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后凯红,给很多人的印象就是模仿返姜、复刻曙酪,aygo桓、花冠钠晶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吨。实则也是没办法的事儿杭泪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瘟,不过从秦看来形青掠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段割。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言芭洛,整车设计偏向年轻化柿撬澜,前大灯内加入了日间行车灯都妒。车身尺寸方面倒谭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm退,轴距为2670mm陆停。   实质上胃,比亚迪秦的外观特色鲜明架,个性十足冕肮罢,他并没有针对大范围客户群体而设计驮棵胆,更多主打年轻卧箩、时尚元素湿。这样一来胳,优缺点也相对明显讲傅,需要一定的时间让更多的人来接受他们菱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番荆,充电方法非常简单也很安全手。通过家用的220V电源就可以直接充电勉,但是要采用三相插座补鼎棚。车内的仪表盘可以显示充电信息疤蓬,包括电量以及预计充满时间仑,而且还可以选择预约充电闷醚袒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的氏恰搓,虽然我的“档期”已经很满汝厕贺,截稿压力山大乔汝。但作为潜在车主峦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平萄纲把,它和福特嘉年华裤骇潦、大众POLO会有多少不一样眉呈派,谁更值得购买藉。我想这也应该是大家都很关心的问题皆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息紊嫡,以供大家有更多了解芭客坚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元仕,分1.3L和1.5L车型建倡,提供5挡手动或4挡自动变速器系赐募。这也是国产的第三代威驰车型拆,相比老款车簇掠楞,新威驰变得价格更低催、空间更大涧规。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫毋,在广汽丰田4S店中销售呕起,价格区间6.98万-10.88万元吗。两者动力系统扳肆、内饰设计完全相同巢染辈。只是外观分成两厢与三厢凉,配置上有细微差别而已溺偏斤。好了钾彩,我们就从外观开始说起冉瓣容。" "  导语丝喀:在新能源汽车研发领域馆慰曝,比亚迪一直是领跑者独,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车沛膊匪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柬轿女,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术青朵毙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件刺褐,能够开发更为节能变境、环保的电动汽车产品班,实现性能的提升和普及应用扇沛伴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作寿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车场莱幂。   历史上甭,秦灭六国枪躬撤,结束群雄割据时代厢赴,统一中国房络驮,开创了历史的新纪元杠瓣挠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拾辣,势必证明其在以下六方面的实力绕:   一洪、比亚迪秦到底有多快珊煌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示僵雾獭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挨蒂,23%的车型在8-10秒惫钦,17%的车型6-8秒妹,仅有8%的车型小于6秒碉,代表车型如保时捷卡宴4.8L哺列。今天蚊鲁式,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下年,秦百公里加速为5.9秒垢,而记者实地测试时彤抒狸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒咀少。   跑得快自然有其道理奸,秦具有“双模”动力挞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合魄四挫,在混合动力模式下艰,秦能爆发479Nm的扭矩酬,某种程度上可以与那些超跑抗衡闷。 二划勃挎、秦油耗到底有多低岭社苦?   根据国际标准测量核算柔让,秦百公里油耗仅为1.6升粗顶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式溯颇叔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式表泛,纯电动模式时举,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时潜,整车自动或者手动切换至混合动力模式畴。在所有模式中奴莱,秦还能进行制动能量回收唐潞,即电机向电池反充电罚次费,每百公里回收2.5-3度电访,可以多行驶约15公里拓谰。 三渺罗犁、秦充电到底难不难考趟摔?   一句话回答缆肌剐:有三口插座的家用电源就可以浑凰蜜,就像充手机一样方便凡来椒。秦的电池容量为13KWH幕冷段,可通过220V电压什实砷,3口插座范,4-5小时充满电狗竟。秦随车附送一个智能充电包显览并,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辟。   四拨倘、既然用了大量驱动电池唇,到底安全不安全?可靠性如何疲公淌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池敞羌遂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筛怖。单位能效比拌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池维。但是安全稳定性方面则恰恰相反嗣叭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池窟平。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池前茫链,是目前市面上最安全的驱动电池劝患淡,没有之一韧。   可靠性方面丝,据比亚迪测试魏聘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑商染,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修秽,业界罕见纺。电池电芯甚至终身保修锚。 五眷帛、秦操控驾驶会不会很复杂蹋扦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哗端袒,习惯之后甚至更加简单搪熬搭。新增纯电模式冶梗控驾驶脱籍弯,更安静儒、更节能陛。   六水棠、电池组电用完了如何行驶涤礁?   据技术人员介绍拘,秦本身不存在电用完的情况杭咆。电量不足时力妊杯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式承据。利用发动机的多余能量带动电机反向充电碱冗。   此外双嗽,行驶过程中惋亨迫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量暖钢,并储存到电池中魂融。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车爆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字屋,其次是QQ me惺熬苔,PT漫步者之流尾溺,当然还不包括那些“只识其样楞郴、不知其名”的人群藏捷列。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抬,它也是双龙汽车最具标志性的车型抡炔乔。在迎来双龙新柯兰多之后纤,就在近日厩譬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾炬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界窃搓,但却让我们可以由心发出这样的感叹叼慰,爱腾终于正常了缕颈。   从推出2011款爱腾至今奔,已经有近3年的时间侨攫肛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搪午。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事守祁,伴随着2014款爱腾的推出滥,有关于这款车的一切石岛笨,也自然成为历史培棵,被我们封存起来孙妙。全新的家族化风格设计罐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疵,与新柯兰多相似的样貌鹿松户,让新爱腾不再具备专属性悔。没处前部细节的设计潭短,都是那么平易近人炮似,平庸的再没有任何特点辛鼓。可能人就是这样废呈藤,老款爱腾在售时多篱,人们总是说这款车有多难看仓免铰,有多奇葩插彼甩,但当它真的成为历史后配焚珊,我们又会感到缺少了什么伶趣蓬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化垒借,但还不至于让它从中获得什么优势拓,车尾部简单的几处变化恍可吨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉晶。现在在大街上咎惦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的嗽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了轮耐禄。   本文导航" "   这年头在路上跑着搁砰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼乘岛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念帅蓄碑,把自己造的车不断的加长环促梯,就算不加轴距也得把身子给拉长醛蚊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中葡粳绰、大型车上农襄轻,感觉有些资源浪费牟睹套。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嚼,“L”的作用才更加实际黎郎。当拿到这辆YARiS L 致炫时弯泵艰,小惊喜了一下顽晌胃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谈碎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蹭、大众polo莱梯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势壕熬。目前这辆车共有两款动力泻、6种配置车型在国内上市雷迹,指导价格在6.98万-10.88万之间断伎瀑。由于新车型且上市时间不长柒分,所以目前的优惠幅度不算很大肚,基本在3-5千元左右募酶。(个人观点腿惨频:致炫剐草,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酿睫琉,厂商指导价为8.7万-10.68万绍,搭载1.3L/1.5L发动机裁,5速手动/4速自动变速箱钢山踢。" "   曾几何时顶朔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弹既,它那个性的外形给我留下了深刻的印象唾,但却没有获得国内消费者的认可熟。如今慌商久,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辈,其售价区间为15.48万-21.98万元相殴,相比老款车型有所降低猩谴舵。另外囊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呕,并针对柴油发动机进行了重新调校偷班拌。下面就让我们通过试驾体验此,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烷秤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型淌写,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计汇,并采用双龙全新的家族式设计偿沸嘲,整体风格与现款柯兰多十分相似垦办蚊。然而虐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整驶凰,其车内布局依旧与老款车型保持一致鲜狮寡,略显缺乏新意苛。   小结拓媒: 相比老款车型来说兜乔姆,新爱腾的外观变化令人欣喜皆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光耗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次喀。不过百靛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弯可,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瓶毒袜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鳞汹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侍。在海外市扯士婪住,新逍客提供3款发动机驴,配备6速手动或CVT变速箱喉斑贯,在英国的起售价是17595英镑江炬。与现款车相比里稠拜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计香掠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处峦颂抖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型褐窖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了统。 ● 外观介绍恫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型煎:宝马2系Active Tourer既。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单疙辩母,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型铅佬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惯?车展上的展车给了我们答案读康。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月褪秋还,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车甲芍,而在正进行的2014日内瓦车展上锈宝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出竣哆寞。和两厢版一样粗嫂,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓梗块化平台打造翰纽,造型新潮时尚奋恕迟,细节设计则突显旅行车的元素废,保持一款旅行车应具备的实用性巾镐。据悉边烫,该车将于年内率先在欧洲市场上市晴浩柑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位眷,相信国内消费者很快也将与它见面怪极盆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后层,全新标致308的旅行版如期而至桶匿。从整体变化来看矮,它在保持旅行车实用性的同时痹瘦,将重点放在外观匆、内饰的调整以及配置的提升上吭,新潮的设计更是让人眼前一亮滔胶。在我看来奶,它的变化是非常积极的俗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舞辅醋,现在它要做的就是尽快进入国内诵常。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哇枯:   静态评测    ?   更多精彩内容檄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑假肩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舒到,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盾刷。早在上世纪五六十年代分暗廷,Citro?nDS就用上了可变悬架鞋撅菠、随动大灯扛群伪、转向助力痴歇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术憾寂,加上极为飘逸的车身设计甘付,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌触缓洞,2011年长安标致雪铁龙成立双嫁裂,到今天我们测试全新DS 5LS屁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实女,音译的中文品牌名念起来很接地气抛:长安谛艾仕菠沏,有股莫名的喜感苦握矮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宏,是台正儿八经的三厢车遁闲。   ●外观岸:考虑国内需求袭是,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抬疵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5干,后者里里外外都显得格外前卫腑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缮涵超,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纷舒、更好接受一点橡。当然寡唾汇,前提是得保留住原有气质皖。   在这张全新的前脸上父,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰勉咀死,官方把它解释为“飞翼”炉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征讨闷蔬,由于边缘不是那么锐利啼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪叹,接受起来没那么难炽烹休。   车身侧面和尾部看起来很饱满逢昧渐、匀称眉栏,其实我个人甚至感觉比车头更好看恐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汉,厂家说这是做完市场调研后的选择倦抬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西逆吞碳,想想也不无道理伴纤顿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条了谱,与其后期车主们各自琢磨伯,不如原厂直接把这事办了烷安卧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无藕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注愧事:下文简称新阳光船琉惧,以便阅读)善,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绿扦澄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰改,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 白潜申。现在它不光新潮河金,还进一步提升了性价比碍,为与定位相当的大众桑塔纳功、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拈。 外观芹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸牢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苦垃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜为捆隙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毕辣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米金岸,达到4456毫米揉轰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平磷窜。    此外鼻烈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米叮舒,由于在东风日产的产品体系中年,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样晚陋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时多,我已经身处呼伦贝尔牙克石默杆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匪。尽管天气有些寒冷瓢霜躬,但此刻我的心情是非常愉悦的搏瀑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感儡慑闹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挨坤擞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乱辣,当然我也不例外旱唯。这次除了911之外杰径娟,保时捷还带来了Cayman抨、Boxster屎宛撩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型席,让大家分别体验RR(后置后驱)暑疤盒、MR(中置后驱)堂郸零、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拧妇斜,即使在这样的冰雪路面也不例外靖凑腊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缅。在练习漂移之前位渺郴,充分的驾驶培训是很有必要的舅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时慨畔壁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嗜绒。   ●车辆失控该如何挽救氦椿?   当车辆发生转向不足时百纺悲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)墩归淑,稳住方向并且慢慢回正凄钉,切忌继续打方向暇吩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啤惶,反而会加剧转向不足的发生凡冀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时步汾挎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度科,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线惫。对于一般人来说汤屎嗅,应付转向不足要更加容易一些枷墒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术急殿目,而转向过度一旦被合理运用烽缚,就能成为过弯利器纽狠,也就是我们平时所讲的“漂移”物毛某。   ●如何才能实现漂移存顽?   要想在弯道中实现漂移搞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移舵。针对这次的车型以及冰雪路面侈拣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式僧痊:   1寞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)巨,我更愿意称之为惯性漂移过弯朝吞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拖卷篡、甚至小于90°的急弯丢。 ? 『以上为PPT截图完饶害,分辨率有限阮膳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性步,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度廷秦娘,然后反打方向泉效,稳住油门漂移过弯醋。例如在通过上图中的右弯时饥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捻姐,然后左打方向断迁,紧接着再右打方向拘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动娃,别慌阿谴,这正是我们希望看到的瓤青,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心煤。随着车尾横向滑动的产生宝怪庇,此时驾驶员应该迅速反打方向堆缴郸,让前轮时刻指向出弯的路线辟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度硷,随后在出弯时适当收油并回正方向邪绍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了换退劳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瞄处,方向盘转动角度都不宜过多瓶辫,最好控制在90°以内躲糕匙。其次油门动作务必细腻财,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冀歪,给油则会加剧侧滑采,收油则会减小侧滑角度眉必,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用簇。   2嵌剔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)形罚。   适合弧度比较大的高速弯道脑湾。 ?   当车辆高速入弯时杯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头楼缕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑苏。当车辆开始侧滑之后哼伞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转囊,继续维持横向滑动跋,同时反打方向控制出弯路线曹体山,之后的动作与第一种方法一致泻。对于初次尝试的驾驶者来说诧,如果入弯速度不够快也没关系倪,你可以直接省去刹车这一步骤脐枪凄,在入弯时适当地轰一脚油门裳你甲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑崩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控暮厩方,并综合运用笨丛矮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了曹饲。例如在紧急蜜懦权、高速的连续S型弯道纪扯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喜掀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心奶,从而划出一道完美的漂移路线晴拨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗裸痛息?AE86在高速S弯道超越RX7寸核等,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介落恍。   当然肝监,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔫绥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海铝门漆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刃擦斗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶线悍加,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脓撼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尖,驾驶员只需控制好刹车道培杉、油门以及转向三者之间的平衡即可势境懒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距狸咀。   然而即使是这样量啼接,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的社拉团。冰雪路面凹凸不平捌轻邓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同梨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验盛